Дружбан

Студия приглашает новых клиентов! Студия предлагает Профессиональную установку автомагнитол. Расчет и изготовление сабвуферов. Изготовление подиумов под акустику и усилители. Акустическую шумоизоляцию дверей и багажника. Подбор компонентов. Консультации по вопросам инсталяций. Реализацию различных музыкальных пристрастий клиента. Подготовка автомобилей для профессиональных и любительских соревнований по Автозвуку. - эксклюзивные инсталляции - установка аудиосистем любого уровня сложности - установка мультимедиа - полная или частичная шумо-виброизоляция - расчет и изготовление сабвуферов - изменение интерьера автомобиля - гарантия на все виды работ Отдельная услуга - настройка уже установленной акустической системы с помощью тестовых дисков! Установка, продажа аэродинамических обвесов на все модели Ваз и иномарки. Установка сигнализаций любой степени сложности. Установка спортивной подвески и полная или частичная замена тормозных комплектов. Гелевые аккумуляторы XSPower Отличные шумо и виброизоляционные материалы, по доступной цене! По вопросам приобретения, и работ по шумоизоляции обращайтесь по телефонам! БиЛайн 8 906 0530495 МТС 8 916 9943912 Игорь или Андрей Примеры работ. Новый адрес! Посёлок Сельхозтехника, Подольский район, Домодедовское шоссе д.1 территория завода Агропромснаб! Схема проезда!

Ага, ход даже на 50 процентов не выработан....так их и будет два.... И в Паджерике два 3500 тых и в девятке, мы просто чисто физически не успеваем делать обе машины! Плюс только вчера пришли нормальные токовые клещи, щя буду осваивать)) Первично обе машины буду поключать мост на 2 Ома, а там посмотрим, мост на 0.5 я пока побаиваюсь...

Спасибо. А у нас есть ТЛ дядь)) Мой Д2 с ТЛ в 0.1дб разницу даёт на уровне выше 148, сегодня новый софт попробую, посмотрим чё и как! На ТЛ буду делать замер когда будет собран багажник, сейчас просто Паджериком занимаюсь....

Первый замер на новом железе, пробный! http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=161845&postcount=106

Вообщем продолжаем))) Вчера первый раз запустили новые сабы в новом корпусе! Условия следущие..... Конкретное гетто поключение)) Чистый эксперемент по проверке нового корпуса.... Подогнали к Паджерику, поключили саб на длинном проводе..... Питание один Бош Сильвер...13.9 вольта на заведённой! Усь один Sundown Audio SAZ 3500D в 0.5 ома.... 3 замера подряд, Датчик 2.. Просадка на первом замере до 12.2в, второй 12.1, третий 11.8 вольта... Рез на фото....теперь можно начинать работать....

Странно, я меряю провода все нагрузочной вилкой, по просадке и сопротивлению,........ у меня чем толще, тем меньше получается. Ну ладно, провода вроде есть , попробую и так и так, потом отпишу по факту! А по поводу рексов, ну блин, за 1500 баксов ябы прям щя такой купил, не, даже два купил бы)) У нас Рекс в таком состоянии и с B мотором будет стоить примерно 3000-4000 штуки! И то если очень повезёт! У нас сейчас есть такой один, мой друг делает в Москве, готовит и для гонок и для музыки! Так там пол машины варить надо, учитывая то, что крылья, бампера новые пластиковые, капот, крыша и крышка багажника будет карбон! На выходе по подсчётам получается ооочень небюджетный Рекс!

Обьём маленький, общий на 68 литров! Настройка на 40 гц, корпус давильный! Но музыку играет, люблю большие машины))) Вот стёб, 147 дб на 40 гц....

Он зарабатывает столько же, сколько и я!)) Я к примеру езжу на старой, гнилой синей девятке)) А так в планах хочу Таху GMT410 , 4 восемнашки Сандаун Зетки, два Сандаун Саз 4500Д, очень много АКБ, жуткий фронт и всё это на 30 гц)) Стив Мид покой не даёт) В Паджерике кстати спереди стоит комплект сдвоенной акустики Кискер СС , Стек к2-02 4х канальник, сзади рупорный комплект Саунстримов( Беема) 8 дюймов, сдвоенные, и рупорные ВЧ Саунстрим!))) Ну любит он у меня когда оочень громко)) Всё в процессе работы, вот так выглядят например дверки, обивки из стекловолокна, внутри двери жёсткий, деревянный каркас! На данный момент простозаканчиваем сбасовой частью, как будет готов рез начнём красоту наводить, перетягивать всё и.т.д..

Юлий, можешь технически обосновать, почему по 10 протяжек сечением 50 гвадратов? А если по 5 протяжек сечением 70 или 100 квадратов? Есть ли принципиальная разница? И ещё, ну блин, откуда у вас рексы в таком состоянии то? У нас гнилое, унылое говно в которое нада кучу денег вложить, переварив пол машины! Климат что ли так влияет или юзают автомобили аккуратней, ума не приложу!

Не понял вопроса....

Игорёк, так Илюха всё сказал выше постами. Тупо пробовать надо, я с Деном сегодня разговаривал, этот рез на раз сделан, не рез вообще, потенциально система может больше, тупо надо эксперементировать, крутить, вертеть, иначе никак! У меня всё проще было, я изначально с однойдвенашки 600 ватной и 800 ватного уся выше 145 прыгнуть не мог, и отделял багажник и чё тока не делал! А надо было с обьёмом работать и с расположение портов и динов! В случае Дениса я бы сто проццентов начал с расположения динов в лобовое, портов в крышу!

Да ящике все похожи чем то, нормальная тема) Хотя у меня скорей больше Юлий Стайл)) spl_mo ))) Есть такое дело)) Просто я за зиму очень много всего перепробывал, новые сабы позволили максимально уйти от большого обьёма за счёт неомоторов! У Ильи корпус тоже сделан с поправкой на советы Юлия, и очень дельные советы кстати! У меня щя напарник по студии ездит на Паджерике, там я сделал вот такого плана корпус....... Два Солоха 12 катухи 2 по 2, один Бош Сильвер, Сандаун Саз 3500Д ..... 148.7дб на 2 ома с музыки на 38 гц, на синусе 149.2дб... 150.5дб на 0.5 Ома на синусе на частоте в 40 гц.... Все замеры с поднятой спинкой! В процессе установка второго уся, тоже 3500Д и парочку 75 Отпим, всё уже лежит, просто времени не хватает, как будет рез интересный выложу, пока нечего собственно!) для начала стрельну мостом на 2 Ома, а там видно будет, может и мост на 0.5 прокормим!

А у вас их просто тупо два,стрельните на 70 гц ,страшно удивитесь))) И у меня в семёрке всегда было два,пока не разобрался что и куда направлять)

Что то не связанное с автозвуком, я тя правильно понял?)

Не ржать)) Мелкие, китайские кукурузные хлопья)))

Ужас)) Но прикольно)

Состав новой системы. Два SSK Immortal one neo v.2 Два Sundown Audio SAZ 3500D Две Optima Blue Top 75ач

Машина переехала на новое место жительства)) Началась срочная подготовка к новому сезону на новом железе! АКБ Оптимы, новый корпус, новые сабы, новые усилители! Немного фоток!

На рабочей девятке, я её тестами разного железа за зиму уже ухондохал)) Жду большой и страшный джип))

Я семёрку продал ещё зимой)))

Ты ещё наш не видел)) :sarcastic: Рамку лобового проверьте, там обычно самый большой пипец из всех!

Ти Эф Ван Мада Фака)))))))))))

100 пудов пожар((( Проходили такое, чуть не посидели тогда! Мишка, не горюй, всё будет!!

Зачёт! Вот что значит люди работают! Юлий респект тебе и твоим товарищам! Дядь, а какое питание было на замере?

Ты знаешь, метро мало чем отличается от нашего, хотя я там лет та 8 уже не был))) Я метрофоб)) Блин, хот дог зачётный, прям гурманский ходдог))