инженер

Таким дивайсам не доверяю. От М3а в коробке до сих пор лежит.:bye:

Думаю другой мафон подкинуть надо.Для большей ясности.

Да. Напруга одинаковая.:sorry:

Проверил я массу. За одно проверил линейки. Всё нормально. Ещё одно...Фронт орёт без изменений. На втором мафоне колонки без усилка поют, но всё равно слышно, что саба стало мало.:facepalm:

Не вопрос.Отпишусь.Ели найду.

Спасибо.Вечером проверю.

Напряжение мерил на линейках возле усилка. Скорее всего целая. Без массы мультик бы ни чего не показал.

Межблоки в первую очередь заменил. Ничего не изменилось.:facepalm:

ЦАП менять...Тогда уже майфун заменить:scratch_one-s_head:

А куда тогда давилово делось?:sad:

Всем привет. Подскажите - как правильно замерить напругу на линейках саба? С начала всё было просто супер. Сабы качали на ура. Через некоторое время,не меняя настроек ни головы ни усилков, баса стало в разы меньше. Везде написано, что у Альпа 4 вольта максимум. Я намерил 1.7 вольта при полной громкости, уровень саба +15. Мерил на двух 117, на всех линейках. Оба мафона стоят в моих машинах, и в обоих, сабы стали тише играть раза в два. Теперь и гейн на усе,и уровень саба на мафоне навернул - но звук не тот. В одной усь Кенвуд + саб Пион.В другой усь DD М3a + саб AQ HDC 312.Сначала грешил на усилки. Но в двух машинах, разные усилки не могли сдохнуть. Сабы проверил - всё гуд.:scratch_one-s_head: Может кто сталкивался? Подскажите как быть?

Выносной в топку.Настраивай сам усь. У тебя, видимо, с настройками беда.

Да не влияет ремот на вонь динамиков.Он просто включает усил. А вонь от клипа.

Сань! А БМВ, на заднем плане, по тихому в чёрный мат перекрашивается?

Система: гу-Alpine 117 фронт-Alphard TW-302,LW-65,Hanibal 7 усь на фронт -DD C5c саб-AQ HDC312 1+1 усь на саб-DD M3a Играет так И ещё

Спасибо!Ни как не мог найти распиновку:hi:

Ну вот! Теперь ручку некуда ставить:good:

Прошивать я думаю не стоит.На хонде стоит ELD датчик,который мериет нагрузку.Если только обманку какую замутить. http://focusman.ru/p170.html Тут про форд немного есть. На хондах,с мозга идёт провод управления в гену.Чтобы мозг не трогать - с этим проводом заморочится стоит.

На хондах такая же система. Утром завёл - 14.2. Прогрел - 12.5. Обороты выше 2500, включение нагрузки(печку,обогрев заднего стекла,освещение) - 13.5

А так скромно всё начиналось

+1 за Старлайн. Уже лет 5 на них. Устраивает полностью. У 91 один косячок обнаружился - стёклышко на брелке слабенькое. Трескается.

DD C5c

Ставил два вольтметра. На передний и задний АКБ. Короче, когда наваливаешь,на заднем просадка немного больше. Через секунду выравнивается.Разница не существенная.В новой машине буду ставить один вольтметр на клеммы моника.

Ребят! На личном опыте с пластиковыми фитингами - отстой.Через пару месяцев начнут сифонить по немногу.У меня гудок стоит,как у Вас большой,с утра на монометре ЗЕРО.Каждое утро насос гонять пока 6 очей не накочает - поднадоело.Есть фитинги железные - закручивающиеся.Поищите у себя.Меньше понтов потом будет с поиском утечек.А проэкт ОГОНЬ.Удачи!!!

АМТ Евразия Алмата.AQ HDC 312 в 0.5 от DD M4A. 150.5 db.От одной оптимы.