pasha1503

конечно может сгореть, я б даже сказал "обязана". сварка - так же как автогенератор - включается параллельно борт системе авто, минус на корпус и (!!!!) 30-50 вольт плюс. как ты думаешь выживет ли там что-нибудь ? если б во время сварки был бы включен свет, то лампочки бы повзрывались !(эт для примера)

Какие возвраты? Лично осмотрел, выкрутили, погоняли. Мало ли че он мог сделать с ним за это время? Возвращать себе кота в мешке? Шли смело его лесом !! Будешь прав. отправлено с моего кирпича

Свадьбу снять тридцадка. отправлено с моего кирпича

Качественная замена подводов - это минимум 2р. Найдёт мастера, пересыл, работа.. Выйдет 3р минимум. Получает на выходе ремонтный саб, цена которому 4 р, ещё продать потом суметь. Посчитать дальше несложно)) Если сам ремонтируешь, то тут клей остался, тут шайбы пригодились, тут колпак подошёл.. Если историю своих ремонтов выложить, то пипец какой то - поэтому и такие советы, чисто из личного опыта . отправлено с моего кирпича

Я пришёл к выводу, что ремонтировать у кого то невыгодно, либо ремонтировать самому, либо продать как неисправный , добавить денюжку и купить новый. Не б/у другой, а новый. Сам я за первый вариант. отправлено с моего кирпича

Давно пришёл к тому, что дешевле кроИть на форматниках и саморезы почаще - самый лучший вариант! Потом полиэфиркой со стеклом изнутри (у меня под рукой всегда, можно и герметиком) А зачем клеить? отправлено с моего кирпича

Нужно немного понимать физику явления, вливание энергии и охлаждение катушки. Все вопросы отпадут. отправлено с моего кирпича

))))))одно и тоже. отправлено с моего кирпича

0.5. Каждый саб параллельно катушки , получается по одному ому, и между собой параллельно сабы - получается 0,5. отправлено с моего кирпича

Это в 0.5 Ом. В моноблоке оба плюса соединены между собой внутри, как и минусы. отправлено с моего кирпича

Никак !! отправлено с моего кирпича

Старожилы, может осведомите все-таки? Или чисто от америкосов пошло по типу "будем мерить также"? отправлено с моего кирпича

На двигатель это и есть дубляж минуса гены на кузов и на минус АКБ. Впринципе, если в багажник до усей проведён минус (минус на усях не с кузова) , то двигатель-кузов можно не дублировать. отправлено с моего кирпича

У меня всё открывается. Смени телефон . отправлено с моего кирпича

Да тут весь учебник такой !!, нам с женой решать))) Решение: отправлено с моего кирпича

Немного ещё об образовании, дочка принесла со школы тройку .. Этих учителей че, стрелять чтоль? Может я дурак чего не понимаю? Ну и простенькая задача вдогонку для второклашки Решил сам ,конечно, но мне кажется до второго класса борщ !! отправлено с моего кирпича

Тут наоборот получается : дБ мерят в самой слабой точке, равно как глубину водоема мерить в самой мелкой точке )))))) отправлено с моего кирпича

Пиши в личку отправлено с моего кирпича

В том то и нелогичность : зачем ставить датчик в менее нагруженное место , музыку же мы слушаем не в этом месте ? Это как минимум отдаляется повседнев от спорта. Какой смысл напиливать цифры на угол лобового, если прослушиваешь систему с водительского места? отправлено с моего кирпича

Очень интересно было узнать у людей , знающих немного историю спл соревнований : почему для установки датчика выбрано такое странное место , как нижний правый угол лобового стекла ? Казалось бы, следуя здравой логике, самое место ему на водительском подголовнике ( или если для удобства установки на лобаре, то хотя бы по центру) , ведь настраивая и прослушивая систему человек не сует голову в место, где привычно крепится датчик, а сидит в привычной позе на водительском месте. Максимального давления и качества повседневщики добиваются именно в точке прослушивания . тогда как и откуда взялся именно такой нелогичный, имхо, порядок замера? отправлено с моего кирпича

А я наоборот, заядлый артобл..вод ))) грамотно играть на арте - это ещё уметь надо, а если взводом - то вообще невероятные вещи можно творить. Большинство артоводов сядут в ближайший кустик и толку от них никакого, скиловых игроков они не достают, а если постоянно перемещаться, следить за миникартой, то игра на арте делается намного увлекательнее и результативнее. отправлено с моего кирпича

Проверь ещё подкапотный предохранитель, если стоит обычная "колба" мистери на 60А, то дело может быть в плохом контакте внутри неё. Смени её на anl пред. отправлено с моего кирпича

Проверь вольтаж с гены. На холостом и на повышенных оборотах. Возможно реле-регулятор моросит и на оборотах в бортпитание идёт слишком высокий вольтаж, выше 16-18вольт. отправлено с моего кирпича

По какой гарантии? Это норма для недорогих магнитол))) отправлено с моего кирпича

А местного нельзя? отправлено с моего кирпича