evgenyhaas

и ещё раз апну тему тему. сегодня будучи в краснодарском крае(кореновск) спросил цену 49го...!!! ??? 8500 против 9900-караудио/Ставрополь был нихерова ппатрясён разницей прохаванности ребят в маркеинге... НО и скажу что и усь стОит десятку... НО и для нашего брата советую искать выгодную цену--она есть!

а я купил ради скуки очередной журнал. им оказался АЗ. ...и заблестели глазки и загорелось в жопЭ. первые вожделения родились в созерцаниях фото коробов--больших коробов неких таксказать шифонеробилдеров. и захотелось взять и сотворить нехудшее. и взял я штангенциркуль и стал пропорциями замеров фоток строить те мегажерла которые и знать не знал для чего...и понеслась... а вот теперь-- формулы Гельмгольца и всякие там тилясмолла короче сия дурь прёт и меня нападацки

это когда имеешь левый канал(плюс и минус)и правый канал(плюс и минус) а мост каналов это плюс правого соединяешь с минусом левого. обычно пишут на усях bridge mode. при этом внутри уся по очень умной схеме самопроизвольно(по задумке конструктора)происходит примерно утроение мощности одного канала(это для сабвуфера)

то что серут на его качество,вероятно обсуждают его ачх диаппазон поверху--т.е. пищалочные частоты типа неайс. у меня стоят домашние твитеры с магнитами 9см и жёстким куполом. скажу что да резковато.но вопервых это зависит именно ещё и от пищалки. да и не особо для пищалок он сделан. он сделан для крепкого мидбаса или для тех кто к сабу предпочитает AB класс(не зря обе пары имеют сабсоник) ну вот както так. общее впечатление--зачёт

просто вот чё интересно:мы ведь пытаемся наладить максимальную отдачу именно предельно максимальным сечением провода...и пошёл по нему ток...и вдруг споткнулся о перемычку преда сечение которого как узкое горлышко в бутылке сравнивая саму бутылку. за что боролись то сечением??? прекрасно понимаю что иначе никак. так всё таки как ?

имел старенький обычный кислотник 55а.ч/480а. решил сменить и взял бош 80а.ч/740а. если их спараллелить получится ж..па или чёньт получится?

а почему тогда долговременный ток рекомендуют на 35кв--170а ?

раздобыл я себе наконец-таки 49й и руководствуясь отзывами и здравым смыслом пхнул в него кг35(мах влезаемый) ну и сразу отмечу:ВОТТЭТТАонжрёт!! либо от того что он таков,либо что батарейка моя увидала уж взрослые провода. НО и отмечу что и усь--конкретный мастадонт. саб 12 в просторном фазике с жерлом 280кв и фронт 8ки(одна пара) и гейн на 13:00(почти вполовину) а саунд громогласен. ну и стал заложником покупки новой батарейки бошсильвер 80а/ч. заутра прикручу и--вэлкам новые впечатления. скажу одно--49м ОООчень доволен.пока что в качестве подачи звука огрехов не замечаю. все поклёпы в сторону уся считаю беспочвенными

есть ещё ставропольстройоптторг(поворот на аэропорт) кг16-59р/м. 25-90р/м. 35-122р/м. кг50-не помню

добавлю что на конечный результат музыкальной энергетики влияет силовой провод!ставить надо предельно влезающий в гнёзда и ориентироваться на преды уся. советую от 1,900 отказаться--пропитать его на все его возможности не удастся. глянь на 49й-оочень мощный оказался.на повседнев его хватит для любых ушей.в полгейна ветер в салоне достойный.два канала мостом на саб(sa 12 расшевелит поверь будешь впечатлён.лучше на коробе лютом заморочься) и два канала на миды(попрёт и две пары с катухами1,5") а на пищалки лучше взять какой нибудь немощный но деликатный 2канальник

ну я тебе скажу что у меня.те фирмы которые не назову,пусть они будут как бы временными и будут подлежать демонтажу. хэтч 09,сабвуфер 12" с двойным портом 280кв.см. миды(советую брать 8" !! и не пугаться их инсталировать) я взял каенс cvl 84mb.брал на фронт.но на v двери не запели. а запели в ящиках по 10литров поэтому переехали назад.на фронт теперь хочу дорогую бумагу--восьмёрки.кормится всё это на кикс 49 с 35м проводом.всё настроено в полгейна(ровно на12часов) скажу что не ждал такого!!! драйва от 49го. до этого стоял алпайн v12(усь) качество звучания киксов теперь пересматриваю(и он корейский а не чина)

в слове sa 12,цифра значит диаметр в дюймах. дюйм равен 25,4мм. эффективный диаметр дифа-это сумма диаметра дифа плюс два раза по полгофра

вообщето скругления круглее и подразумевались.парень на радостях покивал и сделал острее некуда. да и так сойдёт.главное чтоб радовало хозяина несмотря на какую-то там геометрию

вопрос влоб:а чё так фланцы заинтересовали? ответ типа "ну все советуют" не принимается

в расчётной длине тоннеля учавствует примерно полрадиуса фланца.бОльшая точность неактуальна--если без фланца считаешь хорошо то с фланцем погрешность будет ниочём. делается фланец просто.если представляешь как он выглядит,то главное сделать правильную(геометрически несовсем кривую) матрицу для дальнейшей выклейки изделия. клеить эпоксидкой.выкладывать стекловолокном. или есть умельцы,кто полипропиленовую трубу раскрывают нагорячую

да где уж там 2-4тр...??? скорей 6-8тр. и БОЛЬШИНСТВО на форуме (это о том что сдесь басклуб)думаю бас хавают всё-таки ушами,а не приборами.поди не инверторную сварку обсуждаем. и как будет звучать-немаловажно!

дины отличные!!! полноценный и сильный настоящий мидбас. но в машине для них милион НО! заиграют только в крепких 10-12-15литрах и только от двух мостов 4канальника т.к. катухи у них 50мм! и они 8ом!

у меня кстати тоже эти оранжевые cvl-ки. признаюсь был ими разочарован.конструкция и их внешний вид 5+! ждал от них лютый панч.поставил в дверь через подиум из фанерных(20мм) колец(5слоёв),болтами наглухо прикрученных к металлу двери. поставил и обломился.низа ноль.панча ноль.орут конечно очень. поставил просто в зя(литров 10)--совсем другое дело. вот теперь тоже жаждю экспериментов. то что они воняют--побалуйся фвч.но не ниже 70, и кстати усь им надо мощный, но с аккуратным дозированием фвч. я им наливаю честных ват 120и думаю мало.буду брать 49й

стыковать на 60- мало.надо 100-120(у меня вообще сабвуфер в полную полосу) с поиском мида c fs80 не парься. просто делай хороший фазик.но в настройку желательно попасть(имею ввиду чтоб случайно в 200гц не вылез)целься в 65-80.но тогда не забудь фвч на усе герц 65. дверь как фри--отстой. у неё есть предел держака т.е. наступает момент когда например расколбас от 8" она принять не может ввиду своей жестяности

кенвуды эти судя по параметрам тиля смолла низ никогда и не заиграют(fs 45) а добротность 1,1 !!! долбяк жёсткий.... и всё .это не САБвуфер--это мидбас переросток.избавься от него. более того qts 1,08 говорит о его слабом магните. а это всё равно что мечтать о ферари карбюраторной с движком 1,5

а ты не пиши "памагите" пиши сделайте вместо меня ВСЁ. посчитаем.напилим.скрутим.приедем настроим. а вы только носом крутите.вот мол хрень мне тут насоветовали

лентяев подобных тебе целая армия .тут вы все тупо и бесцельно прозибаете как мухи над вареньем. если уж ТАК!!сильно хочется,я б уже сам ринулся на встречу образованию.кстати свою первую фанерину отпилил тогда,когда уже сам мог чёто посчитать,а не клянчить тут днями и ночами милостыню. пАЗОР вам -новое поколение лентяев и тупоголовых

Но открыл я сегодня багажник и когда он играл громко то от него бас издавался звуком характерным как вот бывает флаг по ветру или тряпка вьется)))хлесткий такой звук хотя в салоне спереди звук от него вроде хороший.Это и есть искажения?салон хэч.и еще от корпуса динамика до стенки с номером где то см 20 а это катухой об керн.смельчак

аппну тему о легендарном агрегате. сегодня прорыл три магазина в ставрополе в поисках вожделенного. ОБЛОМ!!! 49е пропали. очень жду слудующих поступлений

кстати как случайный владелец недорогого(а именно каденс cvl 84) скажу:не стоит покупать дешёвые вещи. я б копил тыщ 10-12