awis15

У кикера тока соло х рулит. Остальное - то же мистери-тока квадратное и дорогое:mocking: Можете не соглашаться,но при мне один дебил спалил 12л7 четвертым трэком на диске спл клуба,запущенным с самого начала. Р-ки например,этот трек у всех выдерживали

Да не знаю 138,,,, у меня дверь в бэхе хлопает 136дБ:flag_of_truce:

Кста новый црх вышел. Цр-з ядреный!

Безопасность это ваще отдельная тема.Далеко за примерами идти не нужно Y43Y e34 M5 сложил-и жив отлично. После аяски воронеж 25 июля 2009 мы с сашей и народом не речку поехали. Сашике там тяпнул,я тоже был в настроении веселом.Вобщем ночь,трасса, устроили мы гонки с моим братом. Окна открыты,саша с пивком-летим как угорелые. 195 было тогда.Дорога имеет две плосы и разделительную. Вобщем впереди по моей полосе движутся две иномарке, начинаю оюходить их справа..и пипец камаз едет без включеных стопарей.Я их догоняю как стоячих-делаю маленькиманевр и проскакиваю между иномарками и камазом, слыщу хлопок.У меня слетает крышка правого зеркала и виснет стекляшка.Мы зацепили камаз на 190км/ч за подкрылок колеса. Саша едет в восторге,кричит это мы 120 ехали, яговорю 190. Побледнели. Я потом выскочил у торгового центра, поцеловал капот бэхи,а себя ебнул кулаком в бошку.Больше так не летаю. А тачка спасла и за счет широкой резины тоже... Малой сзади ехал -говорит в кустах нас уже глазами искал

Приора кот если по показателям будет ехать как м3-будет голой,без всяких ламбо дверей.Максимально облегчена и т.д. Да и сделать ее чтобы за 5 сек до сотни ехала-тяжко. Целые отделы трудятся,чтобы достич таких показателей. Если тока двигло будет не ее

Ты мыслишь как мой друг Коля мыслил раньше.Его шоха тоже там туарегов делала. Тот скай едет до сотни меньше 5 секунд. Представь сколько нужно вложить в приОРУ-чтобы выйти на эти показатели:sarcastic: Да и получишь ты это-скорее тем,что от приоры там останется только блок. А иначе такой авто и 402метра не доедет) Водитель м3 едет комфортно-а рядом восьмерь пыжится-ржачно Если по тёлкам-то любая прыгнет в м3, чем в заряженый восьмерь,который внутри с каркасом,и одной сидухой(еще один плюс в пользу иномарки)

+100 хахахаххаха Миша днем судья- а вечером переодевается и на Сев-кав ТВ:sarcastic:

да,чем врх стиха. 402м Хотя там все равно кто больше денег влупит в тюнинг у того быстрее и поедет.

+100!!! мало того что в бэху сел-так как на ракету.Так еще и по трассе крейсерская скорость без напряга 140( выше лишение просто). А еще ржач,после бэхи садишься в киа-и ехать реал сложно--вечно газ в пол жмется)))) у бэхи педали тяжело нажимаются-в киа проваливаются :-)

Ром,а не проще скайлика взять и нашаманить. Вон корешь продавал в гелендже 450сил ская--что то в районе 400+ рублей. И дрифтует и едет быстрее чем субарон стиха. 400 рублей это не запредельные деньги Ромчик,погонзай на хорошем японце или немце, и у тебя навсегда пропадет желание садиться в наши машины.Наш автопром только одним привлекает-то что басят на улице сильно:lol: А так, то там не горит,то тут отвалилось, то это гудит--а здесь вообще обогнали...:sarcastic:

Шикарный дин. стрит макс с двух 18-рей 165+. супер стрит 1-2 на связке 1 саб гз18+ 1 усь гз20000 165+ лихо... ххх -не знаю-сыплются чета они.По гз про отказы не слышал--видно всетки разные они с ххх

Угнать можно все.Вопрос только времени.Суть-чтобы твой комплекс затянул время.Угонщики просто бросают машину,с кот.сразу возникли какие -либо проблемы. Еще классные штучки -всякие секретки,и метки.Хоть обсканируйся,а пока их не найдешь-машино проблемно свистнуть

Да шайбы у них-слабое место. Загадка прямо--как будто производитель совсем их не приклеивает.... пипец.У всех эта жалоба. У меня тоже отклеивалась--я вовремя заметил.Приклеил старым добрым Моментом-и здорово держится!

Стоят они как МК2. Я на эти дины давно смотрю-но цена пугает

Ребятки-сгонзайте к страдивари-думаю не откажут.Вот и посмотрите как велас играет.У них с питаловом все хорошо. Мы качали такой парой м3 на неграх. Минут через десять повалил дым-саб продолжал работать.Вскоре решили не добивать его. После того как остыл-он вновь качает как раньше. Поэтому дин живучий-ума ему дать просто нужно

Попробуйте от мощного уся запустить его --с хорошим питаловом. Наконец к у Вас же там сколько сильных машин--сконектетись и проверь его. 100 процентно нельзя утверждать что именно клипп, но скорее всего это он-уж больно похоже.Помню как сам в панике был от этого стука,и не мог понять в чем дело..

Посмотри питалово-може велас не получает питалы,вот и клипп. У тебя клипп-то что ты описываешь у многих было.На саб не греши--максимум что с ним происходит -это шайбы по внешнему краю отклеивает. Ты любой дин сбоку надавишь будет лязганье. Не дави так!

Ставь мощный усь к нему в пару. Т2000 1BD например. Это искажения. У меня так на т215 было,когда от четырехканальника запускали. И еще ранее народ писал об этом,еще на спл клубе

+100

так в триа тока splx hx. КАТУХИ везде 4*1Ому. что в американцах,что в китайцах, что в русских,что в украинских.

Так она ведь и тема по сути флудовая.Ведь слишком много факторов почему разница-причем еще и наш автопром. У людей в одинаковыз машинах разное количество передач вон в коробке попадается ,а вы дБ ищите Вот и шутим

Даже такая простая вещь как наклейка на результат влияет. Повесишь наклейку SPLcluba и сразу 1-1,5 дБ в минус. А наклейка бассклуба +2дБ стабильно,даже не на заведенной машине!

Конечно! Но еще и глушак нужно-там тоже от размера зависит. Даже такая простая вещь как наклейка на результат влияет. Повесишь наклейку SPLcluba и сразу 1-1,5 дБ в минус. А наклейка бассклуба +2дБ стабильно,даже не на заведенной машине!:good:

Просто не айс в полку.Если ты на давежку делаешь. А на повседнев покатит БП бп Бп -на весь багажник и порт тупо в левой стороне в салон,отделить салон от багажника- и здорово будет. Аэропорты не прут в классике.