k202ak31rus

день ушёл на обтяжку(( блин форма непростая. получается супер! еще два твиттера вообще огонь будет! эт еще тебе со второй возиться.. гемора дофига (((

респектос! ждем фото ! )

тем временем. пока ожидаю обшивки, начал расскидывать провода и думать как лучше и где закрепить усилки, давно не занимался этим, даж как-то поотвык (((

боюсь представить, сколько на это уходит времени.. еще и подиумы успеваешь городить.. респект. очень прямые руки. завидую даж по доброму )

один раз видел 2114 на Хмелево и все. (((

был примерно такой же выбор - взял б.у альп 9887 )

цены есть на сайте, в Разделе ДД.

мое мнение- надо брать дины, на которые потом вешал бы усь. из динов я б себе брал dd vo 6.5, или альфарды.

у нас тоже глухо как видите... пара-тройка человек занимается и всего делов.. покупать все только через инет, на рынке тишина.

рулить-то рулит, да вот как-то очень мало нас (

c Днем Рождения, крепкого здоровья, надежных друзей и успеха в делах!

Волга в гараже - ждет весны и фин. вложений ) на повседнев взял приору еще в августе 2011 )

cупер.. теперь еще туда пара твиттеров и вообще секас будет )))

так в том и дело, что тепловозный компрессор какраз 8 атмосфер и качает, при этом рессивера очень не детских объемов (до 50 вагонов ТЭМкой откачивает)... плюс там тоже две "дуделки" "низкая" и "высокая"...

по опыту работы на тепловозе - могу сказать, что от самих дудок там оч мало зависит.. всё дело в компрессоре )

точно ли тосол? может все-таки в фильтре салона трабла? давно менялся?

читал сегодня весь день и не ввязывался, но, думаю что все здесь взрослые люди и деньги зарабатывают сами, сами же понимают какой риск покупать б.у или не б.у, я с ебея заказал бейму 65нд про, покупатель плохо упаковал и пришла мне труха раздавленная насмерть, сам виноват и сам ответит.. вы ввязываетесь в спор, тем самым сами провоцируете флуд - не обращайте внимание на посты и темы, которые вам не интересны и всего делов- тема сама-собой заглохнет. имхо.

так а все ж, мож кто подскажет как лучше запитать: ALPHARD EM801 - 4 шт ALPHARD RW80B81 - 2 шт Alphard DT101 4шт из усилов dls ma23 (2х125 - 4 ома) - 2 уся, и ра 50 4х75вт на 4 ома.. вот как правильно разрулить систему ? понимаю что на рв80 надо дохера мощи. жду совета. спасибо.

да, думал сам делать - но прикинул сколько по времени на Волге делал - лучше уж специалист пусть сделает, у меня на это время бы ооочень дофига ушло, а при 5дневки - анрил фактически...

привет. подскажите плиз, как правильнее будет разрулить: ALPHARD EM801 - 4 шт ALPHARD RW80B81 - 2 шт Alphard DT101 4шт из усилов dls ma23 (2х125 - 4 ома) - 2 уся, и ра 50 4х75вт на 4 ома.. вот как правильно разрулить систему ? понимаю что на рв80 надо дохера мощи. жду совета. спасибо.

подумай, может есть резон сделать съемный каркас с салазками и просто засверлиться в кузове (закрепить) при необходимости (тех осмотром) или продажей авто снять было без гемороя...

всё относительно.. в мск очень большой выбор салонов, хоть от 5ок бех, и очень не плохие в районе 30 тыс можно найти.. и от 220 мерса и от лехусов, было б желание. просто сразу думай как дружить будешь, некоторые от немцев по кан шинам вяжутся.

В Волгу ставил от каена, проще всего брать седенья уже с салазкми и под эти салазки варить крепление (я так и делал)

C Днем Рождения! Крепкого здоровья и успехов в работе!

прям какая-то волна притензий и кидняков... что не день, то новый топик - помогите разобраться или меня кинули... вЕснА что-ли...