radikal

ну вот, это полюбасу жесткий клип! цепляй в 1ом и докидывай ещё один акб поближе к усилителю.

Оффтоп Egorka, откуда такой смайл? ))

саз3500 + 2*(з12в3 2+2) :good:

эт получается паральленое подключение, т.е. в 2 ома. если усь будет саз3500, то бери 2+2, если будет Кикс, то 1+1.

чёт какие-то параметры у дина ацкие прям, тока стрелять. ты их уже купил?! если параметры правдивые, то Кикс их далеко не расшатает. имхо

да куда-те на повседнев 3,5 кило :flag_of_truce: на музыке и в идеальных условиях там дай бог 1,5 кило будет лететь чистыми.

как подключен в 4 ома, если катушки 4+4 ? вот эт ты замахнулся... у 2+2 параметры слаще :i_am_so_happy: но потенциал раскрыть сложнее.

мое имхо такое: 1. саб не под злых негров, из-за низкой резонансной ачх сильно горбиться. в таком ящике опасно ниже 35гц слушать, а ты наверника навалил ниже; 2. саб включен в 2 ома - импеданс улетает до 4 ом минимум, а твой усь способен отдать на 4 ома максимум 300 Вт. а чтоб расшатать саб надо хотя бы усь ~ 500 Вт. вот он у тебя упирается в максимум блока питания и тупо рисует квадраты, поэтому сабу становиться плохо (( п.с. если злые негры - меняй саб и чтоб катушки были 2+2.

фс - это не нижняя граница диапазона воиспроизводимых частот головки, а её собственная резонансная частота в бесконечном акустическом поле. Часто она совпадает с основным механическим резонансом динамика. тоесть грубо говоря ниже её дин будет играть, но уже с большими искажениями из-за большего хода, т. к. магнитное поле не однородно. плюс ещё тут пляшет значение добротности головки, чем оно выше, тем меньшие искажения будут ниже резонансной частоты дина. п.с. не обращай короч на это фс внимания и давай 25гц ::hair::

чтоб там три кило было, его надо грузить в 0,125. твоего питания, STX-121, хватит дай бог на пол шишки, с такими мощностями: либо тонну кислоты, либо пару норм агм для долгожительства железа.

kydesnik421, потому что его проблему уже разжевываем четвертую страницу :pardon: какой у тебя чистый объём коробки? просад на клеммах уся в момент гари? и как там дела обстоят с питанием в общем?

накипело? если саб воняет, значит что-то либо с питанием, т.е. усь клиппует сильно причем, либо маленький ящь, тоесть нет охлаждения пристойного. всё! больше вонять не от чего. rusjohnovich, ты явно саб жаришь клипом, мало одного акб, явно мало. диф зависает, втягиваясь в короб? издает такой звук типа трррр... когда зависает??

pioneer180791@yandex.ru, конденсатор ставить, сечения проводов за глаза, акб ставь 75а/ч чё-нить хотя бы Мутлу и норм.

какая нагрузка и как подключена к усю? может ты влупил на мост 2ома? хотя при 150Вт на канал такой писюлек по-любому должен греться.

Альбертss, выходная мощность - это только один из показателей усилителя. есть ещё такие вещи как: демпинг-фактор, коэффициент звуковых искажений, кпд усилителя, качество запчастей, качество сборки (отсюда пляшет надежность)...

rapprodidgy, хз, не проверял, но можно откалибровать вплоть до 0,5 дб я думаю, если будет норм вольтметр и звуковуха компа. меряет со 120 дб :good:

Оффтоп получится рак ушей

да а почему бы нет? цена смешная, с калибровкой тоже разобраться ерунда. в домашних условиях, для пристрелки вещь необходимая. сам паял, юзаю :good:

чёт ты паришься, м@фик, если у тебя саб начинает вонять, значит усь начинает клиповать. тут два варианта: либо так не наваливать, либо добавлять агм.

ну-ну... чем дальше Fs от настройки ФИ, тем больше ход диффузора, больше искажений. это единственные "паразиты" таких настроек. имхо.

затечнейший коробас под сабы! :good: тож как-нибудь решусь и отделю багажник от салона... :blush:

+1 тож не ясны плюсы этого 4.100. за ту же цену кар49 пожалуйста: мощнее/музыкальнее. плюс, если тока установщикам, габариты малы.

тож не понимаю иронии этой... да баспорт не дает 100% результата, но значения получаются очень приближенные + он удобен. basshead, почему саб будет испорчен? 30гц настройка эт низко для восемнахи? фс у неё 31 гц как раз. и причем здесь салон авто, если настройка задается длиной туннеля?

вскрой и скинь нам фото кишков. а так вообще кули там копать, неси в ремонт.