y200yk

я конечно понимаю немного в проводке... но там столько всяких проводочков что фиг разберёшься... никак не решусь на это дело)) уже неделю хожу кругами вокруг машины) ушёл вышкуривать панель:hang1:

плюс мильён! при этом даже мужские голоса становятся детскими... зато громко))) без мидов в машине низя! ну или саб до 200гц пускать

нафига там гофра если он в змею всё затянул.. проводка защищена... питалово спрячь под любой пластикой крышкой которую потом сможешь быстро снять(по правилам той же тёти Эммы))))

чтобы магниты влезли и усилки)) может пионеры поставить в передние двери а сзади нормальный короб собрать в подлокотник?( в семёрке вроде бы есть он).

за сегодня... Наконец то закончил выпуск... Чуть подзаипался. Провёл топливные магистрали под капотом,перенёс бензонасос,прикрутил растяжку стоек... Закончил силовую проводку под капотом. Завтра залью тосол заводить буду пытаться

по коробу. Есть два слабых места по бокам фазика по центру лицевой стенки, надо бы шпильками стянуть. По колонкам... Оставь две сзади чтобы не париться,а то итак много всего в багажнике. В двери подиумы проще и быстрее сделать. Ну и удачи... Ждём в воскресенье)

Вадик друг не горячись... многие альфарды дороже драгов и каденсов... dragking, скинул вконтакт.

а откуда же там разница если их делают на одном заводе?:praising: и драги и каденсы производятся на старой линии альфарда... для многих конечно это будет новостью некоторым участникам форума я уже давно открыл многие секреты конечно лепить свои наклейки на давно зарекомендовавший себя бренд гораздо проще чем разрабатывать свои линии производства... так и GZ делают на базе Альфард Якудза выпуск которых прекратился пару лет назад...

сигналы от скольки порезаны?

новость... вместо DTX-308 теперь будут Alphard DT-301. а теперь интересное...

думал думал насчёт динамика и решил что смысла там от него не будет)) тока если для красоты... пусть лучше башка там лежыт)

А чё цвет такой?

скоро скоро...

вам уже можно сделать матрицу с двух обшивок и всем лить фронт))) Гулькевичи скоро будет как бренд)

гена стал но не без проблем... панель завтра начнёт приобретать законченный вид. сейчас вот сижу парюсь с распиновкой разъёмов января надо к ним бортовой комп подключить и всё остальное((

наклейку менять не буду... нравится... масштаб работ: -разбираюсь с разъёмом мозгов январь 7.2 ищу распиновку для подключения к проводке 2108 и к бортовику... -приварить фланец на среднюю часть выпуска... -вышкурить панель... и можно ехать на картодром)) andrey85, подключал насос.... нифига не громко работает. тем более капот зашумлен... да и два вентилятора на радиаторе заглушат даже звук выхлопа))) завтра заводим.........

ещё фото.. всё подряд)) движок: салон... в салоне такой срачь(( надо палас менять((

лучше уж взять высокопроизводительные кулеры! и пусть дуют на усилки... чуть не по теме конечно но скажу... собрал домой усилок... два мостовых канала... стабильная работа на 8 ом и мощность 200вт на канал... но из-за размеров корпуса пришлось посадить на маленькие радиаторы... греются шо писец. так взял и посадил сверху 12см кулеры на постоянку... проблем нет.

укрепление изнутри стекломатом... три слоя 300. затянул последний кусок таканью и тоже уже укрепил... выпилил воздуховод обдува лобового стекла по центру панели. фото: ща ещё зафотаю пойду саму машину...движок...

у меня пока 308 стоят... звучание конечно потрясное но чё то пару раз воняли((( буду менять на альфард DT-301, у них мощность побольше...

24 июля посмотрим...

так сынуля наверно по своему диску настраивал:lol: а ты сразу ругаться))))))

ещё раз для сравнения)) мой фронт слева... 10" сабик справа))

Хм. Жёлтая Новол, так и называется Мягкая. В банке с розовой полосой.