сварщик64

У меня XC, он и два таких уся держит, проверено

T14.2kw ::bb::

я не знаю пока, и загадывать не хочу. поставлю новый усь посмотрим что получится.

подготовка временно приостанавливается, усь продан. а времени то мало осталось совсем, менее двух недель, ну ничего, наверстаем прошлый саб с системы кстати тоже в продаже. топовая пятнаха XC15 0.5+0.5ом

усь в продаже. :pardon: пишите в личку, договоримся.

да у меня тоже таких моментов было много, дошел до определенного реза и все тупик, что не делаю все в минус, день, два, три, нервных клеток теряю ооочень много, что скрывать то , а потом опа, и пошел рез расти. сделал вывод, как бы не казалось безнадежной ситуация, надо продолжать пилить :peel: и все получится. вот сейчас пока тоже не знаю, куда копать дальше, есть конечно вариант, это подкинуть мощи, но хочется с того что есть выжать максимум, а какой этот максимум я не знаю.

в общем, после долгих переписок с судьями стало понятно, что должен быть штатный пол, не фанерный, ни какой другой, а именно штатный. пришлось разбирать всю систему и стелить хлипенький заводской пол, замер и ... 155 даже нету((( но в итоге удалось поднять до 155.1dB, уже не плохо, буду думать дальше что делать и как поднимать рез. мощи усь отдает порядка 6200Вт при реальном импендансе около 1.9ом

да не))) ФИ короб там.

перекинул 400-й в багажник из под капота, а на штатном месте пока кислота, завтра агм поставлю. из ниши запаски хавкер переселился в правое крыло, теперь высота общая 62см, что в допустимых пределах. второй хавкер пока точно не знаю где будет стоять, пока лежа перед сабом. ну и второй акб в багажнике принес +0.1dB/ с паузы просад до 12.1в, хавчики радуют!

не знаю что за сабы у тебя, но с твоей мощей за 155 можно уйти. удачи с резом. увидимся на площадке.

Да в транк2. Ты поедешь? рез поднял? 153.4 если не ошибаюсь последний был? Узнал авто по аватарке)

главное в класс свой попасть, правила жесткие, любое отклонение и ты в классе выше окажешься. в транк 3 то не страшно, и там дунем достойно, а вот в адвансед мне делать нечего с моей системой это точно) так что сейчас занимаюсь тем что достаю судей вопросами по непонятным мне моментам, надоел наверное им уже, в черный список внесут скоро

сейчас снимать 100% нельзя с креплений, ну вроде удалось полностью положить их, но это жесть полная, они так долго не протянут, все перекосились погнулись. и в карты дверей упираются сильно, чувствую сломает и их тоже скоро) до 6 июня главное чтоб продержались: еще и из ниши все поднимать надо, т.к. общая высота получается выше допустимых 63.5см. и с фальшполом что-то решать. а еще 400-й из под капота в багажник переносить, т.к. он большой и потребовал небольшие доработки в площадке под него, а это запрещено правилами. делов полно, а еще и рез бы наколупать хоть немного)

начал готовиться в на Раску в Кстово, со спинками просто жесть, снимать с креплений нельзя. начал с 154.6, удалось пока поднять до 155.1, но еще предстоит подготовить салон и питание по правилам.

нету, да мне и на БК хватает внимания, здесь люди понимают что к чему и зачем, а на не профильных ресурсах не все поймут. обшивок нет в багажнике, трубища какая то торчит, че он делает, всю машину ушатает... и т.д.

HD8000 и лютые силовые терминалы.

До 6 июня думаю разберусь со спинками, придумаю что-нибудь. Приеду участвовать в классе транк 2.

так я об этом и спрашиваю) как спинки опустить не снимая с крепежей? пробовал, на 20см откидываются, дальше крепления ломать начинает.

Южноамериканские повседневные системы

так на десятке и приоре они съемные, а не откидные, в этом и проблема

кто-нибудь в курсе как на ваз-2110 ну или приоре седан разложить спинки задних сидений не снимая их с креплений? по правилам транк2 это запрещено. говорят есть способ, но это только говорят, а как именно так я и не узнал. а с закрытыми спинками и полкой давить явно не вариант.

Моя системка Авто: ВАЗ-2110 Усилитель: Taramp's HD8000 Сабвуфер: B2 audio XC18 Питание: 2*Hawker HX400 Генератор: Стартвольт 120А Результат : dB Drag Street Trunk 154.1dB с 3500Вт На сегодня этот результат является рекордом России в данном классе! :winner_first:

Slavjan26, все таки создал тему) Все правильно, давно надо было:good:

Результаты dB Drag Racing и Bass Race г. Волгоград 16 мая 2015. dB Drag Racing: Street Stock 1k --------------- 1 148.3 Alexandr Beregov 148.1 148.1 148.1 148.3 2 148.3 Artur Leonov 148.3 148.3 148.3 3 146.1 Mikhail Suvorov 146.1 146.1 4 139.1 Alexandr Pankrashkin 139.1 139.1 5 137.4 Evgeniy Alexeenko 137.4 6 136.4 Dmitriy Pavlichenko 136.4 Street Stock 2k --------------- 1 149.2 Alexey Iontsev 149.2 149.2 149.2 149.0 2 146.5 Andrey Byakhov 146.5 146.5 146.5 Street Stock 4k --------------- 1 154.2 Vitaliy Baranov 154.2 154.2 154.1 153.0 2 151.7 Roman Glukhov 151.7 151.7 151.7 3 151.2 Vladimir Parshin 151.2 151.2 4 150.5 Pavel Filimonov 150.5 150.5 Street Trunk ------------ 1 154.1 Sergey Ruzhentsev 154.1 154.1 154.1 153.3 2 152.7 Petr Kiryachek 152.7 152.7 152.7 3 140.4 Alexandr Mukhovnin 140.4 140.4 4 139.3 Evgeniy Zotkin 139.3 139.3 Street A -------- 1 153.2 Team Maxximus 152.8 152.8 152.8 153.2 2 140.1 Boris Platonov 140.1 140.1 140.1 3 139.5 Vitaliy Meyder 139.5 139.5 4 138.5 Vladimir Linko 138.5 138.5 5 135.9 Alexandr Dimich 135.9 Street B -------- 1 154.7 Vyacheslav Garusenko 151.4 151.4 151.4 154.7 2 150.2 Evgeniy Vasilenko 150.2 150.2 150.2 3 148.9 Sergey Snegirev 148.9 148.9 4 143.1 Oleg Mashentsev 143.1 143.1 5 141.6 Oleg Charuyskiy 141.6 6 141.3 Gennadiy Zarubin 141.3 7 139.8 Maxim Dolzhenko 139.8 Super Street Nw --------------- 1 154.1 Oleg Kostin 154.1 154.1 154.1 153.6 2 153.6 Valeriy Soldatov 153.6 153.6 153.6 3 153.2 Ivan Kornev 153.2 153.2 4 152.9 Dmitriy Fefelov 152.9 152.9 5 152.4 Stanislav Korobkov 152.4 6 149.9 Vladimir Kornev 149.9 7 149.6 Alexandr Borodinov 149.6 8 144.4 Team Alphard Russia 1 144.4 9 143.2 Mikhail Zinchenko 10 140.6 Artur Saakyan Super Street ---------------- 1 154.2 Team Alphard Russia 154.2 154.2 154.2 154.1 2 150.0 Stas Sklyarov 150.0 150.0 150.0 3 144.7 Ilya Sokolov 144.7 144.7 4 144.4 Alexey Klochkov 144.4 144.4 Extreme ----------- 1 151.2 Team Az-13 150.5 150.5 150.5 151.2 2 150.7 Evgeniy Saraev 150.7 150.7 150.7 3 145.7 Sergey Merezhkin 145.7 145.7 4 133.5 Evgeniy Krikunov 133.5 133.5 Top Ten Competitors ------------------- 1 154.7 Vyacheslav Garusenko 2 154.2 Vitaliy Baranov 3 154.2 Team Alphard Russia 4 154.1 Sergey Ruzhentsev 5 154.1 Oleg Kostin 6 153.6 Valeriy Soldatov 7 153.2 Team Maxximus 8 153.2 Ivan Kornev 9 152.9 Dmitriy Fefelov 10 152.7 Petr Kiryachek Bass Race: 119.9 Down ---------- 1 119.90 Anton Mysakovskiy 119.89 119.89 119.89 119.90 2 119.72 Vitaliy Malyuk 119.72 119.72 119.72 3 119.22 Petr Kiryachek 119.22 119.22 4 119.21 Evgeniy Melo 119.21 119.21 5 118.69 Pavel Filimonov 118.69 120.0 To 129.9 -------------- 1 129.89 Andrey Byakhov 129.89 129.89 129.89 129.89 2 129.83 Dmitriy Fefelov 129.83 129.83 129.83 3 129.81 Evgeniy Alexeenko 129.81 129.81 4 129.80 Mikhail Smusev 129.80 129.80 5 129.58 Vladimir Parshin 129.58 6 129.57 Evgeniy Didenko 129.57 7 129.48 Alexandr Mukhovnin 129.48 8 129.35 Vladimir Linko 129.35 9 129.22 Vyacheslav Garusenko 10 128.97 Team Alphard Russia 1 11 128.80 Evgeniy Krikunov 12 128.71 Dmitriy Pavlichenko 13 127.88 Alexey Karpov 14 127.30 Alexandr Dimich 15 127.00 Evgeniy Vasikivskiy 16 126.23 Evgeniy Saraev 17 124.25 Artem Panin 18 122.86 Maxim Dolzhenko 19 122.50 Vitaliy Meyder 20 122.43 Ilya Sokolov 21 120.16 Mikhail Suvorov 22 120.02 Evgeniy Vasilenko 130.0 To 139.9 -------------- 1 139.97 Fedor Berezin 139.97 139.90 139.90 139.90 2 139.94 Vladimir Kornev 139.94 139.90 139.90 3 139.61 Oleg Kostin 139.61 139.60 4 135.80 Ivan Kornev 135.75 135.80 5 132.56 Team Az-13 132.56 6 130.32 Evgeniy Zotkin 130.32 7 130.13 Oleg Mashentsev 130.13 8 130.06 Mikhail Zinchenko 130.06 9 130.06 Alexandr Borodinov 10 130.01 Sergey Merezhkin 11 130.00 Alexey Klochkov 140.0 To 149.9 -------------- 1 148.24 Vitaliy Baranov 148.24 148.24 148.24 148.20 2 144.85 Team Alphard Russia 144.85 144.85 144.80 3 140.02 Roman Glukhov 140.02 140.02 Top Ten Competitors ------------------- 1 148.24 Vitaliy Baranov 2 144.85 Team Alphard Russia 3 140.02 Roman Glukhov 4 139.97 Fedor Berezin 5 139.94 Vladimir Kornev 6 139.61 Oleg Kostin 7 135.80 Ivan Kornev 8 132.56 Team Az-13 9 130.32 Evgeniy Zotkin 10 130.13 Oleg Mashentsev