СС

выносной рег. часто настраивают чтобы на средней громкости можно было навалить, а так как кроме владельца все умеют настраивать (в любой шиномонтажке ) то в такой клип в гоняют. и пипец сабу

Земля уся питания и по входу может быть развязана (не во всех усях) но только по пост. току по переменке все подругому(там чаще массы идут через емкость и резюк на несколко КОм). Гу многие запитывают от АКБ и правильно делают. И при слабом минусе на усе как раз будет то что я выше описал. И искажения тоже. Поверь опыту. Многие не до оценивают важность хорошей массы, а зря.

Когда тянете питание с акб из под капота плюс минус. важно что бы минус был не тоньше, а желательно толще. Всё просто на гу просадке по массе практически нет, а на усе по массе будет. На м.блоках с гу сигнал идет по напряжению относительно массы с гу. А на усь напряжение приходит относительно массы уся. Разница в напряжение на массах гу и уся, будет дополнительным паразитным напряжением (помехой) на усе. Что может как просто уменьшить полезный сигнал, так и увеличить в некоторых случаях искажения (клип)

В инструкции пишут выносной регулятор это гейн или басбуст. Но проверить просто, как написано выше. И правильнее не ставить все эти выносные регуляторы. Сколько сабов они пожгли.

я бы в начале переделал массу гу и интерфейса. а дальше будет видно. машина марка? год?

у большинства людей ухо слышит искажения от 1-2 %. Если слух подводит, то самый верный способ это осциллограф. Но я им почти не пользуюсь, слышу искажения почти всегда. Привык делать так, есть любимый трек, его слушаю дома и в машине. И зная как он отыгрывает, всегда замечу искажения и провалы в АЧХ и сцене.

Гейн на усе, это регулятор согласующей выходное напряжение с гу на предварительный каскад уся. Если гейн занижен, то будет меньше мощность, если завышен то будут нелинейные искажения (клип). Самая простая настройка гейн на усе на самый минимум, а гу на максимум, прибавляешь на хорошем треке гейн до возникновения искажений, и по том не много назад. басбуст лишний регулятор, всегда на минимум и про него забыть. Ещё при настройке гейна, важно знать какой максимальный выход на линейниках в гу, и какой вход на усе. Для примера многие гу имеют выход до 5В. А уси работают от 0.3-до 5 или 8В. Если гу высоковольтный, есть мафоны, которые выдают до 8В, а есть уси работающие 0.3-5В. То как не настраивай на громком треке, и на максимуме звука от гу, искажения обеспечены. Иногда зная вольтаж выхода гу (тех. данные) можно примерно на усе выставить гейн по рискам на регуляторе, а потом в небольших пределах подрегулировать по искажениям.

Я много занимаюсь штатными головными устройствами, и при замене часто сталкиваюсь с тем, что вроде всё меняешь разъем в разъем, А глюки всплывают. чаще причина масса гу не достаточная. приходится её дублировать (особенно Тойота, Ниссан) Кнопки руля в японцах и корейцах резестивные, и влияние на гу оказывать не могут. Но если питание слабое, частично может быть просадка от руля на гу. И от куда взят плюс и масса на рулевой интерфейс?

переделай массу на гу.

Определи в начале откуда щелчок. отключи м.блоки и потом выключи магнитолу, если щелчок останется дефект в усе (возможно дорожка треснула на пред каскаде и тд и тп.) если щелчка не будет то проблема в гу или м.блоках

бери кекс 1.1000, в цене до 12 тр конкуренты отдыхают

замости 2 шт 1.1000 (новые до 25-26 тр уложишься без проблем)

В гу массу не спалил? проверь тестером масса с гу есть?

А у ГУ тюльпаны не перепутал? Гу в порядке?

тогда если посоветовали то бери 2шт кар-49

срез с гу будет? или усем? кар 49 на 4ом выдает 150вт не много на каждый мид будет?

+1 похоже на истину. У нас много любителей при минус 30 навалить.

совет дам из того, что знаю на рупоры ставь KAR 2.70 у него срез с низу плавный до 5кГц. на миды поставь КАР-29 в канал на 1.3 Ома (по 3 шт) должен тянуть. из 4 канальников на такой вариант, ни чего не могу сказать. был бы KAR 4.150 но их давно не делают. Если срез будет с гу, то попробуй КАР-49 как вариант.

+1 КАР29 надежный и мощный усь

С Днем Рождения, Антоха!!!:drinks:

кикс 1.900 это на кило в 1 ом. а если с запасом то 1.1000

бери моноблоки кикс 1.900 или 1.1000 у них достаточно высокое кпд (80%) меньше потерь по питанию. И соотношение цена-качество лучшее на рынке.

там релюхи могут быть

Если сложить сколько берет охранка (заводская или вновь установленная) БК (мозги и тп) машины, грязь и утечки . 0.07А это в час умножь на 24 часа, будет меньше 2А, если оставишь на неделю высадит меньше 14А, машина заведется без проблем. А вот если ГУ включать на постоянку (без зажигания, напрямую) и оставлять (даже выключенную) панельку в гу, то утечка вырастет в разы ближе к 0.5-1А

С 0,07А утечкой АКБ за не сколько дней не разрядится. А вот с ГУ, если панельку оставляешь то может.