Gromilalex

49 500Вт х2 на 2Ома в мост при 14.4В 47 260Вт х2 на 2Ома в мост при 14.4В

24 Транзистора в БП. (На плече каждого транса 4, каждый такт открыто 12 транзиторов) 12 Диодов 16 транзисторов в усилителе. (По 8 в плече). Реальная мощность кекса должна увеличиться в 1.3-1.4 раза. Вот если бы суметь под нагрузкой 0.5 (по постоянке) обеспечить ему питание 14В... ::hair::

1. ГУ через 2-2.5 кв.мм (тяни пару) через пред 15-20А размещенный в 10-15 см от аккума. 2. Силовой кабель 4Ga. Если бюджетно то Misteri/КГ, если качественно и практично Stinger/Daxx (желательно тянуть пару (плюс и массу)). 3.Пред на силовой зависит от потребностей... пока 40-60А. 4. Межблоки тут на любителя... для начала и mistery хватит)

Идентичная схемотехника и выходной рез. Разница во вводах питания, креплении транзисторов к радиатору и собственно сам радиатор(форма и размер). Я себе GZPA взял. Понравился тест это уся) КПД на 1Ом примерно 57%:crazy: вых.мощь 4550Вт при 13.8 при потребляемом токе 578А:wacko3:. У ХХХ завышенные значения мощности так как указаны при THD 5%.

Крутой ништяк) Интересно узнать цену)

Если ты использовал: 1) 12FLB250 (70Аh), то он должен был в течении 5 минут отдавать 375А со снижением напряжения на клеммах до 10.5В 2) 12SP70 (70Аh) то 313А.

Либо разряжен в хлам, либо на помойку просится.

Напряжение бортовой сети напрямую зависит от температуры двигателя т.к регулятор напряжения чаще всего выполняется на основе герметичного металлического корпуса в котором расположен источник опорного напряжения (стабилитрон). Из физики известно, что падение напряжения на p-n переходе зависит от температуры. Все просто чем ниже температура стабилитрона тем больше напряжение выдает генератор и наоборот. Если проявить смекалку можно сделать полуавтоматический регулятор и вынести его в салон.

Да уж не посмотрел...дату топика(

Методика диагностики: 1. Замкни входы усилителя. 2. Подключи дин. 3. Подключи питание. Если фон остался проблема в усе. Далее нужно понять причину фона. Если фон меняет тональность (частота фона меняется), значит это остатки несущей от ШИМ. Сделай крупные фотки именно внутренностей усилителя. Постараемся тебе помочь.

Я безумно благодарен clip limit за то, что катухи моих SA-12 все еще не черного цвета))) Очень полезная фишка для любителей встряхнуть мозги)

Купил?

Два SA-12 с катушками 2Ом. Все в параллель. Kicx 1.900 работает на повседнев. Очень доволен. http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/gromilalex/journal/288230376152251945/#post

Вполне зачетный повседнев. Сам хочу купить AE 4100. Расскажи были ли с ним какие то заморочки? Как звучит?

UP

UP

Тема закрыта)

Ответил в личку

Жду предложении.:pop:

Съездил и купил SA-12. Завтра за вторым поеду. Дистрибьюторы DD не проявили заинтересованность( Уже на разминку поставил.

Выбор: два SA-12 или два DD 2512b?. Машина 9. Музыка негры, d&b, club. C усилителем еще не определился. Что будет на повседневку давить сильней и будет более выносливым. Хочется упругий, четкий, накрывающий бас. Может быть есть еще интересные варианты? Help::focus::