Denis.Ka

эрм... ну значит я слепой и не вижу как от секции лития идут провода куда то кроме моноблока. Проводами ведь запитываетесь? Ничего за мой 3 летний отпуск в автозвуке не изменилось? Или вы по стопам кикса пошли и развиваете блютус, вайфай или облачные технологии?

типпа оффтоп (делать не умею его) часто у мафона межблоки то прогорают? хотя может я криворукий но у меня всегда почему-то при подключении от разных источников питания мафона и уся через 5 секунд был страшный гудеж и пердеж вместо звука а у вас какой то волшебный пион... или у вас массы запараллллелены все таки?

Лёха, моя фантазия уже не та.... с интересным уже проблемы :biggrin: Под такую подпись сложно найти подходящую аву :biggrin::biggrin:

это были лихие времена, мощу меряли по положению солнца и расстоянию до ближайшего магазина с алкоголем :biggrin: состав системы был такой: мост Б2 мк1 (ну обычные десятки нынешние) на 0,5 ом от 5 шт 300 хавкеров. Сабы были либо ГЗПВ18 обычный (не карбон) либо В2 хс18

лучше не смотреть мою тему.... это было так давно и все не правда:biggrin::biggrin: я честно ХЗ как это ваще работало в этой трапеции еще и с палками этими по периметру. Но однако в гараже 161+ видели, до площадки 160,7 довозили максимум. Беда такого ящика как я понял это неравномерная нагрузка на дин боковой стенкой из-за чего, обязательно надо обзавестись парой тройкой запасных сабов. А плюс только в большем пространстве за ящиком. Вот к этому вопросу нужно отнестись серьезно на самом деле, абсолютно пустой багажник - все питание и уси на улице плюсовало до 1,2 дб. Все результативные ящики в ССНВ прямые, тонкие (металл) и максимально широкие, судя по моим наблюдениям.

На более опытных СПЛЬщиков ураловцы только в этом году накопили и то мне кажется по лайт-тарифу. И меня мучают сомнения что эти опытные будут рвать волосы на груди или где то еще за этот бренд (волосы уже вырваны прошлыми брендами) :biggrin:

Лёха, сделай для Андрюши отдельный клуб 160кГ+

Вот типичный профессиональный подход. А под той подушкой, под которой на квазар 100+ тысяч лежало не осталось пары купюр еще? Я про проводку образно же сказал, понятное дело, что можно КГ50 бросить и обойтись 2000 рублей а можно брендованннный стингер за 1,5-2 рубля за метр. Подключить мост 12к это 12 проводулек по метру если то это 18 рублей. (про квазар это я тебе образно пишу, у тебя может его и нет, но тут же возбухают больше всех люди у которых эти квазары уже куплены и они видят тупик при требовании правил быть скромнее) Уси с заявкой 1,5-2к и реальным 1 кВт я думаю можно и новый купить в пределах 20 тысяч рублей. Тот же кикс 1000, мачеты 1500 и 2000 ну и все их клоны.

и я прекрасно понимаю, что в эти начальные классы набьются и профессионалы своего дела и будут "шлёпать" всех этих новичков, но от этого никогда никуда не уйти, вот тут как меру можно применять банальное ограничение по заявке уся (быстро и просто) ну а для тех у кого квазар-мазар или пара плит 12К должно быть не в падлу купить какойнить обычный гражданский моник с заявкой 1,5-2 кВт.... Этот моник стоит дешевле чем провод нолевка для подключения этого же квазара.

Есть, но они как всегда кардинальные... 1) Формату (спонсорам формата) нужны новые люди в лице участников ну или зрителей так? Ну дак и сделать классы только для этих новых участников, пусть их будет как всегда десять, двенадцать или сколько там сейчас, но это реальные классы для начинающих людей, чтоб они могли конкурировать между собой. На самом деле их будет максимум 7-8. По моему представлению это обязательно пару классов с одной двенашкой (седан и хэтч) Дальше класс для новичков с кавказа с парой пятнах. Естественно все в багажниках.Дальше класс полусумашедших с гробами до передних сидений. Ну и класс для сумасшедших, богатых и спонсорских машин. Первые и вторые за кипишем приедут, последним особо деваться то некуда, все понимают же, команда от "хозяина" поступит - поедут куда угодно и буду выступать и улыбаться. Как вариант пару классов бассрейса но с цифрами до 135, чтоб чайник с магнумом мог вывезти "самую громкую машину России" Ну и самое главное все эти классы на музыке, синус этот нужен ну дай Бог 25% этого форума - крутым пацанам, ставящим рекорды на забугорных сайтах и виртуально борющихся за какие то там места. Никаким зрителям или новичкам не доставляет никакого кайфа и интереса смотреть на кое-как доехавший до площадки замера "тррррррррррр-мобиль" в течении 1 секунды. В тоже время АМТ даже сделав классы для них не даст этой заветной строчки на том магическом сайте. Для этих реальных парней есть соответствующий формат, с очень серьезными издержками на его содержание, возможно он далеко, но он есть! Хотя с его размахом в 16 году, чувствую, что в 17 году этап этого формата даже в Нижней Синячихе проведут. Даже если этапы будут далеко то для реальных спортсменов вопросов не будет, лыжи намылили и поехали. Ну а всем плюющимся в монитор при прочтении этого поста скажу следующие - я сам начинал с синуса и безумно уважаю именно синунистов и скорее всего сейчас вернусь в него. Однако, жизненные реалии диктуют другие требования. Расширение синусного направления может просто убить последних зрителей и новичков своей скучностью и бюджетами. В конечном итоге можем остаться просто без соревнований. Ну и если вы прям спортсмен-спортсмен то для вас не должно быть помехой поехать в другой город за пару тысяч км и посоревноваться с такими же лютыми спортсменами и ВОЗМОЖНО сравнить свою "длину" с длиной какого-нить американскоко "олега дантова" и даже оказаться в одном списке с ним. Старички все через это проходили, готовились к конкретным форматам, в которых никто ничего ни с кем не обсуждал, выкидывались правила, какойнить ужаснейший трек (в названии есть еллоу (тест на возраст)) и ездили по России-матушке и участвовали в том что есть. Вспомните таких кадров как Вася Мишуков (VASOM для тех, кто тогда в школе учился еще), который наматывал по 40 тысяч км за сезон и всегда был всем доволен и никогда никаких "мудовых рыданий" не разводил. Кароч, как всегда букав много, смысла мало, но направление моих мыслей понятно я думаю.

Denis.Ka Old Cunning Judge Клуб 160дБ + Регистрация: 09.06.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 955 Репутация: 155 Вам сказали Спасибо: 667 Рейтинг продавца: (4) :lol::lol::lol::lol: Немного доброго юмора в тему Алексей, как всегда, молодец, это не "лоренцовская" чернуха :rofl: кто не знает английского "cunning" переводится как хитрый. И не надо разводить всякие дурные ассоциации

Организатор, и Вам, Вадим Валерьевич, здравствуйте. Я надеюсь это искренняя радость, а не низкий п@дьёб!?!? Вы прекрасно знаете первичную причину моего пропадания в "подземелье" и я не считаю нужным распространятся на эту тему. А сам я нормально. Возвращаюсь к старой жизни, допускаю даже появление на соревновательной площадке в роли участника.

еще день и заставлять не надо будет:biggrin::biggrin: P.S. рифма на количество лайков посвящается тебе, нога!

выедем если что на двух, закрою #ортэм-а в бункере, а походу пьесы и с набором лайков буду телеграфировать сколько усей дополнительно ставить :biggrin: В итоге приедем на 4 мостах 1.10к :biggrin:

выезжаю :biggrin: еще 200 лайков и начну ставить уси

Magic Stick, Мика, вот вы хады :biggrin:

баля, а можно я просто смайлики :biggrin: оставлю здесь?!?!? ну не охота мне масло в огонь еще больше лить. Ладно, по сути вопроса: да разговор был, да вопрос был... Пересказывать суть разговора не буду, а то уже сомневаюсь правильно ли я понимаю Сашу и доступно ли обЪясняюсь) теперь по существу: я не одобряю и не осуждаю эту премию. ДА я мог Н Е Д О П У С Т И Т Ь вручение этой премии, отказавшись от микрофона и сцены, но в этом случае его бы взял другой и как он бы подал информацию я боюсь предположить. Всем советую еще раз пересмотреть полное видео, а не "нарезку сервелата от ВИНИ" и послушать мои и Васькины фразы, вы можете даже посчитать сколько раз там было сказано как надо воспринимать эти награды, а кто посчитает сколько раз я сказал фразу "НА САМОМ ДЕЛЕ" получит от меня звание #суетыМутец (именно суетымутец!!! не пи3деС какойнить, а суетымутец, а то в следующих видяхах скажут мол Карпов мудак не по КАРАНУ живет и пи3пецами называет бедных сирот из мариупольского дома ребенка. Ой чет понесло :biggrin: (я не пил, а то ща в алкоголизме еще модно обвинять стало) Ладно, вернусь к основной мысли, я допустил это дело и наверное прав не на 1000%, извините пожалуйста за это меня (только у кого я сейчас попросил прощения я не понимаю, наверное у 37100 человек, возмущенных самим фактом премии) ДА возможно для некоторых товарищей с узким чувством юмора, направленным на стёб над всеми кроме себя, она показалась очень злой и неуместной. Извините меня за то что я затронул ваш тонкий внутренний мир прочитав с бумажки ваши имена. (но если честно их можно было не читать, народ у сцены сквозь слезы от смеха кричал эти имена сам) Я мог этого не делать, но сделал - виноват ДА скорее всего одна номинация была с большим перегибом. Тут Ёрничать не буду, уже извинялся лично, за то что принимаю участие во вручении, но повторюсь: Виталя, Братан (первая Б, а то может и буквы из контекста пропадать начнут скоро) извини! Мне кажется, тебе слишком рано дали это звание, как сказал Вася "некоторые к ней идут уже 4 года, но безрезультативно" но в то же время я считаю твой #переобувон самым красивым и эффектным в мире Российского АВТОЗВУКА :biggrin: ВСЕМ ПИС (ПИС - это не писька, это - мир по чужоземному)

Сашка, вроде вчера по телефону обо всем поговорили же, а ты еще одно видео выложил, да еще и сюда. Тут же люди то немного глубже суть вопроса знают же чем основная аудитория контакта - это раз, смотрели полное видео с вступительными словами от меня и от Васи, а как следствие и комментарии к каждой номинации слышали - это два. А теперь про горемычного АСА ПИАРА, которым ты не стал, может это зацепило??? Во время вручения этой номинации я спросил в микрофон у публики, стоящей у сцены "кто же у нас главный пиарщик страны (дословно не помню) и весь народ в голос закричали твое имя и фамилию, на что я ответил им мол хренас два "главным пиарАсом страны становится КОТ БАСИК!!!! Извини, конечно, но может у тебя отцовские инстинкты к нему, но он же баля всего лишь мягкая игрушка в ушанке!!!! P/S#1 Я не создатель этой сссссаной группы, но я уже в курсе откуда ноги растут, да и ты уже тоже. Скоро устрою возмездие за все по№Ъ№бы в мой адрес и в адрес правил и самого формата, их там было не мало. P/S#2 Всегда восхищался твоим умением вырезать из видео самый смак и очень кратко подать его, но тут просто восторг, на самом деле задумался был ли я сам на этом мероприятии даже. P/S#3 Про Виталика и оранжевые шорты, к остальному не причастен. Ну тебе ли не знать про "цирк шапито" "4 т гАвна" "вот это ты обосрался" "Поменяй сам штаны или передай в Москву" Все это забыто уже давно и никакой обиды нет за 13 год, я просто вернул должок:biggrin: Я и на сцене у Виталика за этот подкол попросил прощения и сейчас могу еще раз здесь принародно - мне не в падлу аще.

Уважаемые друзья! Для начала еще раз поясню, что правила менять уже никто не будет точно, возможны маленькие изменения в случае если обнаружатся опечатки или просто путаница. Основной смысл, количество классов и условия классов однозначно будут сохранены. Возмущения были ожидаемы, персонажи от которых они звучат все те же, нового на шестой год не случилось... А теперь в общем, что нас мотивировало составить именно такие классы: Мы (коллегия судей в главе с главным судьей всего формата, президент формата, главные судьи категорий) посещаем однозначно больше этапов чем может себе позволить любой участник, дополнительно посещаем как этапы так и финалы других успешных форматов России и благодаря этому можем четко и трезво оценить в каких направлениях идет массовое развитие автозвука. Я не испугаюсь предположить, что только 30% всех участников АМТ зарегистрированы на этом форуме и только 20 человек из всей аудитории форума считают, что в очередной раз правила написаны под пришельцев из космоса. Что есть массовое развитие вы спросите у меня??? ну это явно не мосты усилков, которые якобы дешевле одного "моЧного", это точно не 5-7 АГМ АКБ со средней стоимостью больше 30 000 рублей, ну и в том духе далее. При всем этом "массовом уклоне" как и в прошедшие сезоны мы даем возможность проявить себя и настоящим спортсменам. Так в сезоне 2015 года у нас появится практически 100% копия легендарного street A, (любитель у нас он называется) кто не в курсе то гуглим цифры этого класса и оболдеваем. Для людей кто не понимает смысла ограничения максимальной частоты, конечно разница между классами любитель и любитель+ нет никакой, но поверьте мне эти классы будут очень жаркими и заполненными участниками с реальным желанием пилить и ставить результаты, а не писать "в чем же разница, если там и там 4 саба" В классы шоу давно напрашивался новичОк (пять лет уже пишу это слово через большую О и все равно новичЕки кругом) прошлый год показал, что новички у нас начинаются от 147 на среднем за 30 секунд, поэтому пора им повзрослеть. А живые (обычные, не наши стероидные) которые приезжают на площадку в первый раз и там же узнают правила как правило привозят в багажнике как минимум пятнаху, а то и восемнаху (с двенахами в заводском корпусе на соревнования ну никто не ездит, поверьте моему опыту) и автоматом попадают на растерзания любителям и специалистам. Наверное еще добавлю почему и в классах шоу вплоть до шоу профи появились ограничения как по питанию так и по площади, это сделано для того, что бы уровнять так называемые «спонсорские», «командные» итд машины этих классов с обычными участниками, которых опять таки большинство. В этих классах в приоритет встают руки уже 100% никаким космо-спонсорским бюджетом не взять. Ну а совсем громилам российского автозвука уже только в шоу монстр, сбежать в профи и отделаться бахромой с мониторами и вольтметрами не получится, как правило с такими бюджетами и усилиями люди за инстал и внешний вид по определению должны заморачиваться. Ну и возвращение старого доброго экстрима наверное оставлю без комментариев, машины под этот класс снова начали появляться, а засовывать их на музыку совесть не позволяет. По классу Шоу Фронт поясню, что это пробная попытка организации такого вида соревнований, поэтому возможно сыро, возможно криво, но не делает ошибок тот, кто ничего не делает. Этот класс будет проводится на усмотрение организаторов этапа, в нем может принимать участие любой участник соревнований из любой категории Диапазон частот очень долго обсуждался и выбран не случайно, дабы сразу исключить фанатов, которые не поленятся на один этап сколотить дверь на эстрадных драйверах (пищалках) и на 2-3кГц жахнуть 150+, а по нижней частоте выбор был сделан в целях исключения преимущества горы сабов в машине, они просто не помогут. На слух, конечно диапазон не совсем красочный, но он реально сложный и опять таки из повседнева. До встречи на соревновательных площадках в сезоне 2015 года! С уважением, Главный судья категории звуковое давление Карпов Денис

еще раз........ в правилах на 2014 год было разрешено участвовать автомобилям с кузовом пикап в классе специалист. Утвержденных правил на 2015 год на сегодняшний день нет, в ближайшее время садимся обсуждать и приговаривать их. В проекте правил на 2015 год, помимо того что было в 14 году, я еще добавил возможность абсолютно всем участникам этого класса, пикапы это или просто фиаты с Майкопа, устанавливать так называемые бэтери боксы. НООООО это еще проект, что будет по факту пока сказать не могу - дожидайтесь официальной публикации правил! более русского языка я не знаю :biggrin:

Пикапы были разрешены уже в сезоне 2014 года. В проекте правил на сезон 2015 год в этом классе еще добавлена возможность установки доп отсеков для размещения питания.

да забей, дела давние, все вопросы решены. Написал для красного словца, те кто в теме поймут, а разводить еще грязь не хочу

не успел обновить пост, уже в личке 100500 сообщений, зачем и почему я за тарзана заступаюсь ))) не заступаюсь ни разу. Он для меня не хороший и не плохой, он человек сделавший свой выбор и это лично его дело. Я видимо слишком тонко написал, толкает формат вперед, в моем понимании, в последние 2 года генеральный спонсор формата - компания Альфард в лице Дениса Травкина (Alphard General на форуме) отличного бизнесмена и открытого для конструктивных и предметных разговоров человека. Конечно же это происходи(т)/ло не без помощи опять таки того же Виталика - отличного шоумена и колоритного персонажа российского автозвука. Чья заслуга больше вопрос спорный, но как представитель "другого" формата скажу так - без денег и определенных возможностей, а на одной идее формат с кузова газели или палатки за 2000 рублей не вылезет никогда. P/S написано #атдуши, никакой рекламы, денег за это не получал, в команде АЕ не состою :biggrin:

интересно сколько человек вспомнили ситуации с собой (своими машинами) схожими с теме, которые описал Денис Alphard General на этапах DB DraХа, но остановились и выжидают кто же первый напишет подобное, чтоб потом добить :))))) Ну я первым не буду, ситуации были всякие, и ту же терру GZ TEAM UA предлагали на меня записать и басс рэйс для RAMа одного открывать не стали, но это все в первую очередь наша темнота в плане правил и наше отношение к ситуациям, начинаем разбираться только на безопасном расстоянии и в основном на клавиатуре. Лично у меня никаких обид за все, что как то было связано со мной, ни на кого нет . Поэтому всем ПИС, из чего ситуация образовалась знаю со всех сторон, кого поддерживаю говорить не буду, у каждого своя правда и история всех рассудит. Я лишь только за здоровую конкуренцию и распространение формата как географически так и в массы, что собственно и происходит сейчас, причину этому распространению и главного толкателя все знают, я так полагаю

а чо в Ростове еще и замеры какие то были????? я думал это массовая дегустация коньяка, виски и прочих напитков проходила ))))))) P/S шучу на самом деле, действо как всегда поразило размахом, организацией ну и в этот раз еще географией участников. Резы не поддаются пониманию просто, откуда они берутся, какому АЛЛЛЛЛЛАХУ молятся эти перцы я не знаю. Всех был очень рад видеть, Ростовским сандалистам вааащпе отдельный респектос за встречу и организацию прибывания.