F0rce

Просили рассчитать в Тротиловом эквиваленте? =) Отправлено с моего NX569J через Tapatalk

Шумо-вибро изоляция авто. Изготовление и расчёт сабвуферных ящиков. Работа с стекломатом - ящики, подиумы. Изготовление колец под динамики. Изготовление рам и креплений для оборудования. Подбор компонентов. Замена штатки - магнитола, колонки и прочее. Телефон для связи - 8 960 257 47 71 VK - https://vk.com/f0rce

Что в итоге с ланосом? Какой рез? и есть ли фотки с переделкой нижнего крепления под генератор?

У ланоса есть слабое место в виде бензобака.... Где-то ближе к 150 его снизу рвет и он начинает течь! Я уже с ним намучался и новый покупал, и варил уже этот новый 3 раза :sad:

Вверх

UP КУПЛЮ!!!!:good:

У меня в ланосе стоял в левом крыле xs3100, ничего не перевешивало, нормально ездил :))

Нужна именно S серия!!!

Up куплю s15!!!!:nyam1:

Скорее всего всё таки по току! Подключил в 1,6 ом, усь в защиту не уходил, вообще не при каких обстоятельствах!

Это конечно хорошо, но у меня уже есть два S15 и нужно ещё два таких же Новых таких уже нет :(

Куплю Pride S15 серийного образца V1 2шт с катушками 1.6+1.6 Ом

Ход у них не большой! пробывал запустить 20Гц когда дины просто ходят туда сюда, там ход гораздо больше!

LikeBas, Активное питание подсоединил 10 квадратным проводом - ничего не поменялось. Попробую более подробнее описать при каких обстоятельствах он вырубается.. Если не наваливать, то он не вырубится. Но как только я дохожу крутилкой до того момента где динамики начинают работать и начинает валить он уходит в защиту! Причём чем ниже частота, тем быстрее он вырубится, к примеру на 30гц он на 145дб вырубится примерно, хотя крутилка ещё только к половине подошла! А уже на 40гц я дойду до 151дб и он уйдёт в защиту!:unknown:

Все провода менялись!

Завтра работаю :((

кап 49 продолжает играть... хотя проверить стоит.. :)) но думаю наврятли..

1,5 квадрата от аккумулятора включаю тумблером

На вид всё хорошо, катушки прозваниваются! Да я тоже думал о том, что дины поменять попробовать только нет возможности. Нужно же ещё тоже Sки поставить чтобы не изменить условия, а то если дело в коробе, то другие дины, могут почувствовать себя там комфортно.:scratch_one-s_head:

Да, пеной!

Прошу помощи!! Ситуация такая. Год назад у меня была система такая: Магнитола - Pioneer X2500BT Гена - DC270 Акумы под капотом кислота в багажнике XS3100 от капота до xs кг50 Усилитель - Sundown Audio 3500V2 Сабы - Sundown Audio Sa12 2шт Играли в 0,5 прекрасно 148+ никаких защит всё хорошо! После прикупил себе Pride s15 (1.6 катухи) подключаю в 0,4 вся система также только сабы поменялись! Первое включение 15 секунд работы усь в защите на датчике 150,8 и так ещё 2 раза. После пере подключил их в 1,8ом никаких защит всё ровно работает!(но совсем не то). Поездил по разминал сабы после пере подключил обратно в итоге усь пыхнул, ну я подумал наверное из-за питания всё таки в самые пики просадка до 11в была. Пока чинили усь я поставил ещё 2 соника по 90А и везде прокинул Pride 00GA Поставил усь проблема осталась, он уходит в защиту на 13-14в на проводах везде хороший контакт! Думал может усь такой и в нём проблема, но сейчас ко мне приехал pride 8k и проблема таже!! лампа клипа ниразу не загоралась! просадка минимум 12+ но усь может упасть в защиту на 14+вольт! Ни сабы не усь не греются! gein 1-2 часа буст в 0 порезан снизу 25гц и 56 сверху. У меня осталось 2 предположения либо с сабами что то не так, либо короб. Хар-ки короба был 200л чистых до того как поставил 2 соника и 500кв порт длинна вроде 57см. Сейчас примерно 190л чистых +-5 порт тот же.:scratch_one-s_head: Фото короба - Оффтоп

Сколько литров ящик? (до этого сколько было?) Порт квадратов? (до этого сколько было?) Во сколько ом подключены дины?

Очень нужна схема для sundown audio 3500v2 Force3@mail.ru

Ясно, спасибо за раскрытый ответ! :)))

Я просто привёл пример! Не знаю, как повторять... Но я был бы рад если бы таковой был на прайде!!! Тем более если его сделать точным и что бы он успевал за просадками! Или пойти дальше и на дисплей вывести не только вольтаж, но и какая моща и т.д. в данный момент летит на сабы! Сделать опрос нужно ли это и потом обсудить с коллегами можно ли реализовать это и на сколько будет затратно.