Дмитрий

обычный акб заряжается одной десятой его емкости, геливые можно и 3/10

шкив току точно недаст, даст оборотов, гена как его некрути больше невыкрутишь

про диоды забудь, в вовторой схеме свет будит гореть, я проводок незаметил, у меня подругому, по диодам на каждом диоде падение напряжения есть от 0,3-0,6В Я же говорил хочешь чтоб выключалось само поставь реле не менее 100А в разрыв

Зачем нулевку тянуть, если дутся то можно, если на зарядку хватит и 4га (у меня 2га), для чего тянется провод такого сечения а не меньше, для того чтоб в момент включения стартера непроизошол сильный перекос напряжений. Предохранитель или автомат стоит только для защиты продода идущего по салону, нужно на усилитель ставь от плюсовой клеммы сразу и тяни к усилку, таким образом ты опять защищаешь провод идущий у усилку и сам усилок

извеняйте за кривизну, вместо преда можно автомат, и реле по желанию только на плюс, минус нервётся

на 75А генератор можно подключить 10аккумуляторов на 75А, ток заряда для каждого будет 7,5А чем он и должен заряжаться, генератор больше чем он может дать недаст, так что все остальное должно быть выключено (свет, музыка, и.т.д.) У меня 100А гена и хватает его заряжать батарейку на 275А/ч, иногда сам подзаряжаю, т.к. езжу нечасто

при таком включении даже свет небудет гореть от батарей выбрось диоды, все предохранители неправильно стоят, ты же не акб предохраняешь

какую роль выполняет диод?

я штоли

да малоли чё и сколько стоит, тебе говорят что 2х60А теже самые 120А

DD Z2 + SOLO18" + Helix A6, в сумме за 10кВт

да не максимум пишут, а ток отдавамыйв течении ЧАСА , а они может и 1000А дать,необ этом речь, а мой 1 гелий до 2150А в течении 5сек

Лучше 2 геливых, а кондер могу подогнать на 30фарад, есть вольтметр,амперметр, ремоут на борту ну и подсветка синяя, всего 5р http://www.sound-car.ru/Stinger_SHC6030.html

Ага у кого емкость толше :rofl:

Ты чета недогоняешь, 75А для моторчика, 100+100 для мызыки, между ними протянут 2х гейчевый кабель на каждом конце стоят автоматы по 140А(малоли че случится), провод протянут только для заряда акб в багажнике, ну и зимой хорошо заводится, а по предохранителям которые ставят перед усем можешь конечно и ставить 110А например 100А+10А, смысла нет если чё случится с усем то и 150А выгорит, для чего он собственно и ставится :praising: а предохранители у меня 2х300А к каждому по нулевке :good:

толк есть, смысла нет

данахера он нужен только место занимает, лучше гелиевый акб взять за эти деньги

да емкость плюсуется, соответственно дольше будет держать, заряжаться тоже дольше будет :praising:

Ну небуду же я ключами копаться, ради того чтоб музыку послушать, в багажнике автомат вырубил и балдей по полной, неопасаясь что не заведешся

У кого как, у меня всё насмерть

Штука бесполезная обсолютно, поставь за эти деньги геливый оптиму например

Если акб в разных местах стоят, то желательно от каждого и ставить предохранитель,если рядом ненадо, если нет усе преда то так, все пред. должны максимально приближены к акб, 100А гены хватает, у меня 75+100+100 кормит, раздва в месяц ставлю на доп. зарядку, так как езжу нечасто Помоему есть на 120А поставь его или 150А, тока небери компрессионные

Уже почистили

потусторонее :rofl:

А то рано или поздно все будут эксперты:sarcastic: