besson018

Антоха, у меня с самого утра так, еще до приколюхи с инсталлами

у меня также

Незачем конечно. че-то подумал что он минус не собирается подключать к подкапотному акуму

альфард hw800 и рупора, или ширики альфард

вообще-то минус с подкапотного акума уже соединен с массой на кузове соединяй + к + и - к - и все, без всяких доп. операций и доп. соединений, но про преды не забудь

2 пары в дверь нормально будет усилок посмотри каденс из новой серии, там по фильтрам можно без кроссов порезать всю это тему сначала будет громко, а потом привыкнешь и будет казаться мало. Если зависимость от автозвука появляется то избавиться от нее будет крайне проблематично :sarcastic:

конечно надо

на усях rj-11 разъем как правило

авто какое?

лучше рупора на отдельные каналы подключи а миды мостом на 2 ом (две пары на мост) как ты резать будешь этот комплектик?

Ты про то что 10% от емкости не выставить (например 19 А/ч на акум 190 а/ч)? думаю можно зарядить, только времени больше уйдет

у меня вообще колба не закреплена

подкопи на оптиму желтую

1.1000 лучше

если медь то хватит

больше чуйки значит мощи можно меньше подавать, и наоборот

в твоем случае проще сначала с усем определиться а потом уже с дином

а что это даст?

качать чем будешь?

от просадки напряжения в бортовой сети

у гайцев че скайлайн 160 ехать :sarcastic: плять сверни ты в перекресток, и так еще пару раз, только неожиданно (поворотник включать не надо :lol:) фары выключи и куй они тебя увидят

почему беха по трассе не поехала непонятно он жогает так что гайцевые девятки окуеют, им даже смысла за ним ехать не будет (при более менее свободном движении конечно)

акум большей емкости

надо было сразу гаи вызывать или страховщиков для записи повреждений к дтп это проблематично приписать пугай камазиста гайцами типа он въехал и скрылся, и пусть ущерб компенсирует (говори что гайца уже приезжали и страховщики тоже, ущерб уже оценен и пистани сумму в 1,5 раза больше чем фактически), и говори что дело уже ведется и скоро в суд попадет