navis

агм в багажник, т.к у него лучше токоотдача и меньше внутреннее сопротивление, кислота под капотом. к тому же агм по габаритам под капотом не очень удобно ставить.

тогда просто пускай кг50 с гены на кислоту под капотом, а от нее плюс и минус в багажник к АГМ, не забудь под капотом заменить или продублировать минуса, так как твои аккумы стоят не через реле, то они все равно сообщаются, уменьшив длину проводов немного уменьшишь просадку... Также не забывай заряжать акб стационарно, и поставь в авто пару вольтметров на подкапотный АКБ и на клеммы сабового уся.

MakSPL, А на генераторе + клеммы на одном винте, так? Никакой развязки через реле?

MakSPL, При последовательном подключении пары 12 вольтовых аккумов будет 24 вольта, при параллельном остается 12В, суммируется емкость. Акуммы у тебя м/у собой не подключены, отдельно от каждого + на генератор?

А зачем тебе 24В?

вот тема http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=29809 Последний пост и есть тот ящик который запилил...

JJ78, 46 евро + доставка, непонятная инструкция, невнятная гарантия.....ЗАЧЕМ? Кулон 715д- купил в магазе за 2р, доволен как слон, заряжает до 150ач(по инструкции), отдельные регулировки вольтажа и ампеража.

Вот купил конденсатор электролитический полярный, 25В, 22000мкф, как он подключается в цепь питания ГУ, параллельно + к + и - к -, или как к пищалкам в разрыв плюса(+акб, плюс кондера, минус кондера, +ГУ)???

Судоводитель, 3й помощник капитана

Какой кондер ставить, сколько мкф, и какой вольтаж?

Кто подскажет каким конденсатором подпирают ГУ, читал что Smoke подпирает на 50000мкф, а какой вольтаж, поляризованные или нет, можно поподробней или просто маркировку?

Alex70292, Завтра отвезу в магаз, те в Питер отвезут, там экспертиза в общем 2 недели по закону о правах потребителя, а вот что в Питере скажут, большой вопрос, они ведь даже не просят фотки для экспертизы.

Владимир014, А какие просады были, что за уси стоят, и какая проводка была?

Владимир014,Тогда прозванивай проводку в дверях мультиметр в помощь)) Родной плюс с гены на аккум отцеплять не надо !!! просто дублируй напрямую, там же штатный плюс еще идет на поддержку зажигания и стартер, визуально осмотри если не сгнили и не окислились оставляй. минус лучше продублировать на двигатель, длина меньше метра, а выиграешь 0.1-0.2В. я кидал плюс и минус через корректор, резинку выкинул и залил все снаружи и изнутри герметиком.

Impala, Врят ли, это проводок я тянул для вольтметра, которого еще нет, выведен он к пепельнице, и висит в салоне, кончики в изоленте.

Еще продублировать "-" на двигатель, и зачем минус с усилка на кузов, тянул бы сразу на аккум через корректор... По поводу дверей, посмотри концевики, там бывает резинка гниет и на массу пробивает, заодно проверишь проводку, и купи евро концевики, они полностью обрезиненые, стоят 30р-штука, сам недавно заменил, а то сигналка бесилась. Еще проверь датчик температуры около термостата на подключение, и К-линию на БК.

По фоткам видно что коза должна была быть у минуса, а плюса рядом нет:scratch_one-s_head: Есть мысля что причина в самом аккуме, в смысле не исправны отверстия для вентиляции, заряд на аккуме 12.9, значит заряжен полностью, дальше только "кипение" то есть водород + кислород и как следствие избыточное внутреннее давление и ::focus:: Вот только откуда-то должна была возникнуть искра(клеммы обжаты трещоткой, стоят намертво), или температура самовоспламенения газа низкая, я не знаю, может кто подскажет?

Это силовой минус в багажник,без аккума подключал при инсталле, проверял, потом скинул, он болтался около передней подушки двигателя.

Шайб под рукой не было, поэтому пришлось использовать приблуду из набора активатора для двери за инжектором силовой плюс, не подключен Закинул аккум в багажник, заткнул дырку и в пакет, в понедельник отвезу в магаз, обещали отправить на экспертизу в головной офис в Питере.

akba63, Кг 50 что протянуты в багажник обжаты в наконечники и изолированы отдельно каждый в термоусадку так что наконечников не видно. и под капотом они не подключены. Артем, авто ваз 2115, на аве Toyota Celica T20, движок 4S-Fe, не оппозитник, рядная четверка, сейчас в ремонте после серьезной аварии... Дэн1982, Вечером сделаю, выложу.

Дэн1982, Обясни подробней пожалуйста, я не могу понять откуда тогда произошел взрыв и почему аккум пробит насквозь, па проводке оплавлена гофра и оплетка, самих жил не видно. И само отверстие в аккуме в стороне от проводки.

А разве от КЗ в аккуме может образоваться сквозная дырка с монету, и потом держать напругу 12.9?

Проверил силовую проводку прозвоном, все на месте, хорошо затянуто, обжато, в термоусадке и гофре, протяжка до багажника кг 50 не подключена, предов от гены до аккума нет, может это быть вина аккума, если КЗ в проводке отсутствует?

Три дня назад купил аккум кислота Doker(Ca) 60А/ч, гену Старвольт LG0110 120 ампер, проводку кг 50 и 35 авто ваз 2115, поехал в гараж инсталлить. Аккум сразу поставил на зарядку "Кулон 715d" выставил V-14.4в, I-4А, через шесть часов 14.4 и 0.2 в поддержании. Под капотом установил гену, кинул от него напрямую кг35 на клемму "+", заменил на кг35 минуса кузова и двигателя, кинул протяжку кг50 "+ и -" через корректор в багажник, вся проводка в гофре,наконечники обжаты прг70 . Системы пока нет, в ожидании доставки готовил авто. Установил аккум, на не заведенную 12.9, на прогретой холостые 14.4, при включении всех потребителей 14.3 Сегодня еду по городу, услышал ба-бах, из под капота пошел дым, прижался к обочине открыл капот, горит утеплитель на капоте, на "-" плавятся все гофры, оплетки кабелей, в сантиметре от клеммы на крышке сквозная дыра с обуглеными краями размером с двух рублевую монету, и видно как "кипит" электролит. Потушил все, проверил мультиком акуум 12.9:scratch_one-s_head:, проверил реле регулятор на гене, завел холостые 14.4, обороты 14.3 с потребителями, доехал до магаза где купил аккум, открыл капот и показал продаванам, те только руками разводят и предлагают экспертизу. Вопрос к знающим, что послужило причиной взрыва аккума?

Если в 1й плоскости быдешь распологать дин и порт, обязательно играйся с объемом, т.к. при проектировании высота 30 см имхо будет либо впритык, либо не хватит.... Рисовал пол года назад, приятелю в хетч Celica T20, такая высота обусловлена низкой полкой в багажнике, расчеты производились по басспорту, с учетом пар-ов дина...