louder

берешь один rca, там получается 2 изолированных провода, обвернутых экраном, а сверху на этот экран навита простая не изолированная жила?

здесь есть http://ru.aliexpress.com/store/508259

Всякие бассбусты в ноль, гейн до искажений и чуть назад. Если есть переключатель full-lpf-hpf можно в full и регулировать полностью на магнитоле

Если с магнитолы подрезается снизу, то hpf на усилителе либо распускается (то есть в ноль) либо в любое другое ДО значения на магнитоле. Если сверху на магнитоле, на усилителе lpf выше, соответственно.

Обычно фильтры в моноблоке питаются напряжением, превышающим напряжение аккумулятора. Часто бывает что это 15 вольт, как +15в, так и -15в. Операционный фильтр пробивает, в итоге на вход летит напряжение, которое больше 12 вольт. Вот и выжигаются линейники на магнитоле, а дальше может замкнуть питание этих линейников в магнитоле, дальше замыкается блок питания. И так дальше будут гореть магнитолы, какие то сразу, какие то будут дымить

Хорошо бы вторую протяжку кг35, протяжку минуса с генератора на аккум желательно. По приборке и в правду не вариант смотреть. И кислоту лучше под капот, а агм в багажник.

Только у них чем больше обратное напряжение, тем ближе к 0,2 В.

И, у диода шоттки напряжение падения около 0,2В Можно попробовать

Калибратор нужен, а так нужно по даташиту микросхемы посмотреть, схема возможно типовая, там делитель может стоять

Думаю стоит оставить, то подключение к усилителям, как сейчас. Основные функции ведь выполняются, аккумулятор заряжается. Постоянная зарядка есть. Просто мозги не будут понимать почему разряжается аккумулятор. А при штатном подключении причин море. Максимум мозги поднимут напряжение. Ну или загорится предупреждение о не живом акб.

как тогда заряжать его?

Агм не страшно, кислота на зарядке дома на постоянном напряжении 14,5 кипит только так. Может я что то не понимаю, но даже у оки в генераторе есть термокомпенсация. И 2 вопроса. Причем здесь силовое реле и второй акб? И в чем собственно проблема? Как закрепить медную шину на клемме? Или достаточно ли болта м6?

Это скорее всего термодатчик реле-регулятора генератора. Повышает напряжение зарядки на холодном аккумуляторе и понижает при нагретом. Если так, то можно его приспособить на любую клемму, достаточно только обеспечить тепловой контакт

Как то от нечего делать поднимал акб от бесперебойника. С 6 вольт с нулевым током поднял до 12,4. Снял крышку, кубик дистилированной в каждую банку. Сначала одна банка кипела, потом 3... Кратковременным током в 10 ампер и обратно до нуля.

Если замкнула то напряжение что-то слишком высокое. Может попробовать разряд до 10 вольт, потом заряд?

работал с таким генератором, так там одна силовая клемма и разъем с двумя клеммами, одна на возбуждение, другая фазовая. а термодатчик на клемме возможно у некоторых иномарок

У него датчик в реле-регуляторе, как генератор нагреется, так напряжение и упадет. Это у РЕНАТО термодатчик на клемме.

А про пугнп забыли?

Усилитель будет? если нет, то достаточно