pasha1503

я строитель. в ванной рекомендую тп трубами,подключать от полотенчика, медными, металлопластиковыми или нержавейка. чтоб работали эффективнее воткнуть насос, жрёт копейки и регулируется. после монтажа девайса стояк полотенчика прячешь в короб гвл под плитку и уже никто тебя не поймает ))

@ "" Подруга жены, Любашка, НЕПОСИЛЬНЫМ трудом заработав деньжат и добросовестно "ОТУЧИВШИСЬ" на курсах по вождению (если их вообще можно назвать учебными), приобрела себе новенький Фиат Пунто. Приобретение "обмыли", фары и стекла протерли, по колесам попинали,на клаксон подавили. Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась, вдребезги. На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась".Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют" мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища". Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо! Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб". Проезжая мимо любкиного подъезда, я обратил внимание, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер.Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки. На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух". Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам.Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой". Вся ее тирада время от времени прерывалась всхлипываниями и моими потугами сдержать хохот. Но и это еще не все. Промасленный слесарь из автосервиса, выслушав Любашкину слезливую иcторию и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... Слушайте внимательно: "Левосторонних саморезов СС416/53"455674/546388/Bis" (бумажку с номером саморезов сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла, какие именно были ему нужны). Продавец в магазине, куда Любка сразу же и направилась, слегонца припух в начале, потом важно сообщил, что ТАКИЕ саморезы идут только под заказ в течении трех месяцев, и то нет гарантии, что подвезут, а по сему ездить на машине ну никак нельзя! Все!!! Дальше не помню, так как в этот момент у меня "сорвало крышу". Ржал так, что чуть заворот кишок не получил. За безответственное такое поведение, в последствии, был обозван женой "идиотом". Видимо исключительно из женской солидарности"

идея вообще классная ! тока я до сих пор не придумаю куда запаску поставить (ниша под аккумы). друг на газели тройник воткнул ,электроклапан и дудки от трубки подачи газа на редуктор. года два уже ездит, вроде не взорвался до сих пор. сигналить тока долго нельзя - дудки обмерзают ))

знаешь, лучше, но это капля в море

советовать новичку делать зя в двери глупо: но реально результат меня удивил !!! а двери просто так- это типа фри эйр..

это вообще не резина ! досталась мне по акции с автосалона бесплатно. выехал :тормозить - не тормозит, ехать - не едет, с колеи перед вышел, жопа ещё метра три ехала по колее. неглубокая колея. сразу снял и продал по 1000 за одну.

bumb0x, езжу агрессивно, буксы иногда затяжные на асфальте, почти все шипы на месте. за сезон вылетело процентов 5, не больше.

gislaved nf100 отличная резина - хошь в горку, хошь в сугроб, гололёд. не шумит, 150-160 на трассе уверенно, даже в снежную погоду. бывает жёсткая и мягкая, брать нужно мягкую, хоть она и подороже.

у меня пока тока крепление замка с точечной сварки вырвало, стянул винтами. багажник назад по швам ушёл милиметров на 5, по высоте отрегулировал молотком по скобе, на которую замок закрывается. кронштейны вроде целые пока. верхние рамки дверей коленкой подгибаю периодически ))

мост когда построят, тогда и поедем. жесть, конечно, на переправе !

с юморком о кабелях http://www.youtube.com/watch?v=sOAZc3cc0w0

чего ты хочешь от 110а ? я так понял усь отдаёт около 2 квт при 0,66ом, тебе нужно смотреть гены на 200-250 ампер ,и акуумов я бы посоветовал около 150-200а\ч у меня усь 2,5 квт, гена 100, кг50, аккумы 210а\ч - и то на некоторых треках до 12 - 11,9 просаживает. заглядываюсь на дц 250 , денег как всегда нет ))

единственное, что приходит в голову : намотал проводом потоньше, то что под рукой оказалось)). как раз сопротивление выше и всё умещается ))

где ты этого мастера нашёл ? и непонятно , что ты там меришь ?- то мастер катушки запаралелил, то ты их уже по одельности замеряешь ! :scratch_one-s_head: включать пробовал ? как по ощущениям ? тише, громче? подключи по очереди одну катушку, затем другую (если всё-таки не запаралелил) - есть ли разница ?

Оффтоп отвыкай рисовать "+" чёрным цветом, а "-" красным. пригодится в жизни.

Оффтоп тс давно уже понял, что тут халявой не пахнет и беседу не поддерживает, а тема всё обрастает и обрастает новыми сообщениями ))

а я дома пионер фм слушаю, тема :good:

Оффтоп ALPINE IVA-W205R + саб активный мистери !!! такого ещё не было !!!:rofl: ладно хоть понял, что он того не стОит. изучай такие темы как "процессор 700-800", звук 5.1 (7.1), а лучше обратись с спецам.

ну как там с ответом ? имхо. приехал бык ним , да попросил бы доделать(переделать) как договаривались. пошлют - тогда выкладывай тут название, честный отзыв оставь на их страничке. если пойдут на встречу - закрыть тему и не мусолить попусту.

за что мне нравится бренд, так это за хорошую изоляцию и гибкость. изоляция ножом с трудом берётся на бренде, а на кг-шке можно без труда оттянуть изоляцию на 1-2 см от обжатой к нему клемме. медь внутри изоляции, как штырь внутри гофры ! бесит эта херня ! и никакие термоусадки толком не помогают, слазят с клеммы вместе с изоляцией, открывая неизолированную медь !

заикание лечится обычно заменой аммортизаторов, три штуки по-моему. со временем они лопаются или вытекают

Дёмин Евгений, методом дедукции :hi:

я чёт разницы в цене не заметил по проводам. что аккустический (не бренд) медь 2*1,5кв, что пвс 2*1,5кв медь - цена около 20р на рынке. по звуку я тоже разницы не заметил, подключал одновременно оба и по очереди их подключал к серединке,пищу. сравнивал. может я просто два дешевых куска г.. сравнивал, а может действительно разницы нет.

antel, почитает, повытравливает, попаяет, помотает ,поисчет , наберёт кое-какой опыт, а затем купит готовый новый усилитель. это же интереснее, чем просто его сразу купить ?))