RealityEdge

Ребят, нужна схема любого усилителя, желательно моноблока или двухканальника, попроще, можно китай. Нужно для "аля курсовой" работы в универ. Да и самому интересно схемки полистать. Есть что начального уровня?

Всем добрый! Чем грозит слишком малый объем короба для сабвуфера? ФИ на трубе, 115л (с уже вычтенной трубой и корзинами) под две 15. Короб сделал по максимуму на багажник. В-принципе, играет, ход есть. Чем грозит такой объем? P.S. Усил 1500d, две мачете спорт15, труба 200. Настройку еще не проверял. Что можно попробовать - перевернуть динамики.

Всем добрый. Перебираюсь потихоньку на 2х15. Пока она мачетка играет в 120л. Пока ждем вторую запилить короб хочу под 2х15. Какую трубу? 1х200 или 2х160? Авто 2109. Дины вверх, порт в крыло. И объема сколько нужно будет? Спасибо!

А как у тебя два джуни играют? в 0,5? Или в два? У самого был джуни от 1500, витки полетели после 1 ома и гейна в 90%. Поменял на 1+1 мачету, пока одна в 2 играет. Цифры меньше но на слух играет приятнее. И просада нет (2ома же, до 13,9). Ждем вторую мачетку.

Опрокинули короб дином и портом в номер, пик на 42, 142,8

Всем добрый! Решил сам запилить обшивки, все готово к началу, только расположение динамиков не решил. Набросал пример. В основном играть на открытые двери. Хорошо будет? Или серединку в угол а миды ближе к краю двери? Миды 20см. Дверь 2109, карта люкс2 от 2114.

Всем доброго времени! Авто 2109, Проклеены двери (два слоя), пол, крыша, моторная перегородка, багажник (один слой). Питание: генератор 90А. Под капотом кислота 60ам/ч, в багажнике АГМ 40ам/ч. Проводка: Гена-кислота: КГ16+(дубляж), КГ35-(двигатель) Кислота-АГМ: КГ35+-, пред 150А. АГМ-M1500D: КГ35+- АГМ-4.135: КГ16+- Гейн на 60%, 133,3дб на 43гц. Гейн на 90%, 140,5дб на 33гц. Опрокинули короб дином и портом в номер, пик на 42, 142,8 Улучшайзеры на голове выключены, на усилителе тоже. Мой первый короб, собирал сам, чертеж из интернета. Фанера 18 Примерно 130л, настройка 30гц (Быть точнее 30,5), порт 360мм2. 1 ом, гейн 90%, просад до 12,4. Как по мне, много объема, большой ход и бывает стучит. Честно не ожидал и 135 увидеть. В первый замер так и было. В планах собрать на трубе, выслушаю критику и советы))

Я не особо вижу смысла менять 1500 на 2000. Разница будет ощутима? Как по мне, лучше эти деньги в питание вложить.

У меня агмка маленькая, 40амч, и кислота 60амч. После суток до 12,4. Заряжаю раз в неделю примерно, берут оба около 3-10ам\ч (по кулону) и то 10 это после валилова вечером. гена дает 14,7 на хх.

Последовательно сопротивление складывается, если два динамика последовательно, и получилось 2 ома, то каждый по одному. Если два дина по 4ома и их параллельно (провода к одному, и от него на второй) то мощность как бы делится на количество динамиков. Не выйдет 240вт на каждый. Учти потери на проводах и перемычках. Я бы взял 4хканальник, и по два динамика на канал в парралель. Выйдет каждый канал в 2 ома, жрать и греться будет хорошо, но если справишься с питанием и охлаждением то будет неплохо.

Поставил недавно такой. Неплох, играет сейчас два канала по 8ом, естественно греется мало. В планах на остальные каналы пару повесить в 2 ома, вот там уже ожидаю подогрев багажника) И да, v3 одновременно режет сверху и снизу, очень круто.

Будьте добры, побольше информации на realityedge@yandex.ru интересна тема.

Момо-817, Kingz Audio TSR-NEO PRO 8.

У меня джуниор 15 и 1500мачете, можно 800мачете к нему и в 1ом, в бюджет уложишься. А короб и провода считаешь уже? Там тоже на 3-5к выйдет.

Ринат меня в 7авто отправлял, перематывали, пока играет)

Я думаю раз терять все равно нечего, вскрыть его. Хоть посмотреть как устроен. Нету опыта? Крышку с клапанами не получается снять, приклеена видимо. Феном погреть может?

Вешал ленту, см 30 примерно, до 10,5 падало)) А в покое как продавцы фотки кидают, мол 13,2 он как новый))

Могли убить его вилкой? Через день поле проверки сдох резко)

В покое 13,1. Накидываю компрессор для колес - 8,08 и тихо растет до 9,5. Все печально. Пускал его от пускового, 16,6В и до 30А. Берет максимум 2-3А.

Купил АГМку 2 месяца назад. (Дельта 55) Заменил кислоту под капотом. Первые дни хорошо, потом напряжение все ниже и ниже по утрам. Дошло до 12.4 Купил Кулон 715, специально. Раз в неделю заряжаю, пока нормально. Вчера нагрузили вилкой 100А. Упало до 10,5В. И сегодня вечером (после успешного пуска утром) отказалась крутить стартер. Прикурили, доезжаю до места, глушу. Завожу, никак. Держит 13,1 после часа езды без музыки, света. Во втором положении ключа (бензонасос включается, падает до 10,5) Естественно не крутит. Прикурили еще раз. В гараже скидываю дельту, ставлю кислоту. Заводит на ура. Несу дельту домой, ставлю кулон, 14,4в и 7А макс. берет только 0,5А. Напряжение 13,1 в покое. По бокам немного вздутый. На 2-3мм от ребер. Все, мертвый? Какие операции можно провести? Если нужно: гена 90А, на ХХ 14,7 макс. Музыка пионер 4х30вт (280FD), М1500D в 1 ом на 2/3 гейна. Макс просад 13,6.

А докупить еще один мачете и в два ома их? Мало будет? Я сам сейчас от 1500 джуниор качаю, перевел с 4ома на один. Не заметил уж такой разницы, но запах он в первый вечер. Теперь не кручу так. Да и в 4 ома было стабильно.

У меня под капотом, стоит режим зима, 14,6 без нагрузки. Вполне хватает. Там фары + печка, 14,3. Летом можно весна поставить, около 13,9. Зачем в салон? Постоянно щелкать?

Просто у меня ремень генератора вытянут на максимум, и он натягивается не до конца. Или шайбы под крепление гены подложить, или ремень новый. Да и день прокатал с 1ом, показалось что более размыто играть стал. Не точно...

Виноват, не разглядел постоянку. Удивительно что дешево так. По отзывам вроде неплох, сам уже захотел такие))) Пфф, уже заказал)) Пока скидка. Пришли, уже как месяц юзаю. Хорошие, про точность не скажу, не проверял. Мерял и гену, и усилки, и стартер, показывает более менее разумные цифры. Подсветка супер, удобная. И сумочка неплохая.

Компьютерные тихие очень от фирмы cooler master. В компе дома стоят, несколько лет уже, шума нет.