Приветствую.
Чуть меньше, чем 1.5 года назад пришла батарейка на пакетах 60ач от Леона (т.е. не гавно какое-то(вроде)) с балансиром(тоже от него), все как положено. Поставил сразу же, под капот, как единственный акб. Из "нагрузок" один 4х канальник ма4.150. Машина повседневная, с утра до вечера почти не глушится. Ниже вольтажа зарядки не разряжался. Бед не знал, до вчерашнего дня. Приехал в гараж, заглушил, все выкл, часа 2-3 ковырялся в гараже, потом подключил к акб компрессор колесный мин на 5 и слышу, что он как-то еле-еле молотит, будучи уверенный в батарейке, ну, думаю, компрессор помирает, а потом глядь на вольтметр, а там меньше 10вольтов. Включеное зажигание высасывает 1 вольт меньше чем за минуту, где-то. Хотя за неделю до этого часа 3-4 играла музыка на заглушеную, пока гайки в гараже крутил, не громко, просто чтоб в гараже было слышно, так даже на 0.1 вольт не просел. Замерил через выводы балансира "банки" и вот что вышло (см фото) Это замеры на след. день после случившегося, по началу было, вроде, лучше. Т.е. чем больше стоит на машине, тем больше разбег, верхняя(по вольтажу) улетает дальше вверх, а нижняя - вниз.
Собсна впрос: и че мне с этим кирпичем теперь делать? Или в чем мой косяк? Как-то, хотелось бы, чтобы 35к хватило больше, чем на полтора года. Никаких стрессовых ситуаций для батарейки не было.
Такая мысля была, но я ее отмел по той причине, что акб при малейшей нагрузке отлетает, емкости нет, около 5 вольт за 5 минут колесный компрессор высосал, балансир бы так не смог, он за ночь "балансирования" после этого и близко столько не высосал. В общем я по этим штукам не эксперт, но равнять по-любому надо. Где только балансир под такую фишку найти, тут, мне помнится, на другие балансиры молились, а я только щас заметил, что у меня не такой)) расковырять то все можно, особенно если есть в этом потребность.