Радик

:sarcastic: как скажешь :sarcastic: не охото на трассе колом встать

всем привет,думаю поставить себе саб на повседнев какой нибудь. наткнулся вот на какой DLS W712 но проблемы с подвесом(на фото видно),его повело,продавец говорит,на звук не влияет,засунули его в свеже покрашенный ящик.цена 1500р. у меня был раньше W312 играл окуительно. кто что скажет? # сабвуфера: Мощность RMS: 480 Вт # Мощность: 250 Вт # Чувствительность: 91 дБ # Собственная резонансная частота (Fs): 28.8 Гц # Добротность электромеханическая (Qts): 0.21 # Эквивалентный объем (Vas): 80.2 л. # Высота корпуса: 365 мм # Ширина корпуса: 565 мм # Глубина корпуса: 415 мм

с огромным удовольствием НО

назад лучше поставить советские ГДШ.дешево и сердито.себе хотел но не получится новерно.место нет

меняй кранч,у меня был до этого,звук жесткий у него. поставь более музыкальные усилки и громкость сама добавится.я на пионере88 у себя громкость делаю макс. 46. очень громко.докручиваю 62 четкость таже но надо на улицу выходить

тоже не понял. давай не торопясь и по порядку

у меня раньше Иволга стояла,я был доволен,честно говорю.я SPLщик поэтому советовать не могу,не знаю что лучше,что нет.но один СЧ умер (играл до поканалки от кросса очень низко,от этого и скончался) щас у меня Eton PRO 100X. насчет ма23 подумай еще.миду вполне ма22 хватает.

добавь сч и поканально. ИМХО меняй усь

Спасибо. так и буду делать,по другому не как новерно

у меня поканалка.мид от ма22,середина Итон от аудисон SRx2,пищи от пионер GM-X404

сегодня за ужином,поднял разговор о поедке в г.Братск на соревнования. очень охото,первый раз раз поучавствовать,пообщаться,Ваня зовет да и просто охото. а Папа мне и говорит,не боишься на своей машине ехать?!дорога не близкая,не знакомая,машина старая че уж говорить 92г.в масло бежит но это как и должно быть на старом японце :mocking: коробка новая АКПП,двигатель капиталки не просит(делал компресию). подвеска ушатанная правда.думал заменю масло,поменяю маслосъемные колпачки и поеду по тихому НО папины слова заставили задуматься.

уверяю,LS60C тихо не могут-говорю как их владелиц ИМХО убрать тыл и взять середину

такая же тема была.LS60C (мид от длс ма22) башка пионер88. но потом полазил и увидел что саб был на голове включен,на тот момент его самого в системе не было. ЗЫ может поможет

короче если успею второй пдх взять то приеду. а так смысл ехать

красный и желтый нельзя соединять и все ровно будет?

я буду давить на 47Гц(собираюсь ) если это относится к делу конечно

потверждаю насчет этого! и панель надо снимать всегда в случае избежания взлядов не хороших

теперь опять ни че не понял!:blush::ireful:

нет конечно.а если авто русское то подавно :sarcastic:

у меня на общем проводе ремоут стоит тумблер,на ночь вырубаю его,но голова от акб тоже зацепленна.такая же беда не завожу уже даже при -10. но щас поставлю стингер SP1000 и посмотрю

врать не буду.но ее в скором всремени беру у СТРАДИВАРИ.да ты правильно понял,в разрыв плюсового.схему мне СТРАДИВАРИ нарисовал.только не 16В а 14.4 при 16 так подумали может в защиту уйти

мистери у самого не было,но начанал с иволги,так сказать-базовая.но за то потом было с чем сравнивать,делать выводы. ИМХО новичкам надо и начинать с бюджетной акусстики,если действительно есть интерес к АЗ а не так,поставил и забыл.

если вдруг они и мостятся(дай бог) можно ли два уся подключить к моему дину(одна катушка 4ом)?

опять ни че понять не могу мне может просто надо такую штуку как на видио купить и все!??? и второй пдх

в любом случае спасибо за обьяснение,понял,что это хоть теперь.я щас посмотрел этот переключатель фазы,но если бы я знал как он выглядит,было бы проще.но ниче нет вроде. Саша а ты можешь эту штуку сделать которая поместится в спичечный коробок? как она называется то хоть?:blush: надо у Evklidа спросить может там и есть переключатель