intelcorequad

Nastradamus, ахахах=)))Та не,они черные сверху смолы будут=)))))

y200yk, Да с 75-ками уже покончено. Этот саб буду продавать сейчас вот с Солобарём буду пробовать 92 чистыми,порт 228 кв.см,настройка между 34-37 Гц,что скажете?

Спасибо,стараемся!=)

Вот я выложил все,что произошло за период от зимы до вчерашнего дня. О последующих обновлениях по поводу музыки буду писать сюда. В целом про тазик смотрите на драйве=)

Да,вместо чулочно-носочных технологий,по подсказке знакомых, решили попробовать таким методом.

Вот вчера снова посвятили один из дней для машины.Обработали комплект колец для ВЧ и комплект для СЧ. Постарались придать максимально симметричный вид. Ну и в завершении дня скомпоновали расположение динамиков на двери. Осталось скомпоновать остальное,прорезать дыру для мида,чтобы на объем двери играл ну и дальше большая работа...

Вот на прошлых выходных уже потеплело, можно работать без перчаток, поэтому пошли в гараж. Запаслись канцелярским и раскройным ножиками,болгаркой с щеткой и наждаком. Успели сделать проставочные кольца под все дины, а под миды даже придали почти окончательную форму:

Один раз в зимнюю пору решили с отцом на выходных сходить в гараж.Предварительно купили твердого пенопласта(для утепления)и взяли кусок фанеры. В гараже был дубарь и поэтому успели только вырезать кольца лобзиком и дверные карты:

В период зимней спячки было решено продолжать проект. Поэтому за зиму купили новые компоненты: 1) MAG M1012.180W мощи,будут в дверях спереди. 2) Dragster DTX-203. Не сильно дорогие,классные пищи. 3) В запасах отца были найдены Мid-Range Тайваньского производства. 100W Max. 4) 2 шт. Кекса KAP-29 и кондер Stinger на 1Ф. 5) Ну и основной гость программы Kicker Solobaric S12L7 2x2Ohm 750W. Все кучей на кровати:

Следующим этапом после сборки сабвуфера стала покупка и установка акустики. Поехали в "Майстерню Автозвука" и купили: 1) ГУ:Pioneer 5200SD 2) Dragster Aviator AK-600 на фронт 3) Power Acoustik PSP-6920 на полку 4) Усь Power Acoustik PS2-400 для саба 5) Комплект силовых и акустических проводов. За пару выходных прорезали отверстия в дверях,на задней полке под овалы и выход фазиков в салон и установили акустику.

Да,я знаю что порт надо бы побольше,но данный короб отдали бесплатно,ничего не переделывал,свиста из порта особо не слышал...Только что проверил саб на свист на разных песнях: если не прислонять ухо к порту и специально не выискивать свист то он не ощущается.Если добавить громкости то действительно слышно,особенно ближе к 50 Гц.На нигерах давит громко и не о том думаешь=)Поэтому данный короб полностью устраивает.

Нет,порт 75мм,свиста не наблюдается,только гудит из-за большой ГВЗ.Качает на ура!

Угу!=)В ближайшие дни выложу все что приобрели и сделали после зимней спячки.

Начнем с сабчика. Так получилось что знакомый в сабе больше не нуждался и вытянув из него дины отдал мне на растерзание. Я быстренько с отцом купили две 75-ки на радиобазе(один легко использовался,второй вообще новый) и дособрали коробок. В последствие трубы были заменены на стальные так как эти делались на скорую руку и дребезжали:

Здравствуйте форумчане.Про общую постройку тазика написано на Драйве,но все что касается автозвука будет предоставлено на обозрение истинным ценителям!=) Постараюсь кратко: Машина попала мне осенью 2010 по наследству от отца. Весной 2011 стало без музыки ездить скучно, ну а коль зимой подогнали короб от саба(БП-4 на двух 75ГДН-1-4) то понял что надо действовать. Для начала поставили: 1) ГУ:Pioneer 5200SD-хороший мафон,с фильтрами на салон и саб+3RCA 2) Dragster Aviator AK-600 на фронт 3) Power Acoustik PSP-6920 на заднюю полочку 4) БП-4 на 75-ках и к нему усь Power Acoustik PS2-400 Откатал лето и понял что надо бы побольше!=) Теперь имеем: 1)Голова осталась прежней.Саб идёт с управляемого выхода.Остальное через трёхполосный кросс. 2)MAG M1012 на миды от Кекса KAP-29 3)Середина,выпущенная в 90-х годах в Тайване от Power Acoustik LT-480/2 4)Dragster DTX-203 от Power Acoustik PS2-400 5)Kicker Solobaric S12L7 2 катухи по 2 ома будет поканально(пока что мостом в послед.) от Kicx KAP-29 с кондером Stinger(1F). 6)Кабель КГ50+- и собираемся ставить гену 120-150 Ампер(Уже купил 80А фирмы СтартВольт). Также в целом про машинку можно узнать тут: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/intelcorequad/

Здравствуйте,всех с наступающим! Строю ящик для Kicker S12L7 по заводским рекомендациям(ФИ SPL) чистый 92 литра,порт 230 квадратов,на 37 Гц. Для отыгрывания негров и клуба данная настройка оптимальна? Скорость воздуха в порте бо БассПорту показывает около 4.6 м/с,подойдет? Заранее спасибо.

Затея с кирпичами мне как-то больше нравится=)

Ну в качестве сабвуфера за 300 гривен,посчитаного неплохим умельцем на двух 75ГДН1-4 это был для начала очень неплохой вариант=) Фазик естественно четче,но насколько?? (Собираюсь Kicker CVR15 в рек. производителем 142 литра.Питание Кекс КАП-29 на каждую катуху поканально в 2 ома)

Не знаю как это прокатывает с фазиком,просто у меня на моем БП-4 порядка заткул фазики и звук просто исчезает наглухо.

Тоесть при затыкании порта получается чтоли ЗЯ или я чего-то не понял? Мид хороший должен получится,но мид не качнет так как саб каким бы он хорошим ни был...

Да вот как-то и не сильно проще их пилить=) Теоретически это полностью возможно так как данные соединение уже применяются в иных отраслях. Просто захотел нигеров качнуть-качнул,а потом включаешь более высокий и хлесткий басс,а в салоне нету четкости...только гудение. Именно с этой целью хочется такой ящичек=)

Кирпичи-отличная идея!=)Да,давление не слабое,но герметично вращение(в нашем случае скольжение) маслянных магистралей,штоков и.т.д сужествует же?

Трубки силиконовые будут двигатся по стенкам бокса,а бокс в свою очередь будут обшит(обклеян) либо фольгой либо нержавейкой,вообщем гладкой поверхностью.

Возможно мне не первому пришла в голову эта идея,и может быть это уже обсуждалось на форуме,но возникла такая мысль: Ящик с изменяемым объемом и настройкой фазика. Внутри ящика будет стоять стенка,которая будет влазить внутрь с маленьким запасом. Запас для того чтобы вставить туда герметичное скользящее соединение. В стенку будут впресованы,или обварены шайбами и прикручены гайки,в которых будут стоять длинные болты. Болты в свою очередь будут торчать наружу,опять же не нарушая герметичность короба и будут прикреплены к мощным моторам,которые при запуске будут вращать болты. Так как мотор неподвижен то будет ездить стенка. Фазик будет сделан по принципу труба в трубе(как радиоантенна) и можно будет его длину тоже регулировать. Зеленым образно обозначены моторы. Что скажете?=)

понял,значит будем "утеплять" дверь и ставить дин=)