zipp

Ну вот: http://www.ddaudio.com/dd/amp/09/

DD m3aaaaaaaaaaaa.

RAINBOW hummer - оч. надёжный саб. Годится и для ЗЯ и для ФИ.

А параметры Вы плохо искали, вот: http://www.ddaudio.com/dd/caraudio/09/woofer09_2500a.asp

+100. Датчик, это первое с чего нужно начать. Без датчика рентабельность твоих трудов очень низка. А пораметры саба в мануалах приведены с погрешностью. Многие даже не пользуются прогами для расчета ящиков. А датчик покажет тебе полную картину, а вот после этого можно и анализировать свою работу, а не советы и мнения других.

Я наверно не так выразился, 180мм - это длинна самой трубы, т.к. сам фланец изготовлен из смолы и шпатлёвки. Длинну самого порта не помню, но обязательно измеряю и напишу.

Ну, а почему тогда до сих пор не можешь найти объём? Ты уже два года пилишь-пилишь, а объём так и не нашел. Странно? А фланцы у тебя зачетные!!!

А Вы сделайте несколько вариантов ящиков, с разными объёмами. Сделайте съёмными панели, на которых будут распологаться фланцы, сделайте несколько фланцев различного диаметра, фланцы разборные, чтобы менять их длинну. Я сделал 4 ящика, перепилял 2 трубы, и в итоге получил ящик искомого объема, и порт нужной длинны. Со следующим динамиком проделаю такую же работу, но, используя свой опыт - рационально потрачу свое время и деньги. Я заметил, что Вы уже не один месяц пытаетесь узнать на форуме какой объём необходим для Вашего саба, и какой длинны нужны порты. За это время можно было бы сделать кучу ящиков и перепелить вагон труб под порты. Вы же сами говорите о том, что в разных авто разное оформление даёт раличные резы. А ответы на свои вопросы Вы можете получить толко у себя в гараже с лйнейкой и лобзиком в руках. Я уверен, что все SPL-щики, имеющие достойные результаты, ответы получали именно в гараже.

Длинна 180мм - без фланцев.

А, многоуважаемый Маклай, на этом форуме писал, что на четырёх 100мм трубах результат выше, чем на одной 200мм. Все равно нужно пробовать самому, т.к. умный SPL-щик пойдет своей дорогой(я никого не хочу назвать глупым, просто цитирую).

Труба одна 150мм, её длинна 180мм, настройка 48Hz. смотри фото в первом посте.

Да, ящик был от ХАММЕРА, только в нём был уменьшен объем на 6 литров. 147,1 - это ещё не предел, наша цель - 150+.Это было пробное испытание саба, но работа на месте не стоит, уже собираем три разных ящика именно под SPLX. Но об этом уже в другой теме.

Это китаец 100%. На сабе, на двух коробках , в которых он был упакован, везде лэйбы "Made in China". Я, даже в штатах SS SPLX американский не нашел. А, то что долго жить он будет, в этом я и не сомневаюсь. Авторитетные SPL-щики подтвердят. Сегодня проводили первые опыты. В 1Ом давит на 1дБ меньше ХАММЕРА - 144,5, но в 0,25 - 147,1. Пипания не хватает. Завта делаю два новых ящика, посмотрим что из этого выйдет.

Спсибо,Дэн. Но я планирую в Луганске 150.:greeting: Акум уже есть, провода тоже, с ящиком нужно будет попотеть. На этом форуме полно инфы, только заядлый лентяй на соберёт ящик под SPLX. Дождёмся 24 октября, а там прибор покажет.

Ребята, хватит ругаться!!! Мы тут результат моей системы обсуждаем, а не разборки устраиваем!!!

Может быть они внешне похожи? Но на электровозах АКБ с высоким внутренним сопротивлением, а здесь оно низкое.

дело в том, что у SPLX -124 4 катушки по 1 Ом, в паре с моим ДД м3а в 0,25 Ом, думаю рез будет достойным, и цена SPLX -124 - 380 у.е. с доставкой из штатов, а саб ДД 3512 с сопротивлением 2х1,5Ом и цена 620 у.е.(дорого). Кстати SPLX -124 час назад из коробки достал, сегодня привезли, радости теперь у меня ... :yahoo::yahoo::yahoo: Хотел сказать за ХАММЕР - оч. надёжный саб. Сколько ни издевались над ним, даже лаком не завонял. Один раз только тоководы оторвало, открыл дверь, включил синус, и ударило катушку, даже со стен в гараже всё попадало, а прибор показал 146+. В инструкции саба указан его макс. результат - 146дБ. Вот и фото моей новой "игрушки". Завтра начинаю строить короб.

Ребята, я допустил маленькую ошибку. Исправляюсь. Ёмкость одной банки 40А/ч(конструкторские данные), а реально - около 80А/ч. Холодно-пусковые токи - 1200А. В первую секунду - 1100А, 2-3с - 1200А, в течении следующих 30-ти сек падение до 750А.

Все банки новые. Корпус банки изготовлен из полиамида. В данных АКБ применяется многоэлектродная система с низким внутренним сопративлением. В первую секунду АКБ выдаёт 1100А. Напряжение в номинале - 1,2В, после полной зарядки - 1,24В - 1,3В. Соединительные пластины никелированные из меди. Вес банки - 1,8 кг, высота - 212мм, длинна - 80мм, ширина - 41мм. До конца недели сообщу о наличии банок и их цене.

Я обялательно сегодня узнаю у Игоря за конкретную цену. Вес этого АКБ- 36кг, о доставке я всё узнаю. Можно будет попробовать отправить в Россию обычной почтой. Кому интересно пишите в ЛС - кол-во банок, и город, в который нужно отправить.

Цен в магазине на него нет, но для меня 120грн (около 450 рублей) за банку.

Когда SPLX-124 приедет, тогда я думаю и за 150дБ можно.

Всем привет! Недавно с друзьями готовили ВАЗ 2107 для соревнований. Владелец авто, Игорь, работает на нашем местном аккумуляторном заводе, и пользуясь своей должностью собрал для себя АКБ. АКБ состоит из 20 банок с напряжением 1,2В каждая, и ёмкостью 1200А, соответственно в данном АКБ 12В, и 2400А:wacko2:. Данные АКБ используют в наших отечественных истребителях, банки щелочные, с добавлением лития, истребетель может работать на таком АКБ около 40 мин. Температурный режим от -60 до +60. Клеммы - медные, покрытые никелем. В общем акум ого-го!!! Проводили испытания на моём м3а. После полной зарядки АКБ подключили к усилку, напряжение было 13,34В, при замере в 1Ом - 13,11В. При первом замере мой м3а, с перепугу от такого АКБ ушел в защиту. Немного поганяли усь, и все стало норм. Результат с этим АКБ, по сравнению с PowerCell 3000 был выше на 0,4дБ. Но его его размеры не соответствуют классу Street A. Я думаю данные АКБ ничем не уступят Стингеру или Оптиме, а возможность подбора любого вольтажа увеличат его область применения.

Итак, система: Авто - ВАЗ 21130, АКБ - PowerCell 3000, сила - кабель неизвестного производителя диаметром 11мм, усилитель - DD m3a в 1 Ом, саб - Rainbow HUMMER 12", ящик объемом 55 л, настройка ФИ - 48Hz, частота - 54Hz.

Вот фото нивы "Плазма", ну и я там тоже.