СС

Крысы всегда бежали с корабля. И надо не ждать очередного царька, а делать самим жизнь лучше, хотя бы для себя или тех кто рядом. А плакаться, как всё плохо плохо это бабская натура. Правила ПДД, нарушаем, от армии косим, налоги не платим, что ныть то.

Кар 23 на 4ом 2по 75 у кар 47 4 по 100. Номиналы предов чаще берутся больше на 20-30%, чем может потребить усилитель.

100% честных выборов не было и не будет ни в одной стране мира. Причина проста, нет 100% честных людей и врядли будет.

Пытки начнутся после включения 32 сабов. Я думаю будет много смертей, Кого то убьет мощный бас, а кто то сдохнет от зависти.

Бери А91, Сентурион Танго Версия 2. И на счет диалога и используемого динамического кода. Это все для пацанов. Те современные код-граберы, что есть у спец служб и у проф. угонщиков считывают эти сто баксовые системы. как семечки. Поэтому особо не заморачивайтесь кодами, а найдите нормальных установщиков. 90% правильной работы охранки зависит от установки.

До 16В КАР43 выдержит, но это будет зависеть ещё от сопротивления нагрузки(может уйти в защиту). И при повышенном напряжение питания и низкоомной нагрузке, надо обращать внимание на просадку. Резкое снижение напряжения здесь более критично. По опыту, на усях класса АВ, существенного увелечения мощности (более 20%) получить трудно. Другое дело моноблоки Д класса, там без 16-18В бывает не обойтись (для примера усилки Эрсквейк) Кондеры по питанию в большинство усей стоят до 25В.

в кар 47. преды соединены параллейно. Сгорят от сильного броска напряжения или неисправности уся (пробой транз. в БП) . Защита от перегрева, от короткого замыкания нагрузки там электронная и с предами не связана.

Востанови массу. Запитай усил. меж блоки не подключай. и замерь относительно массы(минуса) уся и массы входа- напряжение. У меня как то было выходной транзюк через слюду на корпус бил (кикс КАР-47). И на массе межблока было около 30В. В начале сгорел предик на плате магнитолы (пионер) его востановили, а напругу на м.б не проверили, запаяли предик на коротко. Потом мафон задымился. Когда нашли причину, то устранили просто . Слюду развернули и все ОК. А так в кратце если масса горит, то значит прет напруга по массе или с уся или с магнитолы (очень редко) Может быть корявый монтаж межблок где то на плюс коротит, но такого не встречал, чисто теория

не масса по входу горит?

PRo 693 бери смело, а вот ICQ694 не советую под усь слабы, да и звук от полипропилена ни какой, да и ачх у них не ровное, одни горбы.

http://www.phantom.ru/electronics/dvm/volkswagen.html?sobi2Task=sobi2Details&catid=24&sobi2Id=146 штатный парктроник работать будет

пипец соседям

во какое бывает. а так всё верно. надо убирать всё лишние

смущает что при 19в и 2А он стал греться. от такого питания греться особо не чему. тут ещё косячки с нагрузкой или с ошибкой полярности возможно были.

Если честно мне не нравится ни один кандидат. Но пойду голосовать за ВВП. Причина проста, среди моих знакомых (близких и не очень) много полицаев, налоговиков, инспекторов МЧС (не те кто тушат, а кто по офисам ходит) работников администраций и т.п, и они много лет сидящие у кормушки сейчас не хотят голосовать за Путина, Только за жирика или прохора. Причина банальна, брать взятки стало сложнее, а гайки закручивают. А тут ещё шанс новая власть, можно в бардаке ещё нахапать. А от возврата Вовы хорошего не ждут.

стремный какой то адаптер, я использую acv swi-x1 ни помех ни проблем. А про массу я имел ввиду массу на тюльпанах видио(не звук). с твоим 635 я не сталкивался, а вот в двух динках пионер такое есть. И эти адаптеры редко через миниджек рулят, чаще через Ик.

Антоха, все эти сабики в одну ходку в шахе увез.

а может массы в гу на линейках прогорели. прозвони

По твоей схеме цепочка R1 масса м.бл и R2 это паразитный массовый контур. На каждом из этих резисторов возникает паразитное переменное напряжение от потребления каждого источника. и оно не идентично не по амплитуде и не по фазе. И это напряжение от R1 R2 будет приложено к массе межблока, а учитывая его длину 5м и индуктивность(если это витая пара) , и тагже учитывая высокоомный вход усилителей, может привести к помехам, но тут важно какой выход у гу, сейчас многие ГУ (типа пиона 88) имеют выход 5В на нагрузку 75 Ом, что существенно снижает помехи от приведенного выше паразитного контура. По опыту не раз было замечено. на высокоомных гу, от паразитного контура массы зависит не столько бас а окраска высоких частот и сцена .

да нет косяк скорее всего не в этом. на каких то рулях я помню плюс убирали. оставляли массу и провод от резюков руля. Там кнопки на руле просто устроены, стоит гирлянда резюков и нажатием кнопки меняешь общее сопротивление этой цепи. А адаптер тупо запоминает эту величину с присвоением соответствующей команды. Скорее косяк соединение адаптер-гу. Что то паразитное там идет, проверь тестером что там возникает в режиме сбоя . Команда от адаптера дальше на гу идет проводная или через дист пульт. Марка адаптера?

В церато все должно быть ровно, руль без проблем стыкуется и масса нормальная. но массу адаптера на всякий случай переделай.

тогда в ремонт

Подожди пока кондеры в усе разрядятся, может запустится. Но если честно 19 В при 2А нормальный усь не спалят.

Ты забыл про входное сопротивление усилителей, а оно чаще 10-100Ком. И шунтирование килоомом массы питания и входа. помеху может дать солидную (щелчки, треск.) а это уже искажения (клип). У меня часто возникают возвраты усилков, в основных бюджетных где вход до 100ком. На машине фон меняем на другую марку все нормально, но и этот усь в другой машине работает без проблем, хотя до этого спалил от помех комплект акустики (клипом) Не буду называть тип усилков, но многие если смотреть схему, проектировали и собирали пьяные китайцы. И грамотными доработками усей мало кто занимается, таких спецов как ты один на тысячу. Да и грамотных установок стало меньше, не доходная эта работа, все ищут кто за 500руб усь поставит, а не результат.:hi:

надо было в 220 и результат на видио и в новую тему.