dahrax
-
Постов
973 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные dahrax
-
-
Из личного опыта - под штатную аккустику в большинстве случаев стоит ставить одну 10-12-ку не мощьнее 200-250 Ватт в ЗЯ как правило (но не критично) и двухканальник АБ класса нормальный. Вот это будет работать. Будешь ставить мощьнее - будет много басса в перемешку с дребезжанием салона (на шумку наверняка ведь задвинул) и никакого фронта. Так что либо бери к этому всему мало-мальски громкий фронт и шумь минимум двери и багажник, либо продавай все это и строй ченить качественей и слабее.
-
А что мешает провести эксперимент перемещая саб и слушая музыку ? Потратить час времени на поиск оптимального места - гораздо быстрее чем получить ответ на кривым образом поставленный вопрос.
-
По поводу влияния на радиокомпоненты точно не скажу, но думаю если это слабенький феритик, то проблем быть не должно. Но есть момент установочный. Это плохо скажется на звуке и надежности динамика.
-
Я верю только научно доказанным фактам ))
Конечно, пойдем переплавим крыло и дверь, скрутим из этого кабель и сравним его с брендовой нулевкой ...
А вообще были неумышленные эксперименты. Тянул +- 35-ки КГ от акб до багажника, все кинул по салону, надо было быстро сделать. Потом решил окультурить, и дабы не заморачиваться минус с кузова взял. Все зачистил как надо, доп минус с акб на кузов. Но просады с 12,2-12.4 увеличивались до 11.5 где-то. Вот тебе и цифры.
-
надумаеш брать кг 70 ' date='посмотри лучше в сторону нулевки медной от кекса имхо[/quote']
Найн, кг70 куда лучше чем нулевка брендовая. Сравнивал впритык нулевку GZ и кг50 гостовый. Одна длинна, одна тачка, одна системма. Различий в просадках никаких, абсолютно. Бренд имеет смысл брать только если надо под парогами проложить, где-то под 90 градусов под панелью проложить и т.п. Вообщем в инсталяции удобнее бренд конечно. И красивше ) А если главное - результат, то кг - оптимальный выбор.
-
может тогда лучше сразу кг70 и забыть)))
а наконечник CU 70-12 рассчитан для кг70 ?
Есть лишние деньги и место под ковриками - почему бы и нет )
Наконечники всегда брал НМЛ производства Калуги. Но и этот я думаю подойдет.
-
тащи 50кв. Только когда покупать будешь - возьми наконечник под 50кв в любом электромагазине. Если будет в него входить прям впритык - норм кабель, если нет - значит это нихрена не кг50, а ТУшная фигня. Вот нормального кг50 должно хватить. Протянешь - замеряй просад. Если большой просад (ниже 12 на неграх) - тяни доп до акб.
-
ну кг50 для него это с запасом или в притык?
От гейна зависит. В полную силу впритык.
-
тысячнику в полфедора нужно не только кг50, но еще и доработка проводки под капотом (протяжка от гены до + акб, доп протяжка от - акб до кузова).
-
Протяни доп плюс от акб в салон, гденить 2.5 квадрата через пред 10а, и подключи к нему мафон, будет тебе счастье.
-
хуже не будет, но и нормально не будет. будет нормально если на линейки пойдет сигнал в полную полосу, а не тот "искуственно подготовленный для штатной акустики", но такого исполнения я еще не встречал. Варианта четыре: 1) ставить нормальную голову 2) пускать сигнал с линеек или с высоких выходов через проц 3) голова в бардачек\пепельницу\в потолок 4) интегрировать нормальную голову в штатную.
самый крутой вариант - 4, видел несколько исполнений, просто нет слов...
у знакомого сейчас такая же проблема со штаткой, решили ставить проц, но сможет ли он восстановить нормальный сигнал из штатного говносигнала неизвестно...
Сзади стоят коаксиалы, я так думаю что на них идет полная полоса, или как минимум очень широкая. Да и думается мне что те, кто распаивает головы берут сигнал до того как он успеет пройти через кросы головы.
По вариантам.
1) эргономика и управление на руле, отказался от установки не штатной головы. Плюс переходная рамка и переходник под рулевые кнопки будут стоить еще 4 рубля.
2) такой вариант рассматривался, но при этом я не уверен что будет толк, если на вход проца приходит уже резаный сигнал.
3) Такой вариант тоже рассматривал, даже думал распаять шлейф чтобы вывести отдельно панель а сам мафон спрятать далеко за торпедой. Не могу пока понять как связать две головы, чтобы все управление шло через штат (чтоб подключать усб и аукс в штатную голову и управление на руле осталось). Если через аукс - опять распайка. А значит смысла опять нет.
4) Если кто-то сможет - было бы великолепно. Есть мафон Pioneer DEH-6300SD, если можно "впихорить" его начинку в штатную голову - будет круто.
-
Нормально относительно того, что играет сейчас. Допустим меня устраивает качество штатной системы, не будет ли хуже после выпайки линейников ? Разумеется усилители и провода не мистери будут ))
-
Доброго времени суток всем ! :hi:
Есть дикое желание поставить в машину музыку, но совершенно нет желания менять штатную магнитолу. Гармонично, кнопки на руле, стелс усб порт и т.п...
Отсюда вопрос, будет ли нормально звучать фронт и саб от выпаянных линейников ? И кто может выпаять линейники в мск (киа сид) ?
-
Минус с кузова ? Если да - то тут может быть корень бед.
Подключен случаем не в 1 ом ? в 1 ом 1000-го много для одного 15-го сандаля са серии.
снизу-сверху на усе как порезан ? Сколько гейна ?
Может клип магнитолы ? на какой громкости (в %) магнитолы начинается запах ?
-
Как всегда "продайте саб на 100500 дб !"
Пиши бюджет и состав системы на данный момент - подскажем.
-
2350 мощный усь, раскачает легко эти дины
-
вообщем чем ниже дб/окт настроенно тем эффективнее. ???? саб у меня щас 50гц и -24дб/окт. и так я понял настраивать всё на слух.
Наобарот, чем выше показатель дб/окт., тем точнее частота среза, а это в свою очередь значит что можно точнее настроить динамик не выводя его в те частоты, которые он играть не должен. Настраивается конечно все на слух, но есть определенные какноны, которым лучше следовать.
-
дб на октаву это параметр фильтра (крутизна среза). Чем выше этот параметр, тем меньше мощи прилетает в дин на частоте выше/ниже установленного значения.
Т.е. если сверху обрезать саб на 80гц, то чем выше порядок фильтра, тем ближе к этой частоте будет реальный ощутимый спад.
-
Почему именно коаксиалы ? Всеравно же с водительского места практически не различить твиты, если они стоят в задней полке и играют вверх (если конечно машина не что-то аля samrt). Я бы поставил просто пару мидов. Или подкопил и докинул ченить на фронт.
-
Я бы предложил GZPW 12SPL. На преспективу ;)
-
Витос дело говорит, бери на что деньги есть. Из перечисленных я за мак.
-
под негров из гз серия GZHW сабы, ну и усь можно из той-же серии.
В твой бюджет будет GZHW 38x и усь я бы советовал GZHA 2.350 или GZHA 1.1200.
-
Уси слабые очень. Акустика неплохая. Из кикеров выбрать что-то подстать колонок будет проблематично и дорого. Я бы посоветовал посмотреть 5-и канальник. Как любитель бренда ГЗ предложил бы GZHA 5125XII. Если есть вариант отдать обратно Kicker DX200.4, то и в бюджет укладываешься. И не надо будет городить дистры в проводке.
-
Бери пару GZHW 38X ! Не пожалеешь ! Собственная резонансная 22 гц, негров супер гуд играет.
Если в бюджет не влезешь или в будующее смотреть - бери 30х. Тоже бомба, потом еще пару и можно флексить и хейртрикить ;)
Необходимо мнение.
в Общие вопросы
Опубликовано
у меня стоит 6300 сд в сиде, оч хороший мафон !
Да, если уж и шумка есть, то тащи сразу 50кв +-, потом фронт сделаешь.