radikal

Sokolmcz, напиши в личку Смоуку или Вадиму Шадоу.

дайте тогда ссыль на ориджинал

:shok: вот эт да... завидую молча :blush: длина порта в 140см эт ваще жесть... саб жестко нагружен, если поменять усь на 3+ кило ему точно писта будет при таком порте.

всё прально, но тут АГМ

ГЕНЕРАТОР! у тебя он дает походу максимум пол мощности, разбери прозвони все диоды, обмотки, замени рр, зачисти все контакты/клеммы. буквально неделя назад у самого была точно такая же проблема. решилась разборкой с дефектовкой и заменой рр на трехуровневый.

пля... :diablo: у тебя чё гугл не работает?! http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21065/djshicolate/journal/288230376152468253/

Smoke, +1 с великами вообще шутки плохи, а м3а - суровый челябинский усяка.

ес совсем радикально, то полку выкинуть, туда порт. в сиденье делать подлокотник и дин туда. если по простому, то порт в крыло, дин в номер, но клеить все наглухо.

maratrz, не работает совсем генератор и это точно.

всё прально :good: буферный режим называется, купи себе ещё ареометр и контролируй не только по напруге/току, но и по плотности/частоте(грязный или нет) электролита и даже дешевые кислоты живут 4+ года.

каким образом мне интересно. перематывать? эт ппц затея. гену от ино с разборки, но кранштейн придется дорабатывать. или есть ещё Старт Вольт 2112 120А в стоке, крепления купишь.

25 мм2 - хватит, но как бы в притык, норм - 35, с запасом - 50мм2.

да какой-то эпоксидкой... залепите сверху ещё хотя бы поксиполом.

маркетологи епт, а саб-то тот же :bad:

smiler, да *** куда и зачем их выпускают. главное чуйка же.

драги ниже сыграют, они больше на роль мидов идут.

BanduT666, проиграешь, это моноблок. его надо грузить в 1ом, а то и в 0,5. да и параметры должны быть слаще у динов 4+4.

да нее, ну пусть подвес мягче - тогда объема надо больше. если на ход не выйдет в ста литрах, это итак будет понятно.

это он

я п не стал...

меняй! дд мягенько и громко играют. про кило на брата ты лишканул: там столько нет и им столько на повседнев нельзя, там катуха 2"!

максимальная задержка в фи на частоте настройки. так вот чем ниже настроешь, тем меньше задержек будет выше настройки из-за самого инвертора, но больше из-за механического резонанса головки (но он не столь влиятелен).

сколько литров? усяка в 0,5? рез конечн норм, там мощи то 1,5Кило выскакивает макс :good: у мазды терь ренонанс низкий ваще.

Оффтоп Alfa, я нет. я и не выепываюсь ес чё. прост мое мнение, что с этой связки можно на много больше.

помоему с таким-то железом рез не айс... без обид.