Денис Мухтаров

кароч пиши что получилось я тоже так хочу ))) мне хотя бы 153-154 я даж не мечтаю еще на 34-37.. но пока что не удалось, про 315 порт чтобы пик рез получить в районе 35гц мне понадобилось 50 см трубы на достаточно большой обьем короба, я бы сказал максимальный для моего багажника.. и да я согласен 250 порта мало.. эти сабы спокойно переваривают 315.. проблема в объеме, его становится сложно набрать.. после вашего опыта я тоже задумался еще раз потестить 250 порт.. и в крыло и в заднюю дверь.. есть у меня тест короб 220 грязного.. перепиленый весь уже но думаю он мне еще послужит.... что касается полки.. на 315 трубе я получил очень такую жирную полку.. про это писал выше.

Ну по музыке норм, 45 гц не плохо играет обычные треки если не негры.. треков с герцовкой 45 мало встречаются.. поэтому выбор небольшой.. но давит хорошо, мне оч нравится смотреть на реакцию людей кто впервые садится после низких коробов в мой ))) их так нехило прижимает , на закрытую еще не мерял но на практике в коробе 50гц -1дб... обьем пробывал поджимать но не по 5л, а резко -30.. и простреливал его с разной длинной трубы в среднем потерял -1дб.. в этом коробе стенки двигать не получится, а кирпичам я не доверяю. кароче это такой мега универсальнй короб который сейчас заменой порта будет играть от 28гц с резом 152+ на 250 трубе, до 154.9 в 45гц на 315 ))) кстати этот короб у меня до этого играл с двумя бб15 потом с двумя т15.. не хочет уходить на покой.. единственное что я не могу с него добится 153_ в 30-35гц.. не идет эта цифра никак.. сколько не пробывал пилить коробов не получается.. предел пока что я добился это 152+ в 35..

Продолжил работу с этим коробом, вчера полностью протестил салон, и все двери нашел максимально выгодное положение салона, заслонок, козырьков и всего остального, все двери минусят.. но люб плюсует 0.2.. кароче в пике сейчас удалось получить 154.91 но это прям в шишку с клипом.. если без клипа в 4.5кило 154.5(+- 0.1) что по коробу, 250л грязного и труба 27.5см (315) порт. замер на одну открытую все окна закрыты, на лобовом пассажир, акб 14.7в

мысль была но там так проемы сделанны неудобно.. что толком ничего не подставить будет.. .. фото для примера, с права места будет побольше..

Спасибо за отзыв, я не могу в своем авто заставить работать в правое крыло минусит сильно, хотя перепробывал оч много конфигов, обьема и трубы, возможно проблема в карпете на обшивке крыла, но это не точно.. есть желание в отпуске содрать карпет и переклеить на "хорн" (кожзам) может и даст прирост. можно у вас уточни параметры вашего короба (ДхШхГ) и расположение порта, а также какой усилитель используете?

Всем привет, еще немного для статистики, цифирьки короб 250л грязного труба 315, 50см.. в потолок все.. пик рез не оч, но для моего авто лучше чем на 250 трубе.. 152+дб (хотя в начале запила имел 153+ но что то сломал, а что именно понять не могу) на 35-40гц и очень широкая полка, а меня уверяли что 315 это чисто боевой.. полки и быть не может. неверю полка есть ))) первое фото 43 деления ГУ, 2 фото 47 дел.. пик 152+ будет при 48 дел. самый большой рост сопротивления в 42 гц до 3х ом.. минимальный в 30гц - 0.9ом. и приложу мощность, запись сорян за подчерк но мне проще записывать в тетрадь (коммутация саба в 0.35)

Немного про боевой ящик, удалось со 154.6 дойти до 155.03-155.13... (на одну открытую) что плюсануло, во первых вернул на родину зеркало заднего вида, прилетело примерно 0.2 и убрал регулятор усилителя заменив его на регулятор на PСА. это тоже плюсануло примерно 0.2.. сейчас при заряде батарей 14.8 в пике имеем 155. по приборам Unit202 мощи залетает 6к в 2 ома (с клипом)но как то не верится в эти показания т.к заявка уся 6.5 в 1 ом, и например на -4 деления гу залетает на 154.8 в 4 к.. Также был на дб браге показал рез 153.9 в 3726 на закрытых дверях, был еще запас но больше крутить не стал т.к этого было достаточно.

Работает отлично, уже больше года все каналы в 2 ома, летом греется как утюг но работает! не было не одной защиты. качает 6 пар дин. 8х20 и 4 твитера. по звучанию не отличается от предыдущего ДБ 4.150

Я побывал и в правое и в левое крыло.. по опыту в правое имею небольшой прирост 0.2. дб не больше но по факту в крыло не работает у меня.. т.к если в крышу то прирост 1-1.5 дб.. так же на датчик плюсует расположение саба и порта в заднюю дверь, но на на всех коробах.. и еще 18" в заднюю дверь разместить сложно не хватает объема.. Ну и так для статистики у меня был короб 220 грязного на 250 трубе настройка 37гц расположение в салон 150.7 в пике, расположение в крышу 151.6 в 37гц и расположение заднюю дверь 152.4 + на 35гц, видать работает нагрузка порта в крышку двери.

Последние тесты на 315 трубе короб обьем 251л (грязного) рез 152.8 на 37, катаю пол даблрегидом 4мм, после чего рез поднимается 153.4 на 37гц трубы 43см далее занимаюсь кромсанием трубы по 2 см итог 154.1 на 43 гц с 5600 ватт. сопротивление растет с 0.35 до 1.4 ом. и 153.96 в 44гц в 4900вт сопротивление 1.7ом. цель 155.. интересное наблюдение короб паровозик что в первом посту на той же мощи имеет такой же рез что и новый то есть 154.2 с 5.7к на 49гц разница в объеме 100л... (все измерения на одну открытую водительскую дверь окна закрыты все.)

У меня тоже после 2 слоя вибры на крышу пик ушел в низ 28гц на повседневном коробе..

рез не успел посмотреть что то изменилось ?

Затестил короб на двух 200 трубах 220 чистого, настройка 31, пикует в 31гц, но к сожаление в очередной раз убеждаюсь что порт в крыло в моем авто не работает, работает только в крышу или заднюю дверь, пик вышел 151.8.. думаю протестить на меньшем объеме и портом в верх, т.к в заднюю дверь из багажника не получится разместить, выходить за пределы багажника желания нет.

Хороший экспо получился! для музыки отлично! можно и ветер погонять. также поучаствовал на этом коробе на уральских монстрах взял 2 место за средний рез за 30сек. правда немного перенервничал при старте и малость перекрутил громкости нагрев катушку раньше времени и просадил чутка рез.

Всем привет! о моей системе: Авто Хёндэ Тусан. размещение саб усь и питание в багажнике! Питание Генератор WPS 253 Одна протяжка 50 ПВ3 + и - батарейка Литий титанат 120ач Усилитиел Sundown NS1v2 Саб Pride Car Audio UFO 418 Ful carbon. Короб 235 чистого труба 250 (50см) вибра крыша 2 слоя шумофф проф Ф4 4мм, но крышу флексит прилично.. остальное 1 слой 2,3,4мм не броня. С трубой 55 см и рез 151.4 на 26, подрезал трубу 5см рез стал 152.4 на 28 далее при укорачивании трубы рез не растет. 152+ нравится но полки нет.. от слова совсем...методы борьбы еще не найдены, хотя поробывал много, короба от 160, 180 и 200л трубы от 2х160 и щель 550кв.. осталось попробовать 200 трубу... но рез пока не идет, полку удалось получить только в коробе 200л труба 45 см порт в крыло полка от 32гц и до 38.. максимум.. но рез не устроил 150+.. как то кажется мне маловато, но для повседнева я думаю бы хватило сейчас все еще в поисках оптимального короба с резом и полкой все из багажника (до форточек). Рез на одну открытую. Пока что результатом не доволен. хотелось бы иметь 153+ на 32-34 буду пилится дальше. Пиковый зафиксированный на музыкальном треке, Видео фрагмент Стабильно на синусе или треке с синусом имеет 152,4-6.. (одна открытая все окна закрыты ни чего не держат) Фото системы Так же есть короб что то типа боевой 154.4 на 50гц. мощу не снимал, прибора с пикхолом нет в одного не удобно, усь заявка 6.5кило АМТ СПЛ Шоу Любитель рез 148.7 две открытые среднее за 30 сек на музыке.домашний рез был 149.5- 150.3.. хз почему не довез.. будем разбирается но одну из причин я знаю.. пиковое на две открытые на синусе 151+ в 52

в 150+ АМТ Тюмень 2018