halera

Перекинул немного Артур, надеюсь этих мудаков найдут. А твой следующий проект будет еще интереснее. Не торопись пока литий продавать

эти фаиталы одно сплошное недоразумение. я не понимаю как люди их вообще покупают. много раз на установку нам их привозили и в итоге всегда оставались недовольны) про качество сборки вообще молчу

куда в итоге рез-то пропал? удалось вернуть?

Если панды не читерские, то зачем их все покупают? особенно чемпионы. Ведь проще купить какой нибудь таз:scratch_one-s_head:

ты серьезно?) ничего, что у всех корейских усей такой регулятор, любого производителя?)

Я один не вижу ничего выдающегося в этом результате? у нас с пары бб15 и кикса торнадо 2500 150,6 на 31гц и то считаю что рез обычный, не космос. так что вряд ли здесь какое то вранье

168,2 Синус с датчиком справа) средний на музыке 165,7 с датчиком по центру

п****ц. Надо было еще после первого случая на стоянку ставить

да, будем с этим что то решать, когда полностью загрузим ее

Продолжим. Начали собирать багажник, но пока еще не все аккумы приехали. будет 13 55ач аккумуляторов, 1 под капотом, 2 в нише запаски и 10 в ряд за стеной. Вот и вкрутили мы сабы, все опасения, что где то упрётся были напрасны, стоит все идеально Машина пока еще не нагружена весом полностью, но уже легла как надо:lol: Попробовали кинуть провода с другой машины на сабы, чтобы просто проверить как все работает, скоммутировано в 1 ом, порта нет обшивок на дверях нет, усилитель 8к в 1ом, с просадом до 11,8в получился рез 155,4 на открытой двери и 155,5 на закрытых дверях и там и там 50гц. хода у сабов где то 1-1,5 см, ну и лобаш сразу вышел, он был немного треснут, вот его и добило сразу же. на 33гц 153,5 получилось, в общем работы еще много, моща на последнем плане, работать будем пока с салоном и портом

думал об этом, и про конус думал, по сути когда примерил саб, то видно, что его ходу ничего не мешате, толкать воздух будет так же. фоток с обратной стороны нет, но выглядит это конечно забавно)

Примеряем стенку под сабы. сделали толщиной в 4 18мм фанеры+усилили шпильками. Если будет мало, усилим еще. пока кажется, что достаточно Далее ставим на место потолок и занимаемся отделением задней части салона, задуваем все в черный грунт

Давненько ничего не отписывал в теме, прогресс есть:good: Обшили фанерой каркас, крепили саморезами 5*30, промазывая все герметиком Готовый вариант к сожалению не сфотал, но там в целом все понятно. Все щели заложил стекломатом в 2 слоя, арки слоев 7-8 примерно, сбился со счету Далее шпатлюем и выводим порт.. Было решено ставить 9 Pride bb3.12, но немного не рассчитали по высоте и пришлось кроить, резать, варить переделывать:peel:

А вот и зря. у нас с тешки и арии 2000, 149,3 на 33 есть. 148,1 средний офф на рбр, с датчиком по центру, это ест не мало)

кулера не спасают?

Витя, расскажи подробнее про роторные кулера, цена, практичность итд

Ясно)) при открытом багажнике никакой саб не будет валить

то есть вот это вот никого не смутило?)) есть фото этой "дырки"?

Покажи хоть одну тв3 со съехавшим магнитом А по факту, тешке конкккурент зв4, но не икс

Pronin429, пик,средний не пробовали. просад сильный очень, питания не хватает

айфон 7+ фото из лички вк, но думаю суть ясна. это к слову о мега крутом размытии выше)

Усилитель еще отклеивался, но ничего не рвало. Макс рез был 152,7

Забрать машину обратно и все. Это и будет компенсацией за нервотрепку и динамики

имел ввиду по сравнению с ДСТ, на примере гаражных замеров. что именно поменялось после смены сабов?

так в итоге ББшки привезли сколько-то результата?