Basik_sql
-
Постов
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
0%
Весь контент Basik_sql
-
Новые батарейки и помощник. Уверенные 148.1дб 30гц с ~1кВт, седан, повседневный короб, все стабилно, железо даже не греется, можно удержать разумеется, сигнал чистый. Еще не много по скребсти и в планах поднимать частоту до 34-35гц (чтобы помог кузов) и обязано быть +, если постараться. Пока по скребу в эту же частоту, как и говорил ранее привезла "залипуха" 0.3-0.4дБ. Хотел переснять Hairtrick, но были уставшие.. Если есть у кого какие подсказки, буду благодарен)- 42 ответа
-
- 2
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )
-
Без помощника 147.7дб 30гц, в арке ни кто не стоит. Заменю батарейки в датчике и по стреляем с женой. Изготовил такую залипушку, частота не ушла, прилетело + 0.3-0.4дб вроде как.. и сел датчик. Жесткость не самая лучшая.. фанера лишь эта нашлась в закрромах.
- 42 ответа
-
- 1
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )
-
Сегодня проработал плавные заходы по верху (ничего не дало и не отняло), фанерку на секцию (ничего не дало и не отняло), так же перекрыл фанерой пол крыла где нища пустая у меня (минусануло 0.4дб) - убрал ее рез вернулся, кто подскажет как поработать с крылом? (прижимали ничего не дает). В данный момент мыслей нет, нужно думать далее.. возможно по пробую поймать резонанс (в ~34гц)
-
Пакет.. может кому интересно, так же старое видео с меньшим резом.
-
Hairtrick с этой связки, снимал когда был рез не более 145дБ (на синусе), на музыке составлял 141.5-142.5дБ на этом треке, в данный момент рез 145+ на этом треке, на досуге пересниму!
-
Рез на горячий кузов, всё стабильно и это радует, задняя открытая дверь, за одно жена сняла ход саба, резинка на 30мм, саб не доходит ~ 10мм ( и того рез с 40мм в общую, из 64мм возможных).
-
По пробовали перевернуть короб. Результат кратно упал: На переднюю дверь 145дб 28-30гц На заднюю дверь 146.3дб 29-30гц Короб смещал поймал лишь 0.9дб результат отписал уже с + Пик сместился ниже на 1-2гц грубо говоря, результат в минус. Верну в исходное и за одно по работаю дальше с оформлением багажника.
-
Мне с читерством задняя открытая дверь рез поднимает всего на 0.5дб. Окно не пробывал. Запись веду в "система и ее результат" моща ограничена, низа. Чем смогу помогу новичкам, может кто, что подскажет и мне.
-
На заднюю открытую дверь. 147.8дб 30гц 147.5дб 31гц 147.5дб 29гц не стабильно саб уходит в клип! Мощи конечно не хватает, но буду ковырять далее, осталось покрутить и перевернуть короб, так же заходы сделать плавнее в салон. Мысли есть - не реализованные.
-
Связка без изменений. Стабильно, на просевшем литии 14.2в, с повторами без проблем. На переднюю открытую, жена стоит в проеме. 147.3дб 29гц 147.3дб 30гц
-
Уже рез хороший с повседнева. Пробуй на переднюю открытую дверь пилить/стрелять, задняя открытая и окна это хейтерство. Здесь как кузов поведет себя, верха не значит, что рез будет выше, особенно зная что за саб) я еще не ушел с ббв1.5 выше 147.8-148.1 на 34 (списал на погоду реза), сейчас стабильно наковырял 147-147.1 независисо от погоды и времени, 30гц на переднюю открытую дверь без помощника. Начал работать с согласованием багажник/салон, еще незакончил. Тоже мощи 2к в 0.5ом. Сколько искал резонанс он прыгает.. нашел его на 34гц (грубо +2дб прилетело резким ударом в голову) с определенной мощи и прижатой задней дверью в районе угла сверху
-
Без замера мощности, слежкой за ростом импенданса, сложно что то советовать и пилить в слепую. Не зная КПД связки, может уже высокий для повседнева. Стрелять каждую частоту в максимум, так как частота/пик уходит от средней пристрелки. -20см порта смелый шаг..)) короткие порты по моему опыту на низах, менее эффективны. На счет хода пик или в линейном Хмах, не обязательно выводить на пределы, для лучшей отдачи.
-
По месту мерить, чуть развести 8" и кольца подточить на крайний случай. Так в закрытом авто у тебя мидбас в сиденье играть будет. Самое лучшее нагрузить объемом "ног", СЧ по выше даже к ручки сместить на фото там место есть
-
Утопить? Посадка малая у руби. Так тональным/тембральным баланс лучше на средней громкости (тот уровень который часто используется в повседневных поездках), "сцена/образ" повыше, свести легче. ВЧ в уголках как понимаю будут. В ином случае перетянет НЧ диапазон или ВЧ диапазон, в разнобой. В кратце, если не углубляться.
-
СЧ 6.5" над двумя парами 8" влезает? У себя разместил СЧ по ближе к ВЧ звену и более "открытое" оно. Мидбас (нижняя середина) пусть нагружается нищей ног.
-
Результат поднял?
-
Всегда заморачиваюсь по т/с, по выбору изначально, потом для расчета. Что на сабовые связки, что для фронта от СЧ до мидбаса. Сколько инсталяций было изначальный расчет самый удачный вариант. Снимаю т/с сам. Учитываю мощность, пфс, нужды.
-
По стрелял без помощника, вышел на стабильные 147-147.1дБ на 30гц. Все стабильно, ничего не двигал. Лишь стрелял. Завтра поставлю человека в проем двери или по прошу прижать дверь. Проверил еще раз, с подключенным регулятором саб уходит в клип и минусует 0.4-0.5дБ. Сейчас стрелял без регулятора, плавным накатом с ГУ, просад на холостых (600об/мин) с 14.5-14.6в до 14.3-14.4в. Штатный генератор 100а и секция титаната 35ач топчик с бассклуба Так же мысли проработать заходы/поток воздуха, как на рисунке рисовал.
- 42 ответа
-
- 1
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )
-
Перенес секцию лития в отделение усилителей, теперь позволено смещать короб (в боевом прилетало +1.5дБ при смещении динамика в это положенее) и так же возможность появилась по пробовать динамиком в крышку багажника/порт в крыло, так как проход останется в салон широким. Сегодня после работы будет проба, чего либо, от усталости зависит. Будет видно.
- 42 ответа
-
- 1
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )
-
Поставил жену в проем/арку, арка/дверь большая, дверь не прижимали, стрелял с подключенным регулятором (по практике он минусует 0.3-0.5дб, не раз практиковал, но не суть, сейчас не пробывал). 146.8дб накатом с регуля 30гц, 146,7дб 31гц, один человек стоит в проеме солдатиком. Спад начинается: 37гц 146.5дб и на спад..
-
Самое лучшее это работать с одним динамиком максимум двумя, по сумме 4шт твоих. На музыке рез какой? при 144 на 29 и вышло лобовое??? Оно просто лежало чтоли В твоем поиске ветра и в кузове, я бы использовал другие компоненты и расположения. С 1х15" средней и 2к в 0.5 нормальный ветер можно получить и тот же рез не напрягаясь. Как по моему опыту рез и ветер близко, но не всегда.
-
Спасибо. Много пар встречал. Скью не понимала вообще - считала траты в пустую и на пассажирском месте звучание конечно ужас. Здесь сходки, хоть какие-то результаты, внимание и все это затягивает, не с первого раза конечно.
- 42 ответа
-
- 2
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )
-
Заразил, увлек, знает как надавить в +. Отпишусь здесь, без помощника на муз.материале "плавный заход" принес +1.2дБ, на синусе всего +0.5дБ, пик сместился ниже на 2гц. С помощником не пробывал.
-
Спасибо!!)) 147.8 - 148.1 с 1к уже было в 34гц, но не стабильно.. видимо салон сдается от такой компрессии. Надо регулятор в разрыв линеек пробывать для более плавного наката, с ГУ каждое деление большой прирост. Тебе то помог?, здесь ничего не размещал?
-
Была убрана перегородка шириной 7см, с фальш панели (под усилители). Изготовлен каркас обвода арки колеса и плавно загнута фанера. Крыло большое, в данный момент отделение следующие не стал закрывать (на фотографии видно вглубину уходит) нужно по степенно искать драгоценные дБ. Тем самым более плавный проход в салон из багажника. В поисках дБ++. Завтра замеры/стрельба. Есть еще варианты - только в мыслях.
- 42 ответа
-
- 2
-
-
- pride
- opel omega b
- (и ещё 7 )