-
Постов
1 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3 -
Отзывы
0%
Весь контент schuma-her
-
В каком сезоне ? ;) Я в Омске бываю уже года четыре подряд , на разных машинах , И , можно сказать , Омск - мой любимый этап ... Попробуем вэтом году с Н-ском сравнить ... :)
-
Ну в общем ты прав . Класс Про . И менять пока не собираюсь .
-
Я не стану спорить . Я слышал . Наполняй хоть чем - жувачкой набей корпус . И после этого доказывай , что вода сквозь нее проходит . Я - С Л Ы Ш А Л .
-
А в куда ? :) В какой класс то бишь ?
-
Оклейка поролоном - бред . Потому что : У обычного поролона структура с закрытыми ячейками , соответственно - клея поролон объема Х на стенки вы настолько же уменьшаете расчетный объем корпуса . Из моих жизненных наблюдений - чтоб фазик играл музыку - настраиваться надо герц на 35-40 ... Кстати , я всю дорогу соревнуюсь в SQ и при этом у меня саб в фазике.
-
http://www.iasca-russia.ru/calendar/
-
Полчаса назад разговаривал с Лизуновым - вроде , вопрос решеный . С другой стороны , официальный договор еще не подписан . Вопрос ближайших пары дней .
-
А что тут такого странного ? Я уже ездил , в этом даже есть романтика своеобразная - трое суток на колесах , дорожные впечатления , новые знакомства и грандиозная пьянка в финале ... Отдельные ощущения с непривычки от езды по столице - как стопроцентный зомби , мы даже умудрились заблудиться и самостоятельно найтись снова ... :)
-
Ребят , для меня СПЛ - пустой звук , я в этом не разбирась , что 100 дБ , что 150 - для меня одинаково - ОЧЧЧЧень громко ... По поводу качества - могу точно сказать - получишь великий ( слышимый) тормоз в сабовом канале . У тебя будет сначала раздаватся щелчок по мембране большого барабана и только потом со слышимой задержкой - наполнение удара ...
-
Если так уж хочется три полосы - самый простой способ занедорого вживить серединку - 2.5полосное усиление . Твитер\СЧ делишь пассивно имеющимся кроссом , а раздел мид\СЧ - либо с ГУ , либо с усилителя .
-
Идея с переделкой кросса - бредовая . Если уж так хочется третью полосу наименьшими деньгами и трудозатратами - через пассивный кросс включить СЧ/ВЧ , а мид/СЧ поделить либо усилителем либо с ГУ .
-
Ну вообще-то за настройку берутся отдельные деньги . Это раз . И два - не факт , что моя настройка покажется тебе оптимальной , она просто будет правильной .
-
В первую очередь за звук . ну и сам прикинь - если модели столько лет , а ее до сих пор не сняли с производства - ?,,, ;)
-
И звуком и функционалом 9812 поинтереснее 84 ...
-
Я не спорю , но стремиться-то надо к максимуму ... Да , кстати , название темы не очень соответствует дискуссии . Из названия читается - "Акустические Провода" , а мы все более про межблоки ...
-
Я б себя не уважал если б было иначе ... По порогам провода ОБЫЧНО прокладывают самодельщики либо лохи . Межблок ( по понятиям ! :) ) должен идти центром . Всегда даже не так ... ВСЕГДА , и себе , и клиентам - межблоки - центром и СТРОГО в размер . Ни сантиметра лишнего . Это ж помехоустойчивость прежде всего ...
-
Анкодер , не спорь ... Ключевое слово - бабок дай :)))))))))))))))
-
Провод , на который ты привел ссылку - пятиметровый. Крайне редко бывает необходимость в такой длине в автомобиле . А это значит - излишек надо куда-то девать . Прятать , сворачивать ... Не айс во-первых и возможные наводки во-вторых . Опять же - обрезание и паяльник .
-
Я предпочитаю просто медь . Полтора квадрата - это даже с запасом для межблока . Но вот к чему у меня однозначное всегда требование - двойной экран . С одного конца ( как правило - источник ) паяются оба экрана , со стороны потребителя - только внутренний .
-
Ну выглядит солидно ... цена наедекватна , на мой взгляд ... Я себе-то никогда не ставил разъемов дороже сотки , понты все это . От разъема требуется - чтоб соединял надежно , т.е. если с цангой - приветствуется ; и чтоб паялся хорошо . Ну это по изображению не скажешь , пробовать надо . Будете смеяться , из абсолютно дешевых - хороши коннекторы Мистери . У меня в системе сейчас Черновские , но тоже считаю , что переплатил - повелся на имя .
-
На финал - не допустят . Правильно понял . Кончай модничать , у меня к примеру до ближайшего этапа 680 км ...
-
Ребят , вы форумом не ошиблись ? :) :) :) Извините , на такое не мог молчать ... :)
-
Не слушая конкретнойт системы невозможно дать общих рекомендаций . Подключи поканально и прижми общую полосу твитеров - самый правильный и радикальный способ .
-
Денис , твое требование к "нормальному" параметрику - завышеное . Я сильно удивлюсь , если ты сможешь в домашке назвать такое устройство , которое позволит двигать центр регулировки до одного герца . А тем более в наших условиях . Пятиполосный параметрик с условием неперекрывания частот как в Альпайне - это вполне себе хорошо и гораздо лучше чем график с фиксироваными полосами и добротностью. Давай даже с другой стороны посмотрим - часто ли ты видел такую частотку , которая требовала бы подгонки более чем по пяти точкам с учетом что добротность можно менять ? В 95% случаев этого более чем достаточно . Для приблизительной настройки я редко использую более трех полос . И не забывайте - хорошо звучит не горизонтальная АЧХ , а та , в которой нет резких перепадов . В идеале - не более 3 дб в соседних полосах 1\3 актавного анализатора .
-
Насколько мне известно - этапов от "Автомастера" в этом году не будет ... похоже , руководство наигралось ..