martyanov

какой то совсем жиденький монстр, 6,5 кило веса на феррите. ха ха ха.:rofl2:

Все зависит от оформления, можно добиться быстрого четкого панчевого баса, а можно что бы как саб играли низко, но тогда с атакой проблемы будут. Те крайности что я указал от 12 до 35 литров. Имхо 15-20 оптимально.

тсссс. слева есть от стекла.

Я имел в виду что на левый относительно правого, а относительно СЧ, может надо а может наоборот СЧ надо задерживать, от инсталла конкретного зависит.

Приезжайте, покажем.:drinks: Ну а на самом деле если интересно, то в аську стук, тема долгого общения. Я просто в этой теме потому что концертным звуком занимаюсь, у нас посложнее системки.

Ниразу не слышал что бы кто то мерил импульсный отклик в машине. Поэтому остается только вариант на слух.

Важно все, до мельчайших мелочей, поэтому ИМХО задержки нато мерить (не подумайте что рулеткой) невозможно на слух выставить их настолько точно.

Ой, не засоряйте мне мозг пожалуйста вашими кто куда фокусирует, имхо сигнал от всех излучателей должен приходить одновременно и порядки срезов должны быть выбранны так что бы на стыках полос источники были фазокогерентны. Ну и до кучи громкость и ачх по каналам одинаковые, тогда и тетка будет поцентру и глотка у нее будет не 18" и инструменты на местах. А на слух задержки можно бесконечно долго крутить. Проверенно не раз.

На самом деле можно и с обоих мидов брать, для частот ниже 100гц, задержка между мидами малозначима, каши ни какой не внесет, максимум сигнал ослабнет на 1-2 дб, но тут гейн в помощ. А на самом деле левый мид практически никогда не приходиться задерживать, ну если только совсем немного, из за того что правый смотрит прямо на водителя, а перед левым как правило есть нога, и он смотрит совсем не на водителя, а любое препятствие на пути звука это задержка, утверждение не голословное, так как я при настройке всегда измеряю ипульсный отклик каждого динамика, измеренно много раз.

Нет камеры это TappedHorn.

Длился почти два года в режиме :morning1: :drinks::drinks: ну вобщем не торопясь. На повседнев саба нет, но иногда когда уж очень хочется подкидываю рупорок на 12" Ciare но он занимает почти весь багажник и не получается с ним всегда ездить. А вообще НЧ дины справляются на ура, мерили их 136 на синусе.:mocking: Но двери рвет. На слух как будто с сабом. Они играют сверху от 125 и вниз. А вообще очень громкая системка получилась, SQL одним словом.

Ну вы блин даете, 120 страниц настрочили.:wacko3:

На сайте АЗ появилась. http://www.avtozvuk.com/az/2009/10/066.htm

LeSTeR Они бардачек не снимают, а перегородка откидывается, но согласен что дыру в правилах нужно закрывать, или разрешить всем или что лучше запретить всем. ИМХО на америкосные правила ориентироваться глупо, врятли кто то из нас поедет в штаты соревноваться, поэтому надо делать как в европе.

Имхо надо прировнять все CRXы, или всем разрешить или всем запретить, видимо так америкосы и сделали.

Спасибо за табличку, у меня похоже последний или предпоследний в америкосной таблице, нужно по дискам тормозным посмотреть. Хм, а я хотел на месте бардачка CarPC установить, опять нельзя?

Рыкса купить не проблема, их гораздо больше чем 10 штук. А вот купить америкоса проблема, и просто непонятно почему в США так, а у нас эдак. С такими дырами в правилах у меня лично уже пропало желания готовить его под соревнования, я лучше SQ систему в нем для себя сделаю и шумкой в 10 слоев закатаю, попаду в экстрим, ну и ладно, я больше на соревнования езжу потусить и с хорошими людьми пообщаться:drinks:, а не глотки грызть и дыры в правилах искать.

Я лишь пересказал то что мне Михаил сказал, вот переписка наша 21:20:40 martyanov: а если купить с сидушкой и перекинуть обшивки? 21:21:20 yahoo: если по индексу не будет проходить, то запрещено 21:21:38 martyanov: а как узнать что именно за индексы? 21:23:15 yahoo: у каждом модели есть индекс, по которому видно к какому рынку относится конкретная модель 21:24:15 martyanov: ну а есть какая то пояснительная записка к правилам где прописаны эти индексы, как точно узнать при покупке машины что она пройдет? 21:25:40 yahoo: нету, определение соответствия предоставляется судьям 21:26:23 martyanov: короче искать машину именно с бардачком и надеяться что судьи пропустят? 21:37:03 yahoo: да, нужна с бардачком, либо устанавливаться в пределах того багажника

Так в первом посте есть фотки. Других нема.

Не ну само собой сейчас вся машинка будет разобрана до последнего болта и все сделанно. Вот только чует моя задницв что до звука в ней я не скоро дойду.:sorry:

Михаил сказал что они по каким то индекам в модели и еще там чему то определяют. Тоесть машина изначально должна быть без сидухи с зади. А в россии таких нет, я сначала пытался найти, потом плюнул и понял что просто найти CRX это уже счастье.

Да уж, секаса много будет. Вот только я хааачу торпеду переделать и шумкой закатать по полной и в стрит хочу, придеться что то одно выбирать.

неа, да он мертвый был, н жалко, жалко было 3 часа потерять.

Да, забрать можно, если привезу документы на нее.

А где это написано? Ремней и боковых креплений сидушки нет и машина в Бразилии сделанна.