schuma-her

C прошлого года почему-то в IASCA ввели отдельное отсуживание охранной системы , причем судится она в подразделе презентации и весьма странным образом : от 0 до 2 баллов за заводскую или послепродажную систему и в плюсе к этому по одному баллу за каждую дополнительную функцию , подключенную от охранки , но в сумме не больше 5 . Причем судьи могут потребовать демонстрации работы заявленых функций . При этом в разделе "Правильность защиты проводки" есть отдельное упоминание о проводах охранной системы . Так что надо быть готовым к подобным вопросам . 2fostоr - с уважением . Болдырев Виктор . Новосибирск .

А что тут такого странного ? Судится все дополнительное оборудование , включая охранную систему . Как там : закон суров, но это закон . Я правил не составляю - я лишь могу отсудить соответствие им . Если правила этой лиги чем-то не устраивают - есть и другие , никто не против прихода новых участников . И еще , всем по секрету - соревнования выигрываются не звуком . Соревнования выигрываются следованиям правилам . При этом , как правило , машины серьезные показывают еще и звук . А те , кто не может всего соблюсти - рождают мифы о том , что якобы соревновательные машины "не звучат" . Серьезная система сыграет не только соревновательный диск , более того - я никогда не настраиваюсь по официальному диску IASCA. Но при этом у автозвуковых спортсменов с именем хватает еще и усидчивости-прилежания-изобретательности следовать этому , нелогичному во многих своих статьях , Закону . Хотите побед в SQ ? Значит читайте Правила и работайте . Иначе результатов не будет . Да пожалуйста ... Дам еще несколько фотографий как пищу для размышления . Фотографии с машины жены , на которой мы соревновались в этом сезоне . 1. Способ крепления проводки . Где-то в теме было упоминание о самоклеющихся площадках под хомут . Ни один судья , кроме , разве что начальных классов не сочтет такое крепление достаточным . В этом болиде порядка двухсот точек крепления проводки , все на резьбе . Причем трассы выбраны таким образом , что ни одного отверстия не сверлилось "на улицу" . 2. Вид на трассу оптики и IP-Bus на подходе к процессору . Есть и фото с линейкой , но это более наглядное - поверьте на слово , пресловутые 20 см между точками крепления соблюдены . Больше того скажу - с процессором в комплекте поставляется оптическая шина длиной 5м . Так вот чтоб не укладывать ее кольцами и не плодить в автомобиле ненужных кабелей специально заказывалась пионеровская оптика длиной полтора метра . 3.Пример заделки акустического кабеля . СЧ\ВЧ кабеля одного канала идут вместе в одной оплетке снейкскин , потом раздваиваются через термоусадку на два рукава , ну и каждый из них кончается своей заделкой ...

Ну к примеру ... Ну и не надо иронии . Вроде сами просили подсказать , и если я это все писал , тратя свое время - то совсем не затем чтоб поиздеваться , а подсказать как и чего можно доделать .

Ну , поехали ... Не буду акцентировать внимание на правильности подбора сечения - таблица соответствия доступна всем и мощности свои посчитаете сами . Но сразу - нули за подбор предохранителя . Объясняю - на этих самодельных дистрибъюторах плюсовой провод меняет сечение . По правилам - обязаны быть преды . Первый ноль . Дальше. Оценивается защита проводки . Все провода , относящиеся к аудиосистеме и с некоторых пор к охранной системе должны быть дополнительновзяты в защитный рукав - будь то гофра или "змеиная кожа" , а в некоторых экзотических случаях даже кабель-канал встречал . Оценка на фотографии - ноль , сами понимаете почему . Третье . Правильность заделки проводки . Все контакты проводов , и плюс и минус , а так же акустика , должны бытьзащищены от короткого замыкания и коррозии . Во-первых - как вы думаете , что будет , если на эти два дистрибъютора уронить гаечный ключ ? Кроме того , явно видно , что провода в клеммы усилителя входят без всякой дополнительной защиты . Ну термоусадкой-то несложно воспользоваться , не ленитесь уж так-то явно ... Оценка-ноль . Четвертое . Скрытая прокладка проводки . Здесь оценивать не возьмусь , поскольку не знаю - есть ли над всей этой красотой какой-то фальшпол . В общем , человеку , стоящему в полный рост возле автомобиля проводка не должна быть видна , ЕСЛИ ТОЛЬКО она не является деталью косметической интеграции . Иными словами - всякие фильдеперстовые провода и шины видны быть могут , но это должно быть исполнено на уровне Рембрандта . Соответственно - проще просто скрыто уложить . Оценка - ноль или пять баллов , промежуточные не ставятся . Пятое . Крепление проводки . Чего у нас там вдоль запаски пошло ??? Не говоря уже о минусовых ... Ноль . Итого - мы просто подарили врагу 20 баллов . А они даются не так просто и еще вопрос - удастся ли их отыграть на звуке ... Удачи . :)

Вот это вот и называется усилением в 2.5 канала . Кроссовер нужен развитОй ... Чтоб уровень твитера выставлялся позициям по четырем , не меньше . Фокаловский от К2Р подойдет , вот только не знаю - поставляется ли он отдельно . При этом минимальные требования к усилителю - чтоб фильтра HP\LP регулировались хотя бы герц до 300 , это если СЧ диффузорные ; если купольные - до 600 .

Хреново крутишь . На каждый динамик свой канал усиления - шесть каналов на фронт и еще либо моноблок либо мощнй двухканальник на саб . Причем при условии бюджетного ГУ все эти усилители должны быть с очень развитыми фильтрами . Дорого ....аж звездец .

Таааак ... трехполоска ... Чем резать думаем ? Вопрос задается постольку поскльку даже 88 с его ОЧЕНЬ большими возможностями честную трехполоску нарезать не мог. Или все-же есть намерение наступать на чужие грабли ? Три полосы с одного канала усиления и резать штатным кроссом ? Я сильно удивлюсь если в таком раскладе кто-либо сможет посоветовать что-нибудь . Три полосы изначально подразумевают либо поканальное усиление, либо усиление в две с половиной полосы . С делением СЧ\ВЧ пассивным изготовленым на заказ или подобраным кроссом . Иначе серединка при добавлении громкости ( чего так любят поклонники електронной музыки ) неизбежно начнет срать . Сорри , это жестокая правда жизни .

Иди ты ... Да не может быть !!! :))))))

ГУ - Пионер 88 . (это как бы занедорого ) Трехполоски которая звучала бы от штатного кросса в жизни не встречал . Усилитель - сколькиканальный ? Другими словами - бюджета не хватит .

Вот честно - я ни разу в жизни не видел ЗВУЧАЩЕГО автомобиля на НОЭМе . Хотя по интернету пиара просто дофига . Теоретики измеряют , слушают ... Готовый продукт покажите хоть раз !!! Мое скромное ИМХО - может НОЭМА под СПЛ и умеет чего-то делать , а вот под звук - сомнения берут .

Интересно ... новый человек и сразу на трешку замахнулся ... В 16 должна уложиться вся система , включая инсталл ? Или это опечатка и не 16 , а 160 ?

Где на фото ты увидел шину ? Везде обычное кабло . Самодельные дистрибы - в принципе это плюс . Но незакрыты - ...жопа . Пофигу . Если действительно есть желание слушать и УЧИТЬСЯ - могу как бы из своего опыта по пунктам правил рассказать - что не так на той фотографии . Применительно к своей проводке сами сделаете выводы . Ну тогда готовься морально все переделывать .

Спрячь и никому не показывай . Нулевая оценка по всем показателям - защита , крепление , заделка , мастерство . У нас нет . Только у буржуев . Зажрались , сволочи ... ;) Вся проводка . Включая акустическую , межблоки , ремоут и всякую вспомогательную . Не реже чем 20 . Точно помнишь . Не изменилось . К радости ли , к сожалению ли ...

Питать от чего ? От башки или все же усь на них планируется ?

В Фокусе в штатное отверстие под проводку за бардачком как нефиг делать любой диаметр в гофре запустить . По правилам IASCA так же как в ЕММА - незащищенный провод - без шансов . Более того , для хороших баллов за проводку в подкапотном пространстве неплохо бы гофру иметь неразрезную , либо целиком затянутую в термоусадку , т.к. в разрез гофротрубки может попадать химия применяемая зимой для посыпания дорожного полотна . Что может воздействовать на изоляцию провода . Понятно мне и вам что это бред , но поди объясни это судейской бригаде . И сам я бОльшие баллы поставлю именно той системе , где это условие будет соблюдено . Так что отставить лень - делай по максимуму . Ну если конечно осталось желание соревноваться в SQ с претензией на призовые места .

Поскольку от больших мощностей и эСПиэЛя я далек , то никогда раньше не озадачивался таким вопросом - можно ли два однотипных генератора просто параллелить ? Или нужна какая-то развязка ? Про аккумуляторы информации много , а вот с генераторами как быть ? Спасибо .

Цена нормальная . Если есть возможность включать поканально - то всяко интересней . Больше возможностей для маневра .

А нужно о ней думать ? Может для начала эту пару заставить играть ? Они достаточно прилично воспроизводят СЧ ...

А что - лень ? ;)

Если смотреть в сторону AD , то в двушку 60 а не 600 . А вот тебе еще два варианта , которые точно не хуже всего перечисленного , правда , немножко навырост : http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=13&elid=9&id=253 http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=13&elid=9&id=167

так может расскажешь о моделях годных для точной настройки ?

Состав остальной системы огласи ...

Ты хочешь сказать , что на фото - http://www.sound-overdoze.ru/FOTO/21...e/P1010898.JPG - ящик ? ;) А есть фотографии процесса ?

Но это ведь функционально то же самое что 53 .

Да , но там есть ограничение . Раздел саб/мидбас у этого альпа максимум на 200 Гц , сегодня специально проверял . Другими словами - купольный СЧ с мидбасом не увяжешь , да и диффузор не всякий сыграет хорошо вниз до 200 . А вот это точно . Вроде как еще Пионер какой-то новый уже появился , не то 99 , не то 9900 - вроде как тоже со встроеным восьмиканальным процем . Кстати , а у СаундМонитора ничего подобного небыло ?