Night Arts

Читал сто раз Еще одной пары EX-6 точно будет мало! Зачем переделывать обшивки под две пары 16 см, если я уверен на 100% что потом сразу захочу еще?:pardon: Если резать обшивки то под 20 см

Денег много стоят :pardon: Хотя может и подсобираю на две пары... Им даже простительно будет что они поют от 200. В живую пока не доводилось их послушать... Скоро в Тимашевске послушаю как раз, и машина с тремя парами EX-8 должна там быть Я вот думаю, 410м усилка моего хватит? Учитывая то что на два канала будут играть... Для ВЧ отдельный усь не потяну. Хотя конечно там видно будет :scratch_one-s_head:

Покатался пару дней с парой Kicx EX-6 и парой Dragster DTN-205 и понял что пары EX-6 катастрофически мало... Голова Pioneer 80, усилок PPI S580.4 Если EX-6 от 160 резать то их за рупорами вообще не слышно... От 125 начинают отстукивать хорошо. В общем пока так - EX-6 от 125 до 8, DTN-205 от 8, порядки везде третьи Рупора направлены в лицо, водительская на водителя, пассажирская на пассажира. Будем передлывать подиумы чтобы водительская на пассажира играла ну и пассажирская на водителя Теперь перейдем к делу... Кто слышал EX-8? Три пары их потяну думаю по бюджету. Если EX-6 от 125 играют без проблем то думаю EX-8 и подавно Или может две пары SV 200? Слышал две пары таких и пару ST 25 - достаточно громко для меня, но цена кусается конечно В общем что можно поставить? Саба пока нет и в ближайшее время не предвидится... На видео EX-6 от 160 до 8, DTN-205 от 6,3. Порядки четвертые везде

ST 25 слышал с парой SV 165, а также с двумя парами SV 200 - отлично играют и приятно!:good:

Не скажу что земля и небо! Сравнивали лоб в лоб их. Мой комплект что в подписи и комплект SV 165 + ST 25. Подумал и не стал за второй комплект 4 тысячи переплачивать... Да и EX-6 пониже играют

Сравнивали DMX-6 и EX-6. Вторые больше понравились, вот и взял их

6400, 8400, 9450 - я бы выбрал что то из этого... Разницы в звучании никакой не будет почти, да и в настройках тоже

Оффтоп Я имел ввиду именно поканальное включение динамиков по сути не улучшает их звучание. А настройки которые позволяет сделать поканалка это уже другой разговор

Если из этих двух то я бы взял 123... Лично для меня он симпатичнее и удобнее По настройкам и звуку не думаю что они сильно будут различаться 9450 у друга стоит, клацаю каждый день, в принципе ничего плохого сказать не могу

Какой то странный разброс моделей... Для громкости подходят только первые Можно еще присмотретсья к Kicx EX-6 - получше будут чем DMX-6

В Краснодаре вообще не проблема найти эстраду и послушать и выбрать для себя... Как уже посоветовали - Hertz SV 165 отличный вариант Если чуть подешевле то можно взять Kicx EX-6 - не сильно хуже а стоят на порядок дешевле... Есть видео снимал сегодня как одна пара играет

Либо такие же либо продать их и купить две пары одинаковых, там уже в зависимости от того что хочешь получить от системы своей

DD 6.5 CS Если надо прям громко и диапазон частот 60-100 Гц не нужен то смотри на эстраду и рупора Cadence, Dragster и т.д.

Как тут уже сто раз сказали - нет смысла менять шило на мыло :empathy: 6300, 5450, 6400, 8400, 9450 и прочие - одно и тоже только в разных корпусах

Поканалка - это схема подключения акустики, при которой на каждый динамик идет свой канал усиления. При этом диапазон частот, в котором играет динамик может задаваться кроссоверами магнитолы, либо усилителя. Поканальное усиление не представляет собой улучшение звука...

Pioneer 80 только WAV читает

Понял, значит надо что то легкое...

А тебе какая разница сколько тем я создаю? Пока не определюсь что брать - хоть сто тем создам, мое дело

Фона нет, значит линейные выходы на голове целые - это радует Имеется именно треск, кстати он стал появляться реже... В основном при прибавлении громкости к максимуму... Оба гейна на усилителе сейчас в половину Вчера кстати в течении часа - слушал не было треска, но потом все же при приавлении громкости больше 50 на магнитоле треск появился... Приэтом вроде на ВЧ появился, если отключить ВЧ то он будет появляться на НЧ. Как то так... - линейки на магнитоле целые - проводку проверили всю и у динамиков и на усилителе - питания хватает (кг 35 + и -) и дублирубщие от генератора и на кузов от аккумулятора, акустические ПВС 2х2.5 Куда дальше думать?

Машина Приора Двери внутри заклеены Шумофф Микс Ф. Взял по ошибке этот материал, в итоге каждая дверь потяжелела на 3,2 кг Теперь встал вопрос о заклеивании техеологических отверстий так как этот металл который ближе к салону очень звенит... Визомат МП подойдет для этого дела? Вибропласт не хочу - слишком мягкий... Думал Бимаст Бомб наклеить, но он тяжелее Визомата МП в два раза будет, да и аналог ему от Шумоффа - Микс Ф - получше будет, но опять таки вес... В общем выбор из Визомат МП, Шумофф Проф Ф4 и Микс Ф. Как все эти материалы по жесткости между собой и что из них легче?

Машина Приора Фронт пара Kicx EX-6 под обшивкой через фанерные проставки на металл Двери внутри заклеены Шумофф Микс Ф. Взял по ошибке этот материал, в итоге каждая дверь потяжелела на 3,2 кг Теперь встал вопрос о заклеивании техеологических отверстий так как этот металл который ближе к салону очень звенит... В дальнейшем планируется фронт из двух-трех пар 20к СЧ, например Kicx EX-8. В общем будет просто громкий фронт для озвучки площадок, ни о каком SQ речи и не пойдет. Фронт этот будет играть на обшивку либо на закрытый объем созданный также в обшивке. Короче суть в том что металл резать не собираюсь и на внутренний объем двери ничего играть не будет... Это я так расписываю чтобы профессионалы этого дела помогли точно выбрать материалы Чем заклеить отверстия? Вбил себе в голову что почему то их надо закрывать жесткой виброй... Или просто закатать их 3 мм виброй? Что будет выигрышней в плане веса? А что будет выигрышней именно в плане виброизоляции? Знаю что сейчас посоветуете Проф Ф4. Но не сильно ли он тяжелый будет? Кстати еще часто лазию внутрь двери регулирую ручки раз в месяц (русский автопром все же), что отковыривать будет проще? Короче я вообще в заблуждении... Хотелось бы и чем то жестким типа Проф Ф заклеить, но понимаю что это фанатизм конкретный уже и например тот же М3 также справится с задачей виброизоляции В общем наставьте на путь истиный :flag_of_truce:

Еще варианты будут?

Люди почитал в общем что надо магнитолу напрямую к аккумулятору подключать, или массу дублировать на кузов с магнитолы, или с межблоков кидать провод на корпус магнитолы Что то из этого может помочь мне? Сегодня не было времени, быстро проверили соединения всех динамиков, соединения в усилителе - все в порядке! Подключили ВЧ - в них тоже треск начал появляться, так что это точно не в динамиках дело! Голова Pioneer 80 Усилок PPI S580.4 на нем все фильтра выключены, гейны на 11 часов, то есть меньше половины Акустика пара Kicx EX-6 и пара Dragster DTN-205. EX-6 от 160 четвертым до 8 четвертым, DTN-205 от 8 четвертым Думаю дело не в срезах и динамиках а все же с головой что то... На включенной голове межблоки не дергали! Куда копать дальше? Треск появляется и на заведенной и на заглушенной машине при прибавлении громкости от 40 и выше на голове, но не всегда! Бывает и пять минут играет нормально и потом появляется треск и пока не убавишь громкость почти на минимум треск не уходит! Также вот включал музыку больше часа играла на громкости 30-35, все один раз треск появился...

Kicx MRCA 45 модель, не из дорогих... А причем тут межблоки если сначала все работало отлично же, ну и сами межблоки новые :scratch_one-s_head: До этого полтора года вообще Mystery за 200 рублей служили без проблем...:unknown:

Полтора года катался межблоки лежали с акустическими вместе :pardon: Сначала же включали пол часа слушали все нормально было... Что значит усь такой? Какой такой?:wacko1: