bandera

приветствую, литий же не желательно ложить горизонтально, как банки по краям, так как не все пластины что внутри банок будут пропитываться и литий постепенно умрет

у меня в шкоде плюсовало расположение когда порт был максимально нагружен стеклом, брал другой короб, где дины и порт в номер,играло ровно, правда так и не померялся, система разобрана, крышка багажника начала отрываться

круглые, черные ::bb::, а размер мелочи, на фиолетке тоже не стандартный 16,5 размер

а почему не вольво мост?он и крепче и там и тормоза задние дисковые

как себя чувствуют петли крышки багажника? делал что нибудь с ними?

переорут фиолетки паксы, чтоб ровно играло и не горбило у меня 4 пары паксов на дверь играли и пара ф13 в обьеме

я на 88й клеил, вроде держинся, но мне не понравилось, мазал с двух сторон, если лист неправильно приложил, то клей с термокожи отрывается, главное чтоб на поверхности слой ровный был, я мазал кистью, если оставил комочки клея, то на поверхности хорошо видать

сквозняк будет, вентиляторы стингеровские уже стоят возле спинки сиденья)))) А по поводу гильз, покупаешь, зачищаешь кабель как обычно, одеваешь гильзу, в термоусадку и в усилок))) очень удобно когда усилок часто снимаешь, кабель не махратится. А по поводу какие брать 0 Ga - 50 кв.мм. гильза 2 Ga - 35 4 Ga - 25 8 Ga - 16 12 Ga - 4 16 Ga - 2

Гена пока что штатный, 140а

набор инструмента, все таки очень хочется 150+)))

а вот такие у нас ворота в гараже)))

ну и фото обшивок, ничего нового, мид на обьем двери, середина в своем обьеме, обшивки готовы и ждут перетяжки

рукс теперь не просто болтается по всему багажнику а занял почетное место в заднем подлокотнике

сила и акустика лежат, охлаждение стоит, осталось спаять межблоки и закрепить, и подать питание на маленькие шины

Все по возможности затянуто в змейку, опрессовано прессом, с гильзами и термоусадкой

в итоге все вроде срослось, в самой нише випилил какое то подобие ящика для одиссеев, и к ней же прикрутил сам пол

После начала строительства фальшпола я впервые сказал что в октавии МАЛЕНЬКИЙ багажник, долго думал и примерял усилки, ни чего не лезет и не встает как хотелось

так как в багажнике в нишу запаски пришел еще один одиссей, да и бардак из проводов надо было убирать было решено строить фальшпол ну и пару фоток как все было

всем привет, расскажу немного о изменениях в моей машине: Фронт: вч - 4 пары skar ст-1 сч - пара F-13 нч - 4 пары skar PAX 6,5 саб: пара бб-15 от прайд усилки: Гладен xl-150.4 на сч и вч daf - 4002 ни мид АЕ- 5500.1 на саб питание: ноль + и - кикс медь до багажника, разводка в багажнике ноль от прайд, АГМ одиссей 1500 под капотом, 2*2150 в багажнике Реза с 3001 дафом я так и не добился 146,7 было всего, с ае -3500 рез составил 147.5, и к закрытию сезона мне пришел мой 5500, ради прикола подкинул и получил 148,7.

я обычную китайскую переноску направляю на изделие и смола схватывается намного быстрее (летом просто на солнце оставляю)

классно получается, ждем продолжения)))

а в крыле что за отверстие квадратного сечения?

я к 800 процу цеплял все работало без проблем

а если на каждый канал цеплять то получится на каждый дин нужна своя протяжка провода

на каждую сторону по два динамика параллельно и между собой последовательно, получится 8 ом, или все параллельно в 2, в 4 не получися