Oleg

На ты я не переходил, нужно уважать других, а те что ТЫ мне показывал либо не пойми какой нерабочий самопал, либо просто микросхемы УМЗЧ на основе которых уже делаются усилители путем навешивания навесных элементов, литов по питанию, вольтдобавки, обратной связи и прочего. А те что я показывал уже готовые усилители пусть и небольшой мощности.

Вот, опция которая была доступна на ГАЗ 53, теперь доступна на иномарках высокого класса

Тут напугали что саб ниочем, ну как ниочем? Может очень низкий бас и не воспроизведет громко, но клубняк должен лобзать мама не горюй! Кстати за 20 тыс запасная подвижка в комплекте? не всем нужен массаж спины на 25 герцах.

Спорим надо? Без кондеров по питанию про воспроизведение низких частот можно забыть + очень сильно снижается неискаженная мощность. Работать то будет вопрос в том КАК ДЕРЬМОВО? А готовые уси микрухи, есть такие, подойдут только свистеть мелодию из телефонного динамика.

Не надо, этот больше раза в 2. Не надо путать УМЗЧ микросхему и готовый усилитель с навесными элементами. Тот что на последней фотке впринципе нежизнеспособен, даже литов по питанию нет.

Вот не самый маленький, но маленький, у меня в компьютерных колонках стоит похожий http://www.masterkit.ru/images/sets_big/nk014new.jpg http://e-dep.ru/components/com_mtree/img/listings/m/236.jpg

Я просто грубо привел пример разница между 150 и 170дб, как впринципе и между 130 и 150, которая и составляет 100 раз. А чем громче машина снаруже тем хреновее у нее шумка и выше настроен саб, поэтому это ну совершенно не показатель. Вам неинтересно что внутри, значит вам наверно понт нужен? Чтоб ехать и железо гремело? А если хотите громче снаружи, значит громче должно быть и будет внутри.

мне интересно какая разница сколько дает машина на расстоянии 10м? 20м? 30м? 40м? 50м? 100м? 25см? Ну какая разница? Вон у Страдивари волга-броневик на замере тише чем многие машины до 150дб, а разница в давлении внутри больше чем в 100 раз!

что есть тунельный?

Я конечно сейчас вызову волну возмущения, но непонимаю как может нравиться мордобой? Есть уйма интересных видов спорта, а не нанесения увечий, рассечений, чтоб кровь текла, чтоб мозги не соображали...

Эт че за DST? Все время было правильно а как не перевели часы один раз так везде путанница? Пора уже вообще убрать этот пункт, вроде как насовсем отменили переходы на летнее/зимнее время

Отправлял личное сообщение и заметил что время на час меньше правильного. Переведите часы!

Мистери! Там написано в пике и больше!

кто мне тупому объяснит, на что клеятся ленты чтобы светилось внутри колеса? Там же и диск тормозной вращается и колесо. Как так красиво получается что ровным кругом? Вживую видел но не разглядел.

Раньше

Все правильно, нострадамусу и иже с ними модераторам респект! Нужно наводить порядок! А то беспредел и так на бассклубе, а если еще женскому полу делать снисхождения, так вообще всех распустить получается?

Оффтоп усь 4х полосник, саб на 1 килогерц, ящик чтобы саб дышал

Оффтоп Хороший ник PIZDEC, можно еще Хuiilo или debil_d0lbaeeeb:biggrin:

ну не надо блистать химией за 6й класс, за 2й, у нас она была с 9го если что. Не знаю как можно так положить шумку чтобы гнило, мне кажется пару кубических миллиметров объема воздуха под виброй ниче не даст и ниче не сгниет. Другое дело когда пригоняют машину, а ты поднимая родную шумку пола чуствуешь что она вся мокрая и издает гнилостно-трупный смрад, накапливавшийся годами, мне кажется от этого сгниет быстрее. Плюс ко всему нужно думать куда будет стекать вода, попавшая допустим в дверь, не залепливать дренажные отверстия, не лепить тупо во все углы лишь бы було и не важно что там может собраться вода. Все ИМХО.

Ладно, для коррозии нужна вода и кислород, если пузырек маленький, то влаги в воздухе внутри очень мало и кислорода немного, пусть даже деталь у нас некрашенная, вопрос в том, что когда кислород и вода необходимая для окисления железа и превращения его в ржавчину закончатся, что будет дальше? Рассматривается вариант, когда пузырь герметичный. Шарящие химики есть?

Ипать-колотить! Где ж это такие цены? Я беру у себя по 450рэ/кг!

немного не понял как у тебя, но у меня вибра, приклееная лет 7 назад на одной машине - пока не отдирал, но сквозной коррозии нет, и даже нет никаких признаков, ни потеков ржавчины, ничего. Если есть вода, значит она туда попадала, а это другой вопрос. Я не самый большой спец по шумке, но идея такая, после поклейки вибры или вместе с шумкой, мазать потом чем нибудь типа жидкой шумоизоляции, или не знаю как ее назвать, или на крайняк чем- то типа резинобитумной мастики, чтобы по краям залить поры для проникновения воды и воздуха, загерметизировав таким образом возможные поры и пузыри под шумкой. Кстати сплен офигенный теплоизолирующий материал, не знаю как на счет шумо, но субъективно и это тоже. Воду невпитывает вообще из-за гермитичных микропузырей, а не так как в поролоне. ЗЫ у некоторых машины прогнивают насквозь лет за 5 без всякой шумки. ЗЫЫ кстати кто пользовался жидкой шумоизоляцией, какие впечатления? Денег стоит? Толк дает? Или купить резинобитумную мастику за 200рэ 5кг и не ипать моск?

Получится редкое г..но с возможностью спалить что-нибудь.

На оке, не в обиду сказано, сумочку можно перевезти, а вот на интиме можно подняться

Оффтоп В промышленных аппаратах стоят десятилетиями и сотни ампер бегут и ничего