Дружбан

Держит крышу в том месте, где раньше была силовая часть люка, за центральной стойкой! Иначе после покраски всё нафик поотлетает! Короче конструктив, не ради реза)

Болел за наших синхронисток, уверенно не подвели в очередной раз! ( девушка многократная чемпионка мира по сихронному плаванию)

Белый, на Катках, инкасаторский ТАХА)))))))))))) Агонь)) Рус, приезжай в Москву, Воробьёвы взорвём)))))

Эксп сегодня уехал в покраску.... Последнии фотки и последнии нововведения до перекраса....

Ха....а ещё говорят мы психи))) Гг Руся, агонь))

Самый и несомненно главный плюс Альпа в том, что он держит 156-159+ на повседнев и не ломается, как всё остальное( без упоминания брендов):sarcastic:

К сожалению мы не можем поддержать зарубу, но всё равно спасибо за дружеское предложение)) Надеюсь Ока найдёт нового владельца, и он уже будет в следущем сезоне( или ещё в этом) работать над результатом.... У нас на данный момент другие цели и задачи, так что ни времени, ни желания продолжать СПль тему нет!:hi: Nastradamus Оффтоп Ну что поделать Лёш, Москва город большой, жизнь кипит, работа идёт, вот много времени и уходит на всякого рода совещания, не без этого, чего уж там....

Именно Андрей, я знал, что только ты сразу всё поймёшь!:lol:

Я походу уже оглох))

Есть мысль продать Оку как готовый проект с резом в 160 дб, с возможностью поднятия не переделывая оформление, если кому интересно пишите в личку! Машина, корпус, новое 16 вольтовое питание, проводка....короче всё, кроме саба и усилителей!)))

В ближайшее время есть идея поставить два НС-1 и поменять сабы на НС-2 монстров))

не, будет ярко синий металлик под лаком))

Весьма нехило!

С пассажирской стороны, надо снимать печку.....

ПРишли подиумы с перешивки... Уснавливаем... Андрей монтирует усилители... Машина уехала на разминку))) Следущим этапом перетяжка багажника в белую кожу и ещё немного ништячков! Продолжение будет...

Пока готовые подиумы перешивают, делаем корпус под два Са-12... К сожалению проём багажника не позволяет особо развернуться, так что по стандарту пришлось долго и нудно подгонять по миллиметрам внешний каркас, чтобы всё влезло)) Далее по готовому каркасу натагивается лайкра, и после высыханий изнутри закидывается стекломатом, в несколько слоёв с просушками....общая толщина стенок 1.5-1.8 см.... Последняя примерка.... Добрый и улыбающийся)) Со злой начинкой))

Итак появилось время рассказать о недавном проекте в нашей студии.... Машина Хонда Цивик 4Д, черезвычайно яркий внешне автомобиль, хозяин большую часть внешнего тюнинга и стайлинга сделал своими руками! В общем встретились и решили, что такой авто без музыки, это как Волочкова без балеток)))) Итак состав системы! Головное устройство - Alpine Iva 520R ( мы остаёмся верны добрым традициям) Фронт - Сдвоенный комплект компонентной акустики Skar Audio 6.5 Усилитель на фронт - широкополосный Skar Audio 85.4 Сабвуфер - два Sundown Audio Sa-12 D4 Усилитель на сабовое звено системы - Skar Audio 1500.1 Дополнительный АКб - XS Power D5100 Вся проводка, силовая, акустическая, предохранители, распределители, Shok Indastris. Подиумы на двери.... Полная виброподготовка материалами ШумОфф Подиумы сделанны по стандартной технологии изготовления накладных элементов..... Скорлупа из стекломата по форме обивки, лайкра, опять стекломат, шпатлёвка и перешивка кожей...

Снова в строю, за что огромное спасибо нашему механику Павлу!!!! Старый радиатор не выдержал пыток и лопнул по рёбрам!)) На след неделе вроде как машина встаёт на покраску, так что будем сверкать уверенно)

Всем огромное спасибо ребят! Пришёл с работы, а тут все поздравляют! Чертовски приятно!!

Это чистой воды спешл эдишн, для российский маньяков и американской армии))

Липецк, Раска Ну и последнее, Эксп опять на ремонт....радиатор не выдержал...

И не говори, и огонь, и потоп, короче полный комплект!

Разваливаться стала от времени, ей 3 года уже было!