atapin.v

Я, например, вижу. И реализовывал бы по-своему. Никому не навязываю, каждый делает так, как ему больше нравится.

В 0.8 имеется в виду 1.6+1.6? Смысл такой, что мне 7800.1 четыре дюйма было не толкнуть. На 415 нужно было уже 12килл усь. Я 415 свой пускал с моста 12к, вот там он заиграл как неродной

Нунуну. Гейны в шишку - это не синхрон. Только с помощью клещей, вольтметров и прочих приблуд. Синхрон обязателен. Уси хоть и одинаковы, но погрешностей никто не отменял.

Всем довольны плюет на выстрел под 9кил. В 0.5 полет нормальный. Друзья, не забывайте про рост импеданса и не стреляйте с паузы - будет вам счастье!

Ну да, в 2ома понту не было бы)

Машина была полностью собрана в прошлом сезоне. Начинал летом 2018 года с малого: фронт пара mtu80, тыл пара mtu65 от урал 4.150 поканально, пищалки штатные от гу, сабовое звено 2×12 патриотов в коробе на щели от скар 1.3500. Геннадий штатный, 2 агм 80ач под капотом и 120ач в запаске. Далее сабовое звено изменено: подъехали 2 прайда hp15 от прайда 4к. В обеих сборках рез еле-еле 148. К сезону 2019 авто был полностью доработан: фронт - 4 пару mtu80 от апокала 2800.1, верха ttu41 2 пары от аватара 240.4, сабовое звено: db415d2 от 7800.1. Гена местного производства на 320а и еще один агм на 100ач. Рез 149.8. В течение сезона дб415д2 был заменен на дб315д1, рез поднялся сразу до 150. С небольшими доработками в виде изменений положения короба к концу сезона был найден результат 151дб