Дружбан

Не совсем, но аналогия верная.....когда ты ограничен багажником, вариантов не так много на самом деле....

1. не помню, сегодня посмотрю.. 2. Заднии форточки были вынесены ещё старой системой, сейчас стоят новые и вклеены на стекольный герметик! 3. 29-30 гц....

начало работ над корпусом под четыре Sundown Audio Z-15 V.3 ....

Макс, ты просто неправильно понял, я имел ввиду, что всего 4 АКб было в старой системе, два под капотом и два в багажнике!

Нет конечно, то что срезали, это жестянка тонкая, просто разделяла багажник и салон!

Ничего удивительного, если собственная резонансная высокая, низы играть не будет! Все дины, которые тестировали имеют резонанску от 30 и ниже...кроме FI BTL Neo...

Мы тоже с Андреем не поняли, нафига они её туда приварили, как будто не знали блин, что там бокс под АКб будет)))

Это всё он виноват.....точно говорю....

Продолжаем сварочные работы... Варим к раме, жёстко, наверняка!! Красим и ждём батарейки!

Разбираем и начинаем процесс)) Берём болгарку и.....уверенно, не жалея и без зазрения совести))) Далее едем в металло прокат, закупает железо и варим... Фальшпол... Примеряем каркас бокса под АКБ...

Итак пришло время рассказать об очередном нашем проекте! Машина Тойота Ланд Крузер 100, чертовски офигенный аппарат( сам такой хоу) тем более хозяин этого авто, Сергей, наш старый и добрый друг, который давно с нами, делает не первую машину в студии и самое главное активно участвует во всех наших движениях и работе команды в целом! Серёга, :drinks: В этот сезоне машины выступала на соревнованиях Эмма, состав прошлой системы! ГУ - по доброй традиции, Alpine 520r Фронт - 3х полоска, 8 дюймовый мидбасс Sundown Audio neopro, два 6 дюймовых sundown Audio neo pro, ВЧ - ноунейм! Сабы, 6 штук Sundown Audio Sa-10, в первом корпусе Митсубиши Паджеро! Усилители...на фронт Sundown Audio 100.4, Skar Audi 85.4 и два моноблока Sundown Audio SAZ3500D ... Питание 4 АКб XS Power D3100 и 6500 подкапотом, и два 2700 в багажнике! С данной системой Крузак дул на музыке максимально 152 на 35 гц..... В общем Сергей подумал и решил, что мало))))) Итак сейчас состав новой системы!!!)) Гу- тоже самое)) Фронт - под 6 штук в каждую двери 8 дюймовых Neo Pro... По две( а если влезет, то по три) высокочастотника Creschendo Audio FT1-SE Сабы - 4 штуки Sundown Audio Z-15 V.3 Усилители на фронт - Sundown Audio 100.4 на вч и...... Два Sundown Audio SAX 200.4 на каждую дверь на миды))) Усилители на сабы, два SAX3500 или 4500, пока под вопросом! Теперь о питании)) Под капотом остаются теже 3100 и 6500, а вот в багажнике( верней не совсем в багажнике) разместятся аж 6 штук XS Power XP3000, 6 монстров по 120 а ёмкостью! Проводка будут переложена по днищу, по 4 кабеля, само собой Shok Industriы... Генератор Мехман 320 Ампер уже живёт на положенном ему месте!

Шпионские фото процесса:yahoo: Кто угадает, какая была моя первая фраза, когда я увидел Экспа?))

Почему?)) Не расслабляемся)) В Пензу на ней собираемся))

Я тебя понял, а смысл отделять багажник от салона, если порт в багажнике?) Тут наоборот всё, ненадо ничего отделять)

В общем есть мысль продать нашу Ауди.... Так как есть желание сделать проект для другово класса, но нет возможности не продав эту машину реализовать все задумки, есть маза взять готовый авто! 2003 год выпуска, 2.0 мотор атмо, в максималке, всё работает, двузонный климат и прочии ништяки типа кожанного салона, жопогреек и.т.д.. Весь сезон чемпион РБР, максимальный рез 153.5 дб на 30 гц с двух 12дюймовых динов в багажнике! Продавать будем как есть, со всеми ништяками! Строенный фронт, генератор 320 ампер, корпус с сабами, питание, проводка и.т.д.. Так же в комплекте весь внешний стайл... Винтовая подвеска, новые 18 катки с минимальный пробегом, зимнии колёса и чуть чуть БУ резино Нокиа Хакка , ксенон везде, винил кожа питона и.т.д.. Всю историю подготовки авто можно посмотреть тут http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=28699 немного фот внешнего вида... Цена 540000р как есть, сниму с учёта! Если кого заинтересует, пишим в личку, дам подробную раскладку как и чего!

Я если честно не понял что ты имеешь ввиду! Чем прочнее корпус закреплён в багажнике, тем больше рез...

Всё, теперь понял, ты прав, не существенно, чисто дать инсталу, ничего более!

ВОт такой будет цвет))) Я думаю Мистер Фифти Сент не обидится)) Байк! При скудном освещении...

Если я тебя правильно понял, то тут порт по структуре стремиться к экспоненте, где, внутреннее сечение - есть площадь, а раскрывы с обоих сторон - виртуальное удлиннение! Саша Сильный Пр работе с седанами да и в обще с небольшими проёмами, мы сначала делаем каркас, максимально большой, который входит в проём, зная его чистый обьём, несложно высчитать сколько вытесняет порт, динамики и.т.д...

47 гц в зашумленной машине( багажник полностью, 4 двери) думаю после шумки пола и крыши ещё упадёт! В обще высоковато для седана если честно, пока самый высокий по резонанске седан который у нас в работе был! Наша Ауди короче лидирует, с резонансом салона БЕЗ ШУМКИ 37 гц))

до 12 вольт!

В общем решили продать нашу Оку, по причине....хмм....отсутсвия времени далее работать над машиной! Машина подготовленна в класс Адвансед Без стен... корпус не выше остекления, и.т.д... Машина на ходу, снята с учёта..... Цена авто и оформления( корпуса) 40000р.Без торга, самовывоз.... Продаётся собственно само авто, и готовое оформление с зарегестрированным результатом в 160дб... Желающим купить( реальным покупателям) дадим полную раскладку по дальнейшим доработкам, ну и все наши наработки по самому проекту... Полная история автомобиля тут, с видео и фотографиями.... http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=24640

Оффтоп Денис, а ты на какой давишь если не секрет? В нашей без шумки всегда пики вылезают 72-73гц....в том году давили 160дб на 72гц...

Последствия картинки)) Чисто ради смеха и только))

Мехманы на месте! Ждём регуляторы и забываем о просадках уверенно!