Итак система: машина форд фокус 2 хэтчбек, генератор 105А, голова пионер 120ub(под две пары линейников), фронт двадцатые Арнольды, какие то пищалки Герц от головы играют, Арнольды запитаны от ДСТ 160.4 в мост; саб мачете файт 12 2+2ома подключён в 1 Ом от аватара 1200.1, силовая проводка 35кг, минус с кузова. Мерил потери по массе под нагрузкой 0.02в, по плюсу 0.1в и меньше, напряжение на акуме со всеми включёнными лампочками киндером и тд. всё кроме музыки 14,3в , саб порезан снизу от 20 и сверху до 50гц вторым порядком, гейн 11 часов, провода на саб даже не становятся тёплыми. И так к вопросу, когда валишь в шишку появляется в салоне запах резины, один в один такой как пахнет губа у саба даже после суточного простоя(то есть даже когда не тёплая), грубо говоря пахнет губой саба, в шишке просадки до 12в, как только на магнитоле убавляют саб на -15, всё идеально, запаха нет, один раз случайно порезал саб снизу от 35 до 63 и не заметил и навалил, запах был такой что пипец, пахло совсем по другому и запах был жжёного клея и колпак был прям тёплый тёплый, когда он играет в шишку от 20 до 50 колпак еле греется, но запах резины стоит, короб брал в магазине там же где и всю систему саунд Форс г. Волгоград. Нормальный ли это запах и с чем он может быть связан, системе уже больше месяца, саб недолго разминал синусами и просто прослушиванием музыки на слабой громкости. Сори что так много текста старался описать вообще всё так как понимаю что чем больше информации тем проще понять проблему, очень боюсь спалить саб, надеюсь что хоть кто-то дочитает до конца и ответит.