DANGER_012

В любом случае последнее слово за администрацией. Я просто напомнил условия прописанные выше

Руслан, У Сереги прогресс не стоит на месте, думаю глядя на гредущие его машины люди будут говорить тоже самое

Поздравляю!

Поздравляю!!! Всех благ!

Alekha, амт, раска...

форик, да, паралельно ЭММЕ 10-11 августа

В квалификации врал на 5.1 (155.23 реально, через 2 минуты 160.3 на приборе )

На сайте написано термлаб и аудиоконтрол :)

Оу, видно слепой стал

Местные, подскажите адрес парка, чтобы ориентироваться?

jl85, да, раз местные приглашают, грех отказываться, не каждый день видимся!:drinks:

Руслан, какой мотор хочешь b16 или zc? помоему дороговато, нет?

Gast, Завтра в ночь выезжаем, ты с нами?

Народ, кто остается в аэропорту?

Следующим шагом был этап АМТ Железногорск, система с бтф, за исключением Pioneer 80prs, пришедшего на замену кенвучу, менять ничего не стали и не работали над резом по причине огромного желания запустить паралельный проект на "домашнем" этапе Поэтому 1 место, класс "профессионал" 155.87дб:winner_first:

Сразу после награждения выехали домой, но ночью начался туман, а потом ливень, поэтому легли спать на трассе первый раз за трое суток

После двух суток без сна, сил и желания фотографировать на площадке как то не было, в итоге 3 место в "любитель 4" с результатом 151.72дб

Shadow, Было дело, динамики приехали в таком виде человеку если не ошибаюсь с Украины, видимо не влезали...

Приехали в НСК в 2 часа ночи. Там,как выяснилось, работа тоже не прекращается по ночам На тот момент пошли вторые сутки без сна, Серега Ремизов напоил кофе, за что ему отдельное спасибо и сказал куда можно отъехать, попилить, позамеряться, так мы и провели ночь Не напилив более менее стоящегорезультата, в 8 утра расстроеные вернулись к Сергею, выложили инструмент, собрали Бориса в боевое положение, промазали полиэфиркой чтобы не лопнул и поехали на площадку пока он сохнет на ходу

Фото первого короба не сохранились, но после целого дня тестов мы поняли его полную непригодность, остается 1!!! день. Так на свет появился ОН максимально выбран объем багажника, порт и динамик вверх. материал - старый шкаф, имя Боря:rofl: собрали, скрутили, запустили-работает. Все, до начала этапа в НСК остается 19часов, а до площадки 850 км.... Решено: берем с собой полный набор СПЛщика и в путь. В набор первой помощи больным АЗ вошли: шуруповерт, болгарка-шлифмашинка, 1.5м 150трубы, 1л полиэфирки, герметик, мелкий инструмент и.т.д это не считая того, что должно быть в лороге всегда (запаска, ключи и мелочи) Все это в городской малолитражке и 2 мужика по 100кг :diablo:

Далее возникла данная цепь событий: Новая задняя подвеска приехать не успела, поэтому в на уставшей за 120000 пробега старой ехать 800+км на АМТ Новосибирск с такой тяжелой системой отказались, работать над системой в "Любитель 2" не хотелось из за более пригодных в этом классе автомобилей,в то же время пришли ништяки для другого нашего проекта и в руки случайно попал интересный динамик решили за пару дней спилить что нибудь в "любитель 4" ну и исследовать новое для нас железо

В итоге первое место на BTF в номинации Best Car Audio Multimedia с результатом 155+ :winner_first:

состав получившейся системы: ГУ Kenwood Kdc6051U Фронт EOS AE35T le + 4 Ноэма 100ГДШ65-4 Саб B2 M1s + 2 GZPW18SPL Питание Stinger Sp2150 = 3 Optima Yellow top 75 Из аксессуаров дыммашина и лазер

Итак продолжение. Начало июня, подготовка к Best Tuning Fest, набирающее в сибири популярность автошоу. Условия: 4 дня, 3 человека, куча железа, космический объем работ и огромное желание. В итоге сошлись на мнении использовать боевой короб из одной из прошлогодних систем, немного его облагородить внешне и ехать с ним+срочно нужны обшивки на двери и в целом машина должна выглядеть интересно, т.к. BTF это в первую очередь шоу! выглядело все это примерно так:

Хочешь зарубу-объяви! только вот с мощей ИМХО не вариант - есть класс, у него есть правила, коментарии излишни...