Denis.Ka

Шоу любитель - велкам... У меня terraвоз будет в этом классе с 2 двенахами.... Если честно то я еще не встречал грамотно-организованных 2-х восемнах в пределах багажника. Но таких машин (ну или с парой пятнах) становится все больше, поэтому пусть пытаются биться :)))))

Исправил. Спасибо

Да, сам участник при условии того, что он управляет аудио системой с помощью пульта ДУ может находится в проеме. Разрешили всем официально, что бы не было больше ухищрений с флагами, раскинутыми на крышу, якобы держанием задних дверей очень габаритными товарищами и прочих диких выдумок участников. Явное преимущество в России в этом имеют 2 Андрея, конечно :)))))) парни без обид, я любя :))))))))

3.8. Класс SPL Шоу – МОНСТР Данный класс соревнований рассчитан на экстремальные повседневные системы с низкой резонансной настройка сабвуферного звена. Обязательным атрибутом повседневной системы является возможность самостоятельного перемещения по дорогам и возможностью долгого воспроизведения музыки. В связи с этим в нем оценивается самый минимум: • чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов) • расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла) Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов. 3.8.1. Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом. 3.8.2. Максимальное количество сабвуферов не регламентируется. 3.8.3. Все сабвуферы располагаются позади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. Примечание. Допускается установка СЧ / НЧ-динамиков 8” и более в передние двери автомобиля. 3.8.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно. 3.8.5. Все сиденья кроме водетельского могут быть удалены из автомобиля. 3.8.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот. 3.8.7. В течение всего времени проведения замера (1 минут) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено. 3.8.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение 1 минуты при полностью открытой водительской двери. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Нахождение кого-либо в дверном проёме автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления на частотах до 40 Гц, включительно. 3.8.9. К воспроизведению допускаются любой музыкальный материал. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено. 3.8.10. Количество усилителей – без ограничений. 3.8.11. Выносные головные устройства разрешены. 3.8.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. 3.8.13.Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.8.14. Количество генераторов – без ограничений. 3.8.15. Максимальное напряжение 18 вольт.

3.7. Класс SPL Шоу – ПРОФЕССИОНАЛ Данный класс соревнований рассчитан на настоящих профессионалов своего дела или представления демонстрационных автомобилей представителями аудиоиндустрии. Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники. Он включает в себя оценку за: • чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов) • расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла) • законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов) • внесённые изменения в автомобиль (от 0 до 15 баллов) • мастерство установки АВ-системы (от 0 до 13 баллов) Полученные баллы по инсталляции и тюнингу суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов. 3.7.1. Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом. 3.7.2. Максимальное количество сабвуферов не регламентируется. 3.7.3. Все сабвуферы располагаются сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. Примечание. Допускается установка СЧ / НЧ-динамиков 8” и более в передние двери автомобиля. 3.7.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно. 3.7.5. Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля. 3.7.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот. 3.7.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено. 3.7.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления. 3.7.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено. 3.7.10. Количество усилителей – без ограничений. 3.7.11. Выносные головные устройства разрешены. 3.7.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. 3.7.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.7.14. Количество генераторов – без ограничений. 3.7.15. Максимальное напряжение 18 вольт.

3.6. Класс SPL SHOW – специалист Данный класс соревнований включает в себя оценку за: • чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов) • расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла) • законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов) Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов. 3.6.1.Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом. 3.6.2. Максимальное количество сабвуферов – 16 вуферов (4 – 18” / 6 - 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8”) 3.6.3 Установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки или изменение геометрии кузова запрещены. 3.6.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно. 3.6.5. Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля. 3.6.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот. 3.6.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено. 3.6.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления. 3.6.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено. 3.6.10. Количество усилителей – без ограничений. 3.6.11. Выносные головные устройства разрешены. 3.6.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. 3.6.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.6.14. Количество генераторов ограничено одним. 3.6.15. Максимальное напряжение 18 вольт.

3.5. Класс SPL SHOW – любитель Данный класс соревнований включает в себя оценку за: • чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов) • расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла) • законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов) Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов. 3.5.1. Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом. 3.5.2. Максимальное количество сабвуферов - 8 вуферов – (2 – 18” / 2 -15” / 4 – 12” / 8 – 10” / 12 – 8” ) 3.5.3. Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. Примечание. Допускается установка СЧ / НЧ-динамиков 8” и более в передние двери автомобиля в любом количестве. 3.5.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно. 3.5.5. Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установленными оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется. 3.5.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот. 3.5.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено. 3.5.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления. 3.5.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено. 3.5.10. Количество усилителей – без ограничений. 3.5.11. Выносные головные устройства разрешены. 3.5.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. 3.5.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.5.14. Количество генераторов ограничено одним. 3.5.15. Максимальное напряжение бортовой сети 15 вольт.

3.4. Класс Профессионал 3.4.1. Зоны для модификации в автомобиле ограничены центральной стойкой кузова в автомобиле. Использование «стены» в данном классе приветствуется. 3.4.2. Оборудование располагается сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. 3.4.3. Все сиденья могут быть удалены из автомобиля. 3.4.4. Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля. 3.4.5. К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено. 3.4.6. Размер и количество сабвуферов – без ограничений. 3.4.7. Количество усилителей – без ограничений. 3.4.8. Выносные головные устройства разрешены. 3.4.9. Ограничения по аккумуляторам отсутствуют. Разрешены дополнительные отсеки для установки АКБ, расположенные исключительно в задней части (до центральной стойки) под днищем автомобиля. 3.4.10. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.4.11. Разрешается использовать не более двух генераторов. 3.4.12. Максимальное напряжение 18 вольт.

3.3. Класс Специалист 3.3.1. Изменения автомобиля и установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки или изменение геометрии кузова запрещены. Так же допускается участие на автомобилях с кузовом пикап, в данном случае компоненты могут быть установлены не выше уровня бокового остекления пассажирского отсека. 3.3.2. Все сиденья могут быть удалены из автомобиля. 3.3.3. Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля. 3.3.4. К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено. 3.3.5. Размер и количество сабвуферов – 16 вуферов – 4 – 18” / 6 - 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8”) 3.3.6. Количество усилителей – без ограничений. 3.3.7. Выносные головные устройства разрешены. 3.3.8. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют. 3.3.9. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. 3.3.10. Разрешается использовать не более двух генераторов. 3.3.11. Максимальное напряжение 18 вольт.

3.2. Класс Любитель Данный класс предназначен для более опытных Участников, специально готовящих свои автомобили к звуковому давлению. В этом классе доступны модификации автомобиля. К участию допускаются все желающие. Класс Любитель делится на три уровня, отличающиеся конструктивными особенностями кузова автомобиля, размером и / или количеством сабвуферов: • Любитель - седан • Любитель • Любитель + 3.2.1. Общие требования класса Любитель: • Зоны для модификации в автомобиле ограничены багажным отсеком. Все штатные обшивки ниже уровня остекления в багажнике могут быть удалены. • Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. • Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установлены оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется. • Если усилители закреплены непосредственно на спинке заднего сиденья, то разрешается складывать сиденье на время замера вместе с усилителями, но спинка должна устанавливаться в вертикальное положение без особых усилий и ничего не должно препятствовать этому. • Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля. • К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено. • Количество усилителей, подключенных к сабвуферам и суммарная мощность усилителей регламентируется в подключенных к сабвуферам особенностях каждого класса. • Выносные головные устройства разрешены. • К использованию допускаются только 2 стандартных аккумулятора общей емкостью до 200 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля. • Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. • Количество генераторов ограничено одним. • Максимальное напряжение бортовой сети - 15 вольт. 3.2.2 Особенности класса Любитель – СЕДАН • Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки. • В данном классе разрешено участие автомобилей исключительно с кузовом – седан. • Частота фиксируемого результата не регламентируется. • Максимальное количество сабвуферов – 4 вуфера (1 – 18” / 1 – 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8”) • Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 2, ограничение по мощности отсутствует. 3.2.3 Особенности класса Любитель • В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова. • Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки. • Максимально допустимая частота для достижения пиковых значений устанавливается на уровне 60гц. • Максимальное количество сабвуферов 2 вуфера – (1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8”) • Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 2, ограничение по мощности отсутствует. 3.2.4 Особенности класса Любитель + • В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова. • Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники. • Максимальная допустимая частота для достижения пиковых значений не регламентируется. • Максимальное количество сабвуферов 4 вуфера – (1 – 18” / 1 - 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8”) • Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 4, ограничение по мощности отсутствует.

3.1. Класс Новичок Данный класс создан исключительно для привлечения начинающих спортсменов. В этом классе запрещается участие либо оказание какой либо помощи Участникам во время проведения соревнований от профессионалов, Судей, а также людей, имеющих непосредственное отношение к аудиоиндустрии. Управлять аудиосистемой может только сам участник. 3.1.1. Автомобиль и / или Участник не является действующим или бывшим чемпионом по звуковому давлению какой-либо ассоциации автозвукового спорта. 3.1.2. Участник не является действующим или бывшим судьёй какой-либо ассоциации автозвукового спорта. 3.1.3. Участник никогда не получал и не планирует получать ни от каких лиц или организаций, связанных с аудиоиндустрией, никакую финансовую поддержку или иную компенсацию. 3.1.4. Зоны для модификации в автомобиле отсутствуют, включая багажник. Все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем должны присутствовать. Допускается нанесение виброизоляции на открытые металлические участки кузова (не поверх штатных обшивок) находящиеся исключительно в багажном отсеке автомобиля. Фанерный пол в багажнике и т.д. запрещено. 3.1.5. Оборудование должно находиться в багажном отсеке сзади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п. 3.1.6. Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется. 3.1.7. Если усилитель закреплён непосредственно на спинке заднего сиденья, то разрешается складывать сиденье на время замера вместе с усилителем, но спинка должна устанавливаться в вертикальное положение без особых усилий и ничего не должно препятствовать этому. 3.1.8. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот. 3.1.9. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замеракроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления. 3.1.10. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено. 3.1.11. Максимальный размер и количество сабвуферов – 2 вуфера (1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8”) 3.1.12. Допускается один усилитель, подключенный к сабвуферам, с заявкой мощности не более 5000 ватт на 1 ом при напряжении 14,4 вольта 3.1.13. Выносные головные устройства запрещены. 3.1.14.Используется один стандартный аккумулятор с напряжением 12 вольт, установленный в штатном месте. 3.1.15. Разрешается использовать только одиночный силовой кабель питания (один на плюс и один на минус) от аккумулятора до усилителя с максимальным сечением кабеля 50 мм2 (0 Ga). Примечание. Ограничение по сечению кабеля относится лишь к сабвуферному звену и не исключает дополнительных проводников, подключенных к акустическим усилителям и доп. оборудованию. 3.1.16. Количество генераторов ограничено одним. 3.1.17. Максимальное напряжение бортовой сети 15 во

2. Классы Все участники категории «Звуковое давление» распределяются по соответствующим соревновательным классам. Класс Участника определяется исходя из двух основных составляющих: степени модернизации автомобиля, а также калибра и количества сабвуферных динамиков. На сезон 2014 года сформированы следующие классы по возрастанию. 1. Новичок 2. Любитель - седан 3. Любитель 4. Любитель + 5. SPL SHOW – любитель 6. Специалист 7. SPL SHOW – специалист 8. Профессионал 9. SPL SHOW – профессионал 10. SPL SHOW - монстр

2.3. Правила по автомобилю 2.3.1. В зону измерений автомобиль Участника должен заехать и выехать только с помощью собственного двигателя. Буксирование или любой другой способ передвижения запрещены. 2.3.2. Автомобиль каждого Участника должен соответствовать выбранному классу. Запрещается регистрироваться и выступать в несоответствующих классах. 2.3.3. Аудиосистема должна быть подключена только к зарядной системе автомобиля и / или аккумуляторам. Внешние зарядные устройства не могут быть подключены к автомобилю во время измерения. 2.3.4. Допускаются изменения в автомобиле, направленные на улучшение качества звука. Подиумы в дверях и стойках лобового стекла, перенос щитка в центр приборной панели не рассматриваются как модификация автомобиля. Возможна доработка дверных обшивок с целью установки СЧ / НЧ-динамиков при следующих ограничениях: расположение на одной обшивке 1 – 8” / – 6,5” динамиков допускает к изменению (с увеличениемжесткости) до 50% площади обшивки. При инсталляции 2 – 8” / 3 – 6,5” и более – к изменению допускается 100% площади обшивки. 2.3.5. Виброизоляционные материалы могут использоваться в автомобилях Участников, но их применение должно соответствовать рекомендациям производителя. Запрещается нанесение виброизоляции поверх каких-либо обшивок, а также на открытые участки кузова автомобиля. Исключение: зоны в автомобиле, допускающие модификацию в соответствии с выбранным классом соревнований. 2.3.6. Во избежание начисления 10 штрафных баллов каждый автомобиль Участника обязан пройти процедуру демонстрации. Демонстрацией является нахождение автомобиля на площадке соревнований, если позволяет погода, с открытыми передними дверями, если там установлены компоненты аудиосистемы, и поднятой крышкой багажника. Штрафные баллы начисляются за оставление закрытого автомобиля на соревновательной площадке более чем на час. Демонстрировать автомобиль может ЛЮБОЕ лицо, назначенное владельцем автомобиля или его доверенным лицом. Примечание: Автомобиль Судьи АМТ, работающего на данном этапе соревнований, автоматически освобождаются от соблюдения данного пункта правил.

2.2. Звуковое оборудование 2.2.1. Под понятием «ОБОРУДОВАНИЕ» понимается сабвуферное звено, состоящее непосредственно из самих сабвуферов, усилителей мощности, подключенных к сабвуферам, и элементов питания, включающих в себя аккумуляторы и конденсаторы питания. Расположение оборудования строго регламентируется индивидуальными ограничениями соответствующих классов. Примечание. Штатное расположение аккумулятора, предусмотренное заводом-изготовителем, НЕ ОЦЕНИВАЕТСЯ. 2.2.2. Параллельное использование оборудования на двух и более автомобилях категорически запрещается. В случае поломки Участник вправе использовать только то оборудование, которое было привезено им как запасное и не используется в рамках данного этапа / Финала на других автомобилях. 2.2.3. Сабвуфером считается любой низкочастотный динамик диаметром 6,5 дюймов и более. Классификация сабвуферов регламентируется следующим образом: 1 вуфер – 1 – 10” 2 вуфера – 1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8” 4 вуфера – 1 – 18” / 1 – 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8” 16 вуферов – 4 – 18” / 6 – 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8” Динамики менее 8 дюймов в диаметре могут быть установлены в любом месте транспортного средства, если их установка не нарушает другие пункты Правил. 2.2.4. При определении соревновательного класса в зависимости от калибра сабвуфера геометрические особенности не принимаются во внимание. Квадратный и круглый сабвуфер считаются равнозначными. 2.2.5. Источником сигнала должно являться головное устройство, разработанное исключительно для автомобильной электросети с напряжением 12 вольт. Использование CD, iPod, MP3, накопителей на жестких дисках, в том числе флеш-носителей допускается. При отсутствии возможности использовать официальный диск SPL SHOW, участник должен указать это при регистрации судье – администратору и указать какой вид носителя ему необходим. Соответствующая отметка будет указана на протоколе. 2.6. При определении количества усилителей 2 усилителя, объединенные мостовым подключением, будут считаться как независимые. 2.2.7. Ограничения по ёмкости конденсаторов питания отсутствуют.

Категория ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ. Правила судейства 1. Основные правила безопасности Безопасность Участников, Судей и зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник как владелец транспортного средства и звуковой системы принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей.Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее: • Изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих. • Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха. Никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих. • Организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника. • Участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи, ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине. 2. Общие правила При участии в категории «Звуковое давление» Участник должен показать максимальный результат в ограниченном интервале времени. При измерении звукового давления качество звучания в расчёт не принимается. 2.1. Процедура соревнований 2.1.1. Официальным измерительным прибором категории «Звуковое давление» является профессиональный программно-аппаратный комплекс USB BASS Meter PRO Edition. 2.1.2. Установка измерительного сенсора для автомобилей с левосторонним расположением руля происходит в правый нижний угол. Для автомобилей с правосторонним расположением руля – в левый нижний угол с внутренней стороны лобового стекла с соблюдением следующих расстояний: 10 см от приборной панели и 30 см от правой стойки лобового стекла. Ничто не должно препятствовать размещению сенсора. 2.1.3. Участник имеет в своем распоряжении две попытки для фиксации результата. Участник вправе отказаться от второй попытки, если результат первой попытки его полностью устраивает и нет смысла в проведении второй. 2.1.4. Участник имеет в своем распоряжении не более 30 секунд и 1 минуты, в соответствие с выбранным классом, в каждой попытке для фиксации максимального результата. 2.1.5. Каждый Участник самостоятельно принимает решение о нахождении в салоне автомобиля во время замера до следующих уровней звукового давления: • Новичок, Любитель, Любитель седан, Любитель +, Специалист, Профессионал – 150dB • SPL SHOW – любитель, SPL SHOW – специалист, SPL SHOW – профессионал 155 dB • SPL SHOW – монстр – 160 dB При значениях, выше указанных, участник обязан управлять аудиосистемой дистанционно с помощью выносного ГУ или пульта управления, соответственно требованиям класса. В противном случае в итоговый протокол будет внесен максимально-допустимый результат этого класса. 2.1.6. При проведении замера Участник вправе прибегать к помощи своих помощников в количестве не более четырех человек, но в салоне автомобиля имеет право находиться только один человек и только на водительском сиденье, положения тела участника не регламентируется. 2.1.7. Всем Участникам разрешается запускать двигатель во время замера, обороты двигателя не должны превышать 2000 об/мин, но Участник вправе этого не делать, если питание системы не связано с генератором. 2.1.8. Если Участник проводит замер при заведённом двигателе, то автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз либо зафиксирован при помощи подставок. В противном случае двигатель автомобиля должен быть заглушен. 2.1.9. Во время проведения замера Судьи вправе подключить вольтметр, чтоб убедиться в соответствии классовым ограничениям по максимально допустимому напряжению электросети. Обеспечение места для подключения вольтметра является обязанностью Участника. 2.1.10. Втом случае, если Главный судья сомневается в соблюдении одного или нескольких пунктов Правил, он вправе потребовать от Участника немедленной демонстрации автомобиля для подтверждения соответствия Правилам. В случае отказа Участник дисквалифицируется. 2.1.11. Участнику с одним автомобилем разрешается участвовать только в одном классе. С двумя автомобилями и более допускается участие только в разных классах. 2.1.12. Для прохождения в Финал Участником должны быть выполнены следующие условия: • Участвовать в двух и более этапах в категории «Звукового давление» формата AMT. • Войти в ТОП-10 результатов сезона в классе, в котором намерен выступать на финале. Данный список будет обновляться после каждого этапа, начиная с 4 этапа соревновательного сезона и размещаться на сайте АМТ-Евразия Участник в праве изменить класс участия в течении сезона не более 2-х раз и только на более старший, переход в другой класс на финале не возможен.

Начнем потихоньку.... Потвердили практически все, кроме принципов оценки инстала в старшем SPL SHOW. По ним до конца недели тоже определимся. Ну и если что не обращайте внимание на орфографические, пунктационные ошибки, это все будет исправлено пофессиональным корректором P.S. Смысл не поменяется :)))

В канаду?

Ну и рожи же у вас с Андрюшей :biggrin:

Алексей, чего трубку то не берешь?!?! Хотел объясниться в живую, а то с писменным выражением у меня плохо, как ты уже замечал и с логикой тоже. Этих кстати слов начитались твои фанаты и теперь тоже резко перестали понимать меня :))) И я вообще не понимаю как я такой не логичный оказался на этой "должности"?!?!? Хочешь заменить меня и придумать правильные правила пока не поздно???? Я с великой радостью именно тебе передал бы все это дело!?!?!?

Исправил :lol::lol:

Что конкретно тебя не устраивает? Кол-во сабов? Или пикапы? Я думаю второе!!! Я прав? А пикапы это классика ССНВ уже в мире, но их делал обычный хэтч ситроен, да и если взять грубо говоря за эталон правила SSNW, то я вот чот в нем не вижу ни слова вообще про ограничение кол-ва сабов... Так что сделали мы понятно что.... Практически полный аналог ССНВ

Ну началось.... Вот специально же не хотел здесь выкладывать до официального утверждения.... Алексей, у меня 5 машин на этот сезон, спеца в их числе нет. Поэтому увы и ах....

Да у меня и так ооочень популярная страница:biggrin: просто БК расцениваю как более официальную информацию и место, а там тааак.... писанина писаниной..... И самое главное местных "лютиков" там нет :lol::lol::lol:

Там уже к 500 лайкам приближается это дело :biggrin: на завтра назначено финальное обсуждение уже, и если все норм, то в субботу здесь официально размещу все

Здесь будут опубликованы только уже готовые правила. Еще вопросы/пожелания есть?