СС

у меня все нормально. страница хотя и не много плавает, но вся картинка темы в пределах экрана.

Этого хватит, у меня правило сколько АКБ столько и предов. А вот питающие провода (плюс) дополнительно засунуть в змейку или бронь, верное решение. И не надо из предов гирлянды делать, нет смысла, только лишние слабые звенья (контакты) в проводке. У АКБ пред ставят на случай КЗ в проводке. И этого достаточно. И светодиод нужен будет один, а ещё лучше выведи в салон вольтметр (от плюса-минуса уся) сразу будет видно есть ли питание и какая просадка.

Дист регулятор, возможно не исправен из за плохого обжима разъема на проводе (болезнь этих усей) но его лучше не используй,

Можно при включенном, трогай только резюк, но если сыкотно, то включи на 10-20мин, потом выключи и проверь нагрев сильный или нет, грется он должен (примерно 50-70градусов), но эта температура не та, что руку обжигает.

Резюк запаяй и включи с открытой крышкой, проверь будет ли он сильно греться. Если будет сильный перегрев, то дальше не рискуй, неси к спецам.

а на кондере управление вольтметром подключил? Там винт сверху, к нему от уся упр. подключи, и все будет работать.

Одинаковое и в момент хлопка?

http://www.stopol.biz/common-5 в Москве не сколько сервис центров.

Если желтый и красный включены вместе, то не забывайте снимать панельку. многие ГУ, даже в выключенном режиме с панелькой, будут потреблять сотню другую мили Ампер. за не сколько дней АКБ подсядет. Или красный на АСС (появляющийся плюс от замка зажигания) тогда проблем с АКБ не будет, но тогда без включения зажигания музыку уже не послушаешь.

кар-29 качнет, что надо.

А так всё хорошо начиналось Куча денег вложена для нас форумчан, приезжай в любое время дня и ночи. Сплошной альтруизм.:dance2: А мы идиоты это всё не оценили:cray::lol::rofl2::rofl2:

4.160 хотя и сделан в Китае, в отличие от кар-47 (корея) звучок дает более бодрый, не глухой, но в низкоом не рекомендую, в отличии от Кар, нет столько защит, меньше транзюков на выходе и всего один транс в бп . Проще говоря в низкооме слабоват.:hi:

кекс кар-49

Если берешь сложный технический товар бу, то если сам не рубишь, пригласи друга, кто понимает. Это как машину покупать, что из косяков увидел на то и скинули. И спиртом панель не протирают, я один раз протер до краски Теперь знаю, только водочкой. И претензии через месяц по внешнему виду не предъявляют, кто где помял и по царапал, доказывать себя позорить. Не во всех магазинах претензию по внешнему виду принимают, расписался в гар талоне, что претензий видимых нет и до свиданье. :hi:

да так и было замер был около 200Вт. при номинале 700.

Года три назад когда торговал Эрсквейком, у него был популярный на тот момент саб DBXi-12D, И для эксперимента сделали один ЗЯ где то 40Л, и второй с щелевым фазиком около 45Гц, и 70 или 80л (точно не помню) и горб получился более 12Дб!!! Этот саб тестили в Автозвуке с таким результатом, я в начале им не поверил, но оказалось все верно.

длина 412мм а у предыдущего 385мм. выпуск от 09 прошлого года

Усиль пайку луженным медным проводом, по толще. И мост с контактами не греется?

+1, Похоже на истину.

бывает в не которых усилках из часто тыканья или тюльпан создает мех.нагрузку, трескается дорожка на плате предусилителя. Каждый случай индивидуален. Надо вскрывать и смотреть.

в 1ом кекс 1.1000 будет то, что надо.

+1 Как ещё саб не сгорел.

http://www.kicx.ru/new/ru/usil/usilkap/item/152-kap49.html Кар 49, :good:

Не совсем всё так. В современных гу,(не у всех) масса линейников и масса гу, имеют на соединяющей печатной дорожке предохранитель (запаян) В случае возникновения тока через гу по массе линейника он сгорает. Номинал его не большой. Если гу сдают в ремонт то его выбрасывают и дорожку соединяют припоем. Но чаще восстанавливают снаружи голым проводом на массу линейника (кольцо) и рядом на корпус (можно под винт). Важен ещё фактор как включено гу, особенно масса, всем рекомендую гу запитывать от АКБ на прямую, и питание уся брать с той же точки (АКБ). И на счет межблоков тут верно, их лучше разносить от питающих и акустических проводов. :hi:Но фон от них не много другой (не звук от генератора и увеличения оборотов двигателя):hi:

клип