VitaliyHTC
-
Постов
662 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные VitaliyHTC
-
-
турбино убило наххх :rofl2:
-
за такую ***ню аффтарам левую ногу цыркуляркой отпиливать. пускай ржут тогда sуkи. То что эту фигню видят дети - всем насрать? видно культуру сети. Жаль конечно, но большая часть нета спам и всякий говноконтент. И говно сеошники.
-
Кто-нибудь может это прокомментировать?
А то я что-то совсем не догоняю:wacko2:
Я так понял 1 протяжка 50кв. лучше, чем 2 протяжки по 25?
Тот кто делал эту таблицу наверно идиот. 30 ампер на квадрат??? И будет ::focus::
Реально на длительную нагрузку не более 5 ампер на квадрат. А по теме - калькулятор в руки и просадки считай.
Жгуты бывают разные. Если проводка не охлаждается соответственно ампераж поменьше гнать нужно на квадрат.
А в нашем деле запас в одно место не жмет. Мы ведь не кетай голимый делаем на продажу, а себе.
-
читаю и смеюсь - вы еще пред поставьте от акума к стартеру:lol: ведь как вы тут судите он при дтп тоже без защиты остается
Ставить преды и куда их ставить - личное дело каждого.
На некоторых грузовиках есть такая весчь как выключатель массы.
Так он уже раз спасал авто от нехилого коротуна на раму, когда кг70 (как раз тот что к стартеру) поплавился как проволочка....
На легковом такого нет и в помине.
Думай. Удачи.
-
а если по неведомым причинам сгорит пред этот,а ты в пути(не дай бог в лесу или еще где),аккум не заряжается...и все-приехали...мысль такая промелькнула...:morning1:
Сделать схему проверки целосности.
-
-
Пред полюбому нужно поставить после акума, ампер на 100, на тот провод что к гене.Чисто мое мнение , я бы поставил пред как советовали выше , ближе к акуму, и вот почему. Все мы пользуем свое авто на повседенв и как говорится бараженого ......., не дай бог ДТП при котором повредится этот провод ( на вазах при лобовом как раз плюнуть) и если бы был штатный провод он ды пыхнул в силу своего малого сечения в лучшем случае, а у нас такой фокус врятли пройдел и пыхнет быстрее машина, так что я за пред анл .Что на Приоре, что на Соболе, "+" от Гены идет через пред на АКБ!
на остальных машинах аналогично.
А теперь рот не открывать что ктото "гонит".
Нужен пред.
-
Я например только за поставить при возможности хороший кондер в цепи питания ради убийства пульсаций и шумов. Почему?
При работе всех потребителей в нашем електро питании творится такая же херь как и в комповских БП. А именно **** на всевозможных частотах как в сеть 220 вольт так и на выход постоянки +12, +5 и т. д. Там эти пульсации как какой БП могут быть до 50-100 миливольт в нормальных БП и хоть 200 в голимых китайцах (по причине опять же економии на кондерах, 1000 микрофарад на 20 ампер тока
). Вот пример (Ну тут еще вменяемые амплитуды)В авто запросто теже иголки и выбросы будут иметь амплитуду больше чем 100 миливольт.
Вот чтоб хоть както их убить я за нормальный кондер, если есть возможность его поставить. А нормальные кондеры я думаю в курсе какие (Не мистеря и аутофан & ко).
ЗЫ: А то что эти шуми влияют ооочень нехерово на звук уся на выходе - факт. Если конечно производитель не пожалеет емкости в БП уся - то еще все гуд. Но если по минимуму - все они хорошенько на СЧ и ВЧ гадят звук нереально, все что твориться в бортовой сети - в динамиках будет слышно...
-
от гены до батарейки 1,5 метра кабеля 4GA планирую кинуть в гофре естественно. и тот и другой живут под капотом
Если перетереться и повредится изоляции не грозит можешь и без преда кинуть.
А из завода как к акуму провод подводился?
-
ставить пред между акб и геной полный бред. просто кабель засунуть в гофру и все.
А где у него АКБ стоит и гена??? На каком растоянии и как кабель будет проложен?
И вообще вроде как плюс акума должен через пред к системе питания авто подключаться.
-
т.е. между геной и батарейкой надо колбу с предохранителем на 100А. правильно понял?
колбу ближе к гене или к батарейке?
можно 80А вместо 100А?(все равно 90А будет крайней редкостью)
Не, лучше 100 ампер ANL пред, ближе к акуму ставить, ведь защищаем именно от КЗ акума.
ЗЫ: А хотя с квадратурой кабеля 21квадрат можешь и 80 ставить... Но именно ANL (те что на два болта крепятся), так как другие хреновый контакт обеспечат.
-
Возможно многие сочтут этот вопрос наитупейшим, но всё же:...
Пред полюбому нужно поставить после акума, ампер на 100, на тот провод что к гене.
-
На даф вроде как 70-ку лучше кинуть если влезет. По максимуму что в дырку влезет!
-
просто раньше машины делали на десятилетия, а не как ща на 3-5лет. Ща все шлак производят.
Люто плюсую. Потому что сейчас тупо деньги превыше всего. Вот потому и имеем что имеем.
И так практически со в сем чтоб отработало год гарантии и обязательно сдохло! :hang1:
Мне кажется Тот же седельный тягач scania (и другие именитые) без гемора и проблем накатает куда большый ресурс чем современые легковушки деланые дя профита производителя. Хотя и грузики тоже для прыбили делаются, но они как раз напрягаются за свой рынок сбыта, и стараются для клиента.
-
Ну и зашыбись. Стоят до*** а толку немного. Я на форуме бентли читал как тип себе взял какуюто Б****, и при осмотре там сборка оказалась просто мега.... Пластиковый корпус саба не влезался на место - отпилили кусок болгаркой, да так что дыра получилась (ну да по***), динамики шурупами в жесть крутились ан не в дыры куда нужно, половина креплений обшивок отламаны, так как с ноги ***чили когда ставили а оно не ставало, и еще масса приятных вещей от бентли.
:pop: Жгите дальше... Посмотрел, поржал... :dance:
-
Скорее наоборот.
А вот с со светодиодами на пред-это я буду думать.Спасибо.
У меня еще более ,,замороченные,, планы.Я еще хотел бы установить термометры на ,,головы,, компов.4 компа-4 термометра.Голова разогреваеца до +100 оС(бывает) А номинал термометра до +120 оС.
+100оС :shok: Ну них, как так?
А за светодиоды, если взять тот пучок минусов, и пустить его через релюшку, например от ремоута. Если уси запущены, видим состояние проводки и предов, если отключены, не светит в глаз и не раздражает
-
по этой самой "сигнализации" горелых предов...
вообще стоит этим заморачиваться? или же если на одном проводе сгорит один предохранитель, то через пару секунд сгорит и второй...?
а если допустим... предохранитель, не смотря на известную фирму, окажется бракованным? и не сгорит даже с током превышающим номинал предохранителя в два раза? усилитель начнет клипповать из-за нехватки питания... а то и... в худшем случае вовсе навернется... или дины спалит...
Как сгорят предохранители :pardon:. Самый лучший вариант упаковать провода в змейку (та что не протирается и не режется), и проложить так что не было возможности перетереться на кузов или где то в другом месте. А преды поставь. И не будет повода плавиться и на всякий 1 шанс из 10 000 есть страховка.
Также по предах - лотерея, одни горят при указаном ампераже, другие будут пускать ток раз в 10 больше, разогреются до красна, колба на*** стечет с них, и фиг сгорят. Тут вообще ХЗ что творится....
-
-
:rofl: Аффтар жжот. А есче в коментах какойто дибил знает несколько слов "да ничего он не понимает", и так много раз подряд. Мда контенегент подобрался. Машинку довел до ХЗ чего, обклеить, навешать свистелок и перделок до такой степени что у нормальных людей эпилептический припадок случится. :bad:
-
После акума сразу преды нужно ставить. У тебя будет 1 акум? Ну а перед усями пред ставь если в них нет предов. Сигнализацыя будет работать как я понял - сгорел пред - диод не горит?
Тут то прикол, если в богажнике будет дистрибютор и провода от акума к дистрибютору имеют с обох концов преды - думаю есть смысл в сигнализации. Если от дистрибютора далеко идут провода то тоже ставь преды сразу после него, по номиналу предов уся или чуть больше.
-
питать импульсниками автоусилки вообще-то не рекомендуется........
Пруф?
Согласен что через задницу. Но у меня уже год как пашет от кривого импульсника и ничего так. Правда уже от 50 ватт слышны просадки.
Импульсники делает Stetsom FA400 - 14,4v 400a :good:.
-
все сплошные слова... и домыслы... ты пробуй на деле.... слушай гоняй потом буш говорить как я:)... я низачно непроменяю чв на другие короба:)
Вот интересно, упаковать 2 15-хи в ЧВ, потребуется мего большой обьем ето ясен пень, но и отдача походу будет соответственной?
Или для 2-х 15-х нереально?
-
Чувствуется мне что дежурка дала о себе знать... Ремонтируют это, но фиг знает какой ценой)
В блоке 4х канальный контроллер PS224 если не ошибаюсь - если умер то скорей всего не найдешь его уже...
http://www.dianyuan.com/bbs/u/60/2323271198594690.pdf схема...
Да, именно он, PS224 :scratch_one-s_head:
Если все вольтажы в норме то от него плясать или могло и в первичке тоже чтото случится?
Ну я нагружал галогенкой на 60 ватт, то 12-ка проседала совсем чучуть, на десятые доли вольта, и то по причине не нагружености 5-ти и 3,3 вольт.
Под нагрузкой 60 ватт крутит не отключается, но
Power Good нету....
-
ЗЫ: Щас более детально промерю вольтажы без нагрузки и посмотрю PG и минусовые....
Все вольтажы как положено в норме.
Итого на Power On ( как я понимаю тот же Power Good) - 0,7 вольта вместо положеных 5-ти. Абзац :shok:.
). Вот пример (Ну тут еще вменяемые амплитуды)
Ну и зашыбись. Стоят до*** а толку немного. Я на форуме бентли читал как тип себе взял какуюто Б****, и при осмотре там сборка оказалась просто мега.... Пластиковый корпус саба не влезался на место - отпилили кусок болгаркой, да так что дыра получилась (ну да по***), динамики шурупами в жесть крутились ан не в дыры куда нужно, половина креплений обшивок отламаны, так как с ноги ***чили когда ставили а оно не ставало, и еще масса приятных вещей от бентли.
выбираем болгарку
в Мастерская
Опубликовано · Изменено пользователем VitaliyHTC
У бати макита на 2 с гаком киловата, 230мм. Работает без проблем. Хорошая вещь :good:. Если память не изменяет то брали 5 лет назад за 2,7 рубля. Но эта вроде как самая большая из них.