Rokos

Ребят тема действительно интересная, респект за идею! Надеюсь все срастется)) Раджаб, у нас в Украине рубль не ходит, хоть Севастополь это почти рашка)) у нас или гривна, или сало. все... могу сала:nyam2: кило поставить

хавкеры как всегда всем насуют)))) ИМХО)))))

Блин они ж не идиоты все-таки.. как так-то?

Даже находясь в Украине в прошлом году получил приятный бонус и скидку к заказанному лсд бм. Еще раз спасибо Кирилл!=)

в суровых реалиях багажника это маловероятно

спасибо!

Всем здорова!:hi: Имеется хавкер 300, куча проводов с медными лужеными наконечниками и аллюминиевая шина. хочу сделать распределители на + и - хавкера из этих люминевых шин. но где-то слышал что медь с люмишкой не очень хорошая пара. бред или нет? кто делал? вроде видел когда-то на фотках аллюминиевые распределители..

у меня 5-канальник альпайн д-класс тоже. V60 который. не смотря на малую заявку дури в нем достаточно и поет красиво хоть и д класс. короче, думаю отличный аппарат

душевный автомобиль! обожаю его стиль!!

красиво! тоже пилил в кабрик бмв бп4, но там и компоненты в разы проще, и не на зрелищность, а наоборот, оставить места максимум

Принял, спасибо:hi:

кранч и альпайн это в принципе разные сегменты и бренд. это как москвич и тоета)) ИМХО сам перешел с китая на д-класс альпайна, обалдел от звука. а так дело хозяйское..

Да, бус сезон отвоевал просто жестко. Сказать то на уровне - не сказать ничего. Виталь, какие планы на 14й год?

в багажнике перед вторым акб у меня сейчас именно так. анл между двух болтов в коробке из фанеры 10 мм.. но как-то не компактно и совсем не красиво. под капотом колба. красиво, компактно, но пред в ней туда-сюда легко (сравнительно) скользит. так у меня он имел настолько малое пятно контакта, что на илу приходило в багажник 4 вольта.. я там чуть не поседел блин.. и решил что нафиг такие колбы. разве что на проод геныча дублирующий, и то вряд ли..

Всем привет! посоветуйте недорогие держатели анл предов, чтобы туда не провод зачищенный сувать, а обжатую клемму стандартную на кг35. что-то вроде этого: http://avtozvuk.ua/info/5226 а то с предами-колбами была ситуация неприятная, когда контакта не было почти, решил на анл переходить. там под болт - все надежно.

а разве агм не более капризен к току? можно например тот же хавкер 300 заряжать от гены при 14.8 например?

ну это понятно. интересует возможность НОРМАЛЬНОЙ работы усилка на каждую катуху. просто ради интереса)

был такой у меня. пахал в 2 ома. ничего особенного.. осле замены резюков как в посте выше в защиту за пол года так и не уходил:good:

Кстати, возможно глупый вопрос, но я так не делал и интересно узнать принцип. 1=1 ом. это каждый кекс на свою катушку работает? или мост в 0.25? какие вообще варианты 2 усилков на 1 саб 1+1?

Строил по жбл спикершоп. что-то где-то рядом, но с длинной порта они гонят.. кстати отрезав 7 см порта получил разницу в 1.4 дб.. так что режьте по чуть-чуть бп 4 критичен к длинне http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=65669

а так тема хороша! и рез хороший! крышу шатает так что жалко аж ее))

не понял.. замер в тимахе с 1х15 или 2х12?? а то последнее фото сбило с толку..

с нетерпением ждем связку аэ15 и аэ5500.1 от лауда! с видео. и в идеале - с датчиком!:) з.ы. Спасибо тебе за все твои тесты и обзоры! хоть и многие разводят ****, но как по мне дело большое делаешь! стока разного железа тстишь и людям показываешь и рассказываешь!

жескач..)) настройка огонь

кстати делали на бмв е46 кабрио складывание крыши при тревоге по мв. прикольно вышло.