Deluxe

Ладно, программу всё-таки оставлю себе наверно

А по-моему прелести ЧВ в том, что можно с маленького саба получить громкий и музыкальный ящик

напверно потому что двенашка это самый популярный размер и это её усреднённая площадь диффузора

распостранение программы(что в первом посте) будет, если оно надо конечно, как, пока не знаю

Серый график - прямой ЧВ 34,6гц, красный график - сужающийся ЧВ 1,93-0,9sd. По размерам короба одинаковые, какой сделать? Если руководствоваться нашей теорией, то горб у сужающегося должен быть размазаннее, хорнресп же показывает, что провал АЧХ размазаннее, а пик острее:D Не доверяю ему, если сопротивление поменять в настройках с 8 ом на 2, то получается наикривейшая АЧХ, которая при замере не подтвердилась. И ещё боюсь, что сужающемуся демпфирования мало будет, так как пространство за дином много. Так же у сужающегося будет 3 изгиба, вместо пяти у прямого. Вы что думаете по этому поводу? ЗЫ саб сандаль са-12, сейчас стоит в ЧВ 1,026sd 39.5гц

чёт дорого, я за 5300 покупал, про то как они сказать адекватно не могу, после дохлой кислоты конечно хорошо)

Я бы сделал 1000 кв см, а то получается около 2,2sd

Так я правильно понял, меняя частоту настройки только пик громкости меняется? Скажем была настройка 38гц, пик хода на 25гц, если настройка будет 34, то пик хода на ~20 ? или пик хода останется примерно там же, только пик громкости изменится? Цель - избавиться от пика хода на этой частоте и навалить ещё)

А чем покрашен/обработан короб?

А размеры 6,5 так никто и не снял?:boredom:

Так и не решился поднимать короб, всё думаю насчёт настройки. сейчас примерно 38,5гц, сабсоник 27-30, пик хода на 25гц. Из теории минимум хода на частоте настройки, так вот, если сместить частоту настройки вниз скажем на 35гц, то на 25гц уже не такой большой ход будет, я прав?:flag_of_truce: хотя хорнресп показывает один и тот же ход на этой частоте, лишь пик громкости меняется...:scratch_one-s_head: И почему-то от моего герца десятки в ЧВ ветра больше не меньше было, может потому что дин и порт в номер смотрели, а сейчас в дырку в полке порт, а дин в крышку багажника...

Боюсь только в чёткости потерять, но если буду поднимать, то неоч скоро это будет, моя фанера закончилась вместе с деньгами( ближайшая стипуха пойдёт на проводку А что 1,8дб очень актуально или это пару деленирй громкости на магнитоле?

ширина 920, высота 200, глубина 700

По идее у меня пока короб не проклеен, я могу попробовать поднять на 5см, получится 1,32sd, но это уже над смотреть как в проём влезет или нет. PS Это при условии, что sd=490 для сандаля двенашки. Если верить хорнреспу, отдача на 1,8дб выростит.

Немного меньше отдача, зато чёткость есть, а не бездумное давление фазика.:boredom: Ну а что про направление порта, ещё есть мысли?

Около 3см до полки, а угол уже почти упирается, получается поовина воздуха идёт в заднее стекло, а половина в полку упирается и обратно в багажник. Может быть опять поставлю сидение с подлокотником и сделаю дырку в перегородке.

Это понятно, но всё же нагрузка порта ЧВ вообще полезна или вредна?

В Тольятти есть, у меня нет)

Место есть, но оно мне нужно) Если бы датчик был, я бы не парился, но пока хожу перекручивать стенки порта могу потерять ощущение, да и не прикручен он, на большой громкости будет плясать. Так-то я слушал оба варианта, разницы не понял ни между ними, ни между отсутствием и присутствием настройки. То есть я плохой слушатель наверное, поэтому спрашиваю как будет лучше)

Вот как будут выглядеть оба варианта

Ну разве что махенические звуки погромче, но всё равно на фоне остальной музыки и давления саба врядли будут слышны)

1,02Sd

На днях делал ЧВ под сандаль са12 на повседнев, как давно хотел. Но после того, как всё было практически завершено, я нашёл ужасную ошибку в расчётах, а именно в длине порта.:sad: Получалась настройка 41 гц. Немного изменил расположение перегородок, выиграв несколько сантиметров порта, получилось около 38-39 гц. Решил сделать надстройку на короб, но пока не доделал. Авто дэу нексия седан, в багажник ведёт всего 2 дырки в полке из под динамиков, саб, как видите на фото, дует вверх, такой уж решил короб сделать, проём багажника не велик. Есть два варианта расположения надстройки порта: вверх или вбок. Если сделать вверх, то воздух из порта попадает в стекло, но не вся площадь порта попадает в дырку в полке, т о есть порт немного нагружается, хорошо это для дополнительного демпфирования, которое необходимо ЧВ, или плохо для звука? Какие буду мнения, куда направлять порт?:unknown: И к чему это приведёт? И скруглить ли повороты внутри короба? Кто-то пишет, что отдача падает, кто-то наоборот. ЗЫ на компоненты не гоните, ещё не всё переделал:mocking:

С нынешнем коробом всё равно процем не могу подтянуть саб ближе и небольшие задержки есть, думаю этот вариант будет лучше в этом плане. В номер конечно давление хорошее, но и крышка багажника пляшет.

Если двенашка, то сечение 1 к 1 будет. Тогда буду посматривать двенашку 4+4 наверное, хотя вариант 2+2 подешевле будет и есть в наличии