halera

конечно:hi:

меряй мощу и рост сопротивления какой

Эх, а нам так и не включил

Дэвид Кэмерон уходит в отставку Премьер-министр Дэвид Кэмерон уходит в отставку в связи с результатами референдума. Об этом он заявил утром 24 июня. Кэмерон пояснил, что его решение связано с тем, что во время кампании, предшествующей референдуму, он поддерживал предложение остаться в составе Европейского союза. Это называется ответственный перед своим народом политик, дорогие россияне.

Тоже будем на двух авто:drinks:

Пока ты думал, они уже распроданы))

Во-во, больше это не меньше если там конечно сабы едут вообще

Н.кос, ни к чему, у нас ст15 гоняет только так, проблем нет) ну либо только если для собственного успокоения. но опять же на рез может повлиять

какими-то двойными стандартами пахнет

Думаем навариьь лист металла или уголок на усилитель. Держание лба дает около 1дб

Это из-за кузова, в таких машинах всегда частота вверх ползет

Пиши в лс че там, посмотрим)

Деньги их заставляют стричь всеми способами. Нам когда приходит груз деловыми, они пытаются навязать доставку до адреса всегда, якобы объем большой, вы не справитесь сами. Сегодня надо было забрать всего одну коробку, уговаривали под предлогом "очереди не будете стоять":biggrin:

Да ладно вам, 250 сообщений вполне достаточно) 100 мало было, да. Если просто потрепаться, так есть вк и различные мессенджеры у всех)

Мда, а я и думал, что не в преде дело там было

Так это не ты преувеличил, а парень выше) точнее не всю информацию донес

Кирилл, даже если на втором, то это уже брльше чем один трек. Только почему то не упоминается, что этот второй трек не у нового саба, а который валил весь прошлый сезон. Почему так вышло, я не знаю честно. Но тем не менее преувеличивать не стоит

Что, правда и трека не выдержали?))

так а как балку смещать если уже крепление сварено? сместив балку, уже все на перекос пойдет ведь Ну мне сегодня наглядно показали зачем они нужны эти проставки, поставлю, от меня не убудет) сейчас чтоб она ровно легла, надо лонж разать? я просто на полностью спущенной не могу посмотреть что там упирается справа Пошел читать твою тему свежим взглядом, уже имея представление что да как)

Да, задние стоковые) но и на них лежит близко к земле, нога пролазит только) ну она на матизах еще у меня, так что читерство) Неа, ничего не пилили еще, сегодня поменяли подушку на движке, чтоб хотя бы шкифом так не шклябало. буду лонж спереди пилить и проставки под шаровую ставить. ну и двиг поднимать сантиметра на 3. с задом только аморты наверное, больше там особо ничего не сделаешь да и не очень хочется)

да, на 200. Сейчас полностью все выкачал из реса и включил компрессор, 5:37 до полного вышло. Ну глубину пропила уже не увеличишь, крепление ведь сварень. или ты не о нем? Горловину переносили, да. У меня друг который ставитл списывался с ним, но там ничего особого он не сказал. знаю что назад стойки от классики еще ставят они. как зад лежит меня в принципе устраивает, мне надо чтоб перед одинаково ложился. сейчас правая сторона сантиметра на 2 выше.

Будем ждать:hi:

Да, но 15хи не будет как видишь)

около 5 минут, там 14,5 что ли давление у него. Надоедает тарахтение на самом деле) Стойки укороченные потому что мне кажется она не на балке лежит еще, на стандартных 13 зимних колесах даже арки не трут об них, хотя должны. смещение не делали. о дропах думал, но тогда вверх неочень высоко подниматься будет, что для меня тоже важно

Пневма установлена, за что спасибо моему товарищу Эдику:hi: Пока на обкатке, ищем слабые места, которые предстоит доработать. Ниже пока уронить не получается: сзади нужно ставить укороченные стойки, а спереди поднимать двигатель и резать лонжерон, справа в нижнем положении шкиф трет о саблю:sad: В общем, цели положить на порог нет, но тем не менее раскроем потенциал этой установки. На очереди сварка каркаса, а пока немного фото с установки. Багажник еще немного облагородим скорее всего