McQueen

заметил, это потому-что хулиганская темка?

Спасибо за интересную формулу. Теперь понятно почему из дырявых ржавых тазов саб валит чаще, тратится меньшее давление на преодоление препятствий салона. И еще забавная особенность логарифма получается, что чем больше растет подлогарифмическое число тем медленнее растет затухание. По таким подсчетам hummer Loud Sound даже через километр выдает 100 дб (учитывая что там рез примерно 160). Созрел вопрос. Что больше влияет на распространение звучания на улице - 1. расположение короба или 2. прямой выход динамика к окнам. 1. Получается при самом выгодном для замера расположении короба мы получим прибавку в районе парочки децибел и на улице эта разница уже не ощутится. 2. Но если короб поставить диффузором в салон и открыть окна на улицу ощущения будут выше потому что динамик непосредственно стремится распространить звук наружу, нежели если бы он стоял в номера например?

Согласен дело в возрасте. Понты, нравится ощущение что когда машина приближается то сопровождается гулом. И в целом высокие басы мне больше нравятся, я слушаю таких исполнителей и такие треки, данные частоты более мелодичные и в них больше тембрального разнообразия(больше нот играется), мне нравится когда накрывает уши и ком в горле, когда в грудак бьет, и самое главное что всего этого можно добиться с меньшей мощности. Чтобы раскачать тот же уровень давления на низких частотах нужно мощи вливать раза в 3 больше, так как я студент и финансы не позволяют покупать мощные гены и титанаты такой вариант тоже не привлекает. Да и в целом душа больше лежит к 45-54гц. 33-34 это уже прям очень низа и их даже редко можно встретить в попсе и современных реп треках. рядом с машиной 30ку не услышишь, если 5киловат с 200 метров то не спорю дом ходуном будет ходить но я стремлюсь в гудению а не к инфре.

Товарищи, столкнулся с проблемой. Стремлюсь к цели сделать звено хорошо играющее на улицу. На данный момент стоит mf 12s и atom pro 1600, короб на 60 литров настройка 41гц. Спинка откинута, седан, порт и динамик в салон направлены. (Ваз классика) На открытых окнах в 15 метрах хорошо гудит, но отойдя на 40 метров уже тишина. Слушаю 46-54 герц. Я тут читал темы такие как «крах стереотипов» где люди рассказывали про 14рки с маломощными мистери которые валят за 50 метров, также читал тему где аж стекла у дома тряслись от четырки с подобным маломощным сабом. И вот такие факты немного удивляют, у некоторых штатные мидбасы долбят громче, чем у меня почти киловаттный саб. Разумеется сейчас планирую пилить новый короб, объем будет меньше в районе 45-52л и настройку 46+ , (можно сказать боевой), но сомневаюсь, что это даст существенную прибавку. Поэтому хотел бы поинтересоваться какая должна быть мощь системы чтобы сильно реально ощущались частоты 45-55 на большие расстояния около 100-200 метров. И сыграет ли в моем случае повышение настройки, понятно что от своего звена я не добьюсь звука дальше чем в 50 метрах. P.s. многие могут посоветовать поставить эстрадные сабы для таких целей , но пока не планирую менять сам динамик, и интересно также сможет ли такой автомобильный саб выдавать данные частоты с хорошей отдачей

Всем привет, хотел бы услышать совет какой посоветуете эффективный саб в районе 500-600 вт rms. Не хочу брать слишком мощный чтобы точно хватило питания и уложиться в киловат. Стоит кислота 60ah и генератора 140a с дубляжом. Усилок планирую брать на 800 и подключить в 1ом, думаю для таких сабов будет достаточно даже с ростом импеданса. Посоветуйте хороший громкий вариант чтобы также было слышно на улице метрах в 10-20.(машина жига без шумки) Низкоиграющие сабы не особо интересуют ориентирован на 35,37+ hz