gaer0105

если человек приехал за 600-700 км то как то не складно разворачиваться и уезжать. я чет в этом сезоне поскольку ехаю и на АМТ и на РАСКА и на ЭММА и на ДбДраг наверное, то вообще решил ни фига не клеить. Хрен знает как к какой наклейке где отнесуться))):hi:

фотка супер. так ему и надо, эт ведущий)))))) не будет в следующий раз тупить за микрофоном))))))))))

давай антоха. я удивлен что от тебя еще обзора новостей с этапа не было))))):drinks:

так синус можно или нет?

на музыке??? в правилах вроде сказано что в стоке на раске на синусе дуть можно?

ну вот и я маленько в себя пришел. этап супер. реальным еще раз респект. рад был познакомиться с денисом (денис.ка) мега позитивный чел))))). теперь по порядку. машину собирал в пятницу с 11 утра до 21 вечера с перерывами, вымотался, душ и на старт. до тольяти без приключений. на площадке кто бы чего не говорил но было здорово. со своей калиной бился до конца в новичке. просто моей ошибкой было то что рез второго замера надо было показывать в первый замер, но это и есть спорт))) вторым замером своим взбодрил реальную банду)))))))))))))))) по памяти. первый рез мой - 145,5 , потом реальные 146,3 второй мой 146,63 , потом реальные 146,74 затем первый замер овердоз 146,54 и второй их замер 146,76 жесть))))))) эмоций куча)))))) всех рад был видеть, этап суперский регламент на ура, без затягов. ну и потом уже сутки не спавши и на жаре пополз домой. в 40 км от тольяти на калине заменитель катализатора порвало пополам)))))) полз как на танке 60 км потом хорошо мужики в какой то деревушке помогли. подварили не снимая, замотали проволокой и в путь))))) домой приполз уже в 3 ночи)))) как итог куча позитивных эмоций, за спиной двое суток без сна, 1200 км на спидометре и кубок за почетное третье место в новичке)))) парни я честно боролся ка мог)))) скажу так, просто не хватило опыта, так что у меня все впереди надеюсь)))

мордовии машину только отдали((( все разобрано((( сил нет((( пилим. вечером уже надо выезжать. осталось 5 часов.

+1. у меня на руках и тот и другой в наличии. хз может как нибудь не так пользую но разницы пока не ощутил. пока с питанием беда была сазан по просадам в защиту уходил, драг нет. питание выровняли и оба норм пахать стали. разницы по резу тоже пока не видел. ни за кого не агитирую, просто личное мнение себе наверное бы драга оставил. по моим наблюдениям драг греется меньше.:hi:

http://www.bassclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=55

у меня не ошибка но подтверждения регистрации нету.:cray:

как то не закончено. я себе разводил на 0,5 полиэфирки - 20 гр. отвердителя.

мыслей ни у кого нет?

так там и так все сток))))) только монстр свободный))) а по поводу классов короче решили оставить не очень наверное. простоя думал что соревнования будут для развития автозвука и привлечения спортсменов из других регионов а в итоге более менее нормальные системы попадают в один класс несмотря на размер сабов. я например уже на эти соревнования не поеду скорее всего. сами посудите - у меня усил сазан 3500 ему один подкапотный акб что слону дробина, нужен минимум еще гель в багажник и с ним я уже попадаю в монстр)))))) а терзать на музле 30 сек в шишку такую апаратуру с таким питанием для чего? спалить все просадами? любая нормальная даже повседневная система на 12" сабе и на нормально усиле уже имеет доп.акум и получается все в монстр.

Итак. В общем авто тойота королла седан 2012 года. Штатка это - ГУ непонятного производителя, фронт в дверях 16 см, пищи масенькие в уголках зеркал, тыл блины 6*9. Машина только для семьи. Без переделок. Но штатка достала уже. Теперь в раздумьях чего на чего поменять. точнее менять все. из того что набросал и требования.(все приведенное ниже для примера) ГУ - Pioneer AVH-X4500DVD http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=AVH-X4500DVD требование, соответственно 2дин, двд, флэха и возможность "поженить" со штатным управлением с руля. фронт - компонентка от ДД http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=25431 требование должна встать в штатные места без подиумов. саб - PHD Profile 69 http://www.12v-club.ru/articles/2/4029/index.html - требование размерность 6*9, работа во фри или наоборот в маленьком ЗЯ (литров 10-12) усилитель - ХЗ но скорее всего музыкальный 4х канальник из ДД. и скорее всего еще будет Процессор Audison bit ten. Ну вот как то так. Люди добрые подскажите по компонентам, мне не на соревнования по давлению и по сыку, не улицу озвучивать, а чтоб можно было на протяжении 600-800 км дороги получать удовольствие от качественного звука. Какие у кого мысли. Может кто сталкивался в своей работе с подобными требованиями?

какой мистери генератор? авто какое?

с геометрией туго если бы я ее знал я бы не просил помощи личку посмотри

ну вот там и считай. указывай размеры и прога тебе выдаст литраж. так и подгонишь как тебе надо.:hi:

питание имелось в виду какие провода (сечение плюс и минус, какой акум, какой гена, как это подключено.) и ты заводил на включеной системе?

в каком смысле расчет? объем ты уже и сам назвал. тебе внешние габариты нужны что ли? вот тут посчитай. http://www.rockfordfosgate.com/rftech/box_wizard.asp?

как так:facepalm:

народу много было? хоть пошумели маленько?

але народ!!!!!!!!!!!! повымирали что ли все????? как сходняк прошел? делитесь новостями и впечатлениями.:diablo:

народ кто нибудь точно может назвать резы в тройке лидеров на кировском этапе. в Stock 1 1-160 Sedan. а то на главной странице не отредактировано и все резы в куче.:hi:

Мордовия вернулась. 2 место мастер-стена (148,2 Дб) Первое место профукали (за опоздание баллы сняли) организация фиг поймешь чего:hang1:

чет походу разделом ошибся:nea: