schuma-her

ОК . Сделаю . Как выдастся чуть побольше времени посидеть за компьютером , свои подборки разгрести .

Ну на форуме есть же отдельная тема с инсталлами ?..

Сплен и подобные ячеистые материалы - защита преимущественно от внешнего шума . Добавляет общего комфорта . Если музыку слушать на стоящем автомобиле в тихом месте ( без внешних шумов ) то наличие или отсутствие сплена не будет сильно заметным . В реальных условиях - безусловно станет тише от каждого добавленного слоя .

Ну тот ФАК создавался усилиями иногих людей - и потому получился одновременно информативным и простым . Авторские вопросы ... людей бы не обидеть . Возможно , стоит просто прикрепить темку с полезными ссылками на теорию и практику автозвука . С краткой аннотацией - ссылка , расшифровка - куда , пояснение - о чем .

Ни разу не слышал трехкомпонентной акустики , которая прилично звучала бы от штатного кросса . Так что надо быть готовым к поканалке.

Толку нет . Бимаст - ВИБРОизоляционный материал . Максимально эффективно работает при абсолютном прилегании к металлу кузова .

С той только разницей , что что HPF - это фильтр ВЫСОКИХ частот . Грубо говоря - ОТ какой частоты ВВЕРХ играет усилитель . Т.о. топикстартеру нужен LPF - фильтр НИЗКИХ частот . ДО какой частоты проходит сигнал ... Как-то так , если простыми словами .

Шумки , как и счастья , много не бывает . И надо не бимаст на сплен накатывать , а наоборот.

По части музыкальности воспроизведения материала - опасаюсь что как раз наоборот . Ну и этА... таварищ эротоман ... мы тут в этом разделе придерживаемся более парламентских выражений .

"Колдовать" стоит над любой акустикой чтоб раскрыть истиные ее возможности . Вот честно - меня этот мидбас не воодушевил . Его можно и на дверь ставить , но в этом случае он становится каким-то невнятным , есть множество претендентов лучше для такого оформления . В ящике , опять же , теже самые Сканы - тоже не сравнить . Так что ... если занедорого достаются - можно экспериментировать , а как претендент на "систему мечты" - не то немного .

Ну так развивай мысль ... ящичный ... и дальше чего ? куда его совать ?

Мало им места будет в кикпанелях . Если все-таки хочешь заморочиться - найди человека с ником Медвед на форуме IASCA и поговори с ним про лабиринты в его Королле .

Формально - да . Но можно просто на некоторую предвзятость нарваться .

Не надо вырывать из контекста . Это пункт оценки ЧИСТОТЫ автомобиля . А недостающие части - по барабану .

Не оценивается . Если не согласен - покажи в правилах конкретное место .

АудиоАрт.

Покажи конкретное место в правилах где про это написано .

побъют ...чё ...

Что могу сказать - в "Уктусе" в баре очень хорошая кухня . Реально вкусно и доступно ценой .

ТАварищи , вы чем заняты ??? Мы тут сейчас начнем выяснять у кого какой цвет кожи? Кто ездит на праворульной япошке , а кто на ВАЗе ?Народ , хорошо ли , плохо ли - прошёл ФИНАЛ !!!Не может быть двух чемпионов - давайте уж по-честному определяться . Прибор показал результат выше ??? Ну и какие вопросы ? Сам же виноват , что не мог подстроиться под конкретные климатические параметры. А то началось - Сибирь лучше ... Юг лучше ... ДА ВСЕ МЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ !!! , поскольку остались с этим движением в тяжелые для него времена. Чего и впредь желаю . Р.S. Сам к давлению не имею никакого отношения ...

Ничего .

Тогда сразу один сомнительный момент , если не учесть - потеряешь баллы . Необходимо предусмотреть вентиляцию АКБ . Кожух , которым накрыта батарейка должен сообщаться с пространством вне автомобиля трубкой диаметром не меньше четверти дюйма ( 6.5 мм ) . Читаем правила ... Еще раз - как машина играет музыку - по барабану . Система должна отыграть ровно один диск . Соревновательный. А вот на инсталле баллы терять - непозволительная расточительность . Соревнования выигрываются правилами ...

АКБ в багажнике ?

Это не совсем верно . Как правило , судьи SQ весьма доброжелательны , особенно когда видно что человек действительно работал над машиной . Мое первое участие в Финале России было в 2007 году , тогда я занял четвертое место из семи автомобилей , проиграв чисто инсталлом . Звук был лучшим из всех .... но это было слабым утешением на тот момент .

Ты хочешь побеждать ? Будь готов работать . У меня тоже нулёвка , и чЁ ? Веди счет ... Правильно . Там требования помягче . Один человек , которого я очень уважаю , Вадим Шелгунов из Минска , неоднократный чемпион России , однажды сказал мне - мы выезжаем на площадку не музыку слушать, а заниматься спортом . И именно это отношение подразумевает , что в машине должно быть вылизано все - инсталл , звук , экстерьер и интерьер . Где-то в одном не доработаешь , результата не будет . Кстати , можете поздравлять . Я наконец-то тоже добился своего - я теперь тоже Чемпион России . Работал над этим шесть лет .