schuma-her

Кто бы спорил , отличная моделька , вот только Альповский ГлайдТач - на любителя ... Меня до сих пор раздражает когда приходится с ним связываться ... А так - все необходимое в нем есть , да и звучит прилично .

Вне всяких сомнений - при добавлении третьей полосы выигрыш в АЧХ ты получишь . Т.к. СЧ планируется купольным , то в общем случае ( конкретно эту головку я не знаю ) полосу ей отводимую надо ограничивать где-то от 500-600 до 4-5К , отсюда и исходить при необходимости инструментария . ГУ имет три полосы на выходе , причем штатно полосу ВЧ ниже 1К резать не может , следовательно - необходим усилитель с развитым кроссовером . Одна пара линейных выходов - сабвуфер , вторая- миды , третья - связка СЧ\ВЧ с пассивным делением меж собой и близко расположеными физически .

Чем-чем ... Шумом ! ;) Фон высокочастотный присутствует , причем на сайте техподдержки , помнится , про это как-то расплывчато ответили , типа - это не баг , это фича ...

Пионер 88 . Урал СиДиДи не рекомендую изначально - шумный ...

Ясно , древнее ГУ ... Мы ее лет пять , наверное , назад делали ... Про пенопласт - там вооще прикол вышел . Надо было расчетных литров 36 набрать а поскольку форма сложная получалась - пытались кроить по максимуму . Водой померяли - как раз что-то типа полтинника и вышло ... перестарались . Ну и пришлось уменьшать ... Насколько мне известно , хозяйка до сих пор ту машинку не продала , второй ( вернее-первый) автомобиь в семье у них меняется , а эта - ни-ни ...

Полистайте здесь ... http://xlinkas.ru/gallery/view_album.php?set_albumName=AudioProcess Будут вопросы - отвечу .

Я сам " в гараже и с лобзиком " ... ;) На одном из форумов у меня даже в подписи было - "гаражный установщик". Каждый год мечтаю о смене статуса - ухода от работы руками в крутые профессионалы , но каждый год же понимаю в очередной раз - как только речь пойдет о наемном труде , так сразу пропадет и качество ... А в существующей ситуации - запись ко мне на полтора месяца . А масло поменять могу . Но считаю - сколько я заработаю за это время - ... да ну его нафиХ , пусть лучше профи сменят . И то же про мойку . До определенного срока мыл сам . А сейчас мне проще мальчишкам на сервисе сказать - помоете так , чтоб мне приятно было - получите двести мимо кассы .

А вот это - вопрос интересный и полезный . С позволения коротенько о моей даже не методике , а общем принципе настройки рядового автомобиля . В смысле - не эксклюзив. Для начала - все задержки и эквалайзеры по нулям и на глазок - настройка фильтров . Частоты и крутизна реза . Второй этап - настройка задержек , где-то я писал подробно об этом , повторяться не буду . И вот только на третьем этапе вступает в игру АЧХометр . Явные неравномерности тракта и на слух заметны будут , но для самоконтроля ( а в некоторой степени и для самоуспокоения ) - проверяем себя "Фоником" ... Который , кстати , тоже здорово привирает в полосе после 14-16К . И вот затем уже , в течении полугода примерно , каждый вечер по часу - точная подстройка своего автомобиля ... Свой автомобиль не доверяю никому , только сам и изо дня в день . А вот теперь скажите - сколько должна стоить работа настройщика за полугодовой срок ? :) И если есть желание чтоб кто-то за час покрутил ручки и настала нирвана - не обольщайтесь . Так не будет . За любые деньги вам сделают только первоначальную , прикидочную настройку .

Спасибо , растолковал ... Это ж ты в Москве находишься , а не я ... Если б я вдруг в столице решил озвучить свой автомобиль - это Я должен был бы ТЕБЯ спрашивать - куда стоит обращаться ... Смело могу рекомендовать АМ-стиль . Если уж так хочется услышать ... А собственно ВАс товарищ сюда никто силком не тянул . Будешь ругаться матом - окажешься в бане . Без обид .

ТАварищи москвичи , вы несколько подзажрались !,, :) У вас-то там полно народа , кому довериться можно .

И еще . Я Вадима очень уважаю . Хватило двух суток личного общения с ним и его командой чтоб впечатление осталось надолго . С удовольствием соглашусь с таким мнением просто даже потому что знаю его и его целеустремленность . Сам к процессору ушел от природной лени ну и наверное уже не вернусь к пассивным системам . Упорству строителей безпроцессорных систем остается только завидовать . Мне до них далеко ...

Я встречался с ним на площадке на финале IASCA 2007 . Мои ощущения на тот момент - хорошо , но не заводит . На мой слух ( и память ;) ) основной трабл на тот момент - расфокусировка СЧ . Т.е. - что касается верхов , баса - вроде все есть и все на своих местах , но как только вокал менял тональность - так сразу и сползал всторону либо расплывался в пространстве . ИМХО , как говорится .

Думаю , что удачных примеров нету . Все сидим на процессоре . Вспоминались в теме машины Шелгунова ( двухполоска ) и Шкаликова . Один - минчанин , второй - москвич . Одну из двух довелось послушать . И даже выиграть у него звуком 12 баллов . Правда , инсталлом у Вадима выиграть невозможно (?) ... Но я и не говорил , что не бывает удачных двухполосных безпроцессорных систем . Мне очень понравилась машина andy с Блюзмобиля из Ё-бурга ; сейчас есть многообещающая машина нашего земляка - Konstr на дроме , но деление у него активное , хотя процесора и нету ... Я говорил , что никода не слышал трехполоски хорошо играющей от штатных пассивных кроссов . И, думаю , долго буду еще оставаться в таком состоянии ...

Живой пример чего ? ;) У нас есть несколько машин серьезно подготовленых , насколько я с разбегу могу вспомнить - четыре нестудийных машины - участницы финалов чемпионата России EMMA и IASCA . SQ имеется в виду . Ну и кроме них бывает что-то интересное встречается ...

Да , я понял намек ... Но вот его-то машину не слышал , не случилось как-то ... Далковато мы живем все-же ...

Наверное ... :)

Один - Вадик Шелгунов , а второй ? :)

Ну обычно бывает :) Да , кстати , подробности встречи - там : http://forums.drom.ru/car-audio/t1151105134.html

Завтра в 11 часов назначена встреча Н-ских SQ-шников возле бывшего АЛПИ , что на Дуськи . Так что если есть заинтересованые - велкам . Я буду .

Прочитав пост Русика , где он подробно расписывает свои пожелания я б в первую очередь подумал о сдвоеном комплекте мидбасов , а уж потом об увеличении количества суббаса . Хороший дверной мидбас в удвоеном количестве - даст нужный эффект . А два саба - все-таки ближе к неграм .

Я , наверное , повторяюсь - еще ни разу не слышал трехполоски , которая хорошо звучала бы от пассивных фильтров . Я не утверждаю , что это невозможно в принципе , но вот как-то так ... Если кто-нибудь сможет показать мне удачный пример такой установки - буду благодарен .

Ну , в общем-то , зря ржешь . Прецеденты были . Причем не где-нибудь , а у вас в столице . Только не шесть , а семь моноблоков - про сабвуфер забыл .

Вот как вопрос стоял - так и отвечаю на него ... Т.е. конкретно - по поводу DLSa ... Блок питания слабоват . Не на все заявленые двухомные динамики он стабилен , а уж если меньше - сильно сложно предугадать , как поведет себя . Если рискнешь - готовься охлаждать неподеЦЦки . А вообще - в первом посте не написал - чем вызвано желание сменить Инфраниз ? Количество или качество не устраивает ? Дело в том , что мое понимание баса несколько отличается ( как я думаю ) от того , что принято на этом форуме . Зачастую люди ( молодые , как правило) бас в машине делают таким , что им можно дробить камни в почках . Это - не машины SQ , совершенно точно ... У вас в Тюмени есть хороший мой товарищ , Андрей Саргин , в среде установщиков известный как "Царь" . Делает звук ОЧЕНЬ хорошо , но дорого . Тебе бы послушать какую-нибудь из его машин чтоб определиться с самими понятиями - КОЛИЧЕСТВО и КАЧЕСТВО баса ...

Уважение к участникам дискуссии - прежде всего - внимание . ;) Пост №6 на первой странице . Несколько раз я делал три полосы на 88 . В принципе , лучшего результата , чем в обычной двухполоске добиться можно , но есть ограничения по возможностям головы . 1. связка СЧ\ВЧ должна быть физически близко расположена - на них предстоит вводиь общую коррекцию задержек . 2. Хотелось бы эту связку резать снизу пошире , чем позволяет встроеный процесор ( там ограничение 1,25 К ) .

Наверное , нет решения чтоб дешево и сердито . Прежде всего я бы думал о замене ГУ на процессорное с возможностью нарезки трех полос . А если не смотреть в сторону б\у - то это сильно негуманно по ценнику .